新赛欧电瓶多少钱（冷门奶爸车起亚新佳乐用车流水和感受）

本内容来源于@什么值得买APP，观点仅代表作者本人｜作者：二两牛肉不要面时间回到2018年，儿子转眼已经一岁多，家里的小赛欧兢兢业业已经陪伴了6年，空间上已经不能满足某些时刻的需求。出行时的婴儿车、装满物品的妈咪包就塞得后备箱没有多少余地了

本内容来源于@什么值得买APP，观点仅代表作者本人 ｜作者：二两牛肉不要面

时间回到2018年，儿子转眼已经一岁多，家里的小赛欧兢兢业业已经陪伴了6年，空间上已经不能满足某些时刻的需求。出行时的婴儿车、装满物品的妈咪包就塞得后备箱没有多少余地了，再加上17年初的一次追尾，让我认识到小赛欧的安全系数已经不太够用。

换车提上日程，ESP、六气囊、宽裕的装载空间是硬性指标，预算15W左右，一直被旅行车种草，心心念念的国产明锐旅行版已经上市，之前一直关注的是进口1.8明锐旅行，但车源太少价格太高，20万以内只有国产明旅算是比较正统的旅行车，功课一直做，关注二手车源，准备有合适的就准备下手了。

经过领导开会检讨，按需求，有时候有6/7人的用车需求，五座还是不太好操作，于是干脆买个小七座吧，这个价位能选的车型也不多，当时的目标车型就是欧系mpv，尺寸合适，满足多功能需求以及价格预算，备选的有途安L、马自达5、丰田逸致、新佳乐、雪铁龙毕加索（超预算）。根据使用需求，这种欧系MPV也能够覆盖旅行车的装载能力而且更适合当下的用车需求，一般使用大五座模式，有丰富的后备箱空间，假节日使用6座模式，偶尔市内周边7座模式，还有很重要的小货车模式，搬家拉货去宜家基本都能够满足需求。

于是开始混迹这几个车型的论坛关注网络上的二手车车源，为什么关注二手车，因为基本上只有途安L当时属于在售车型，其它三款都差不多没得新车卖了，当时途安L新车落地价大约18W，说实话蛮没有性价比的，还好我也没有大众信仰，没用死磕。

这几个车型的测评对比基本都看了个遍，结论就是尺寸相当，有一些各自的小优势，功能性其实都差不了太多，比如三排的空间都是半灌水没一个是能舒服坐的，所以就根据设下的需求，开始等待合适的时机。哪个有缘买哪个！

是的，最终机缘巧合买了佳乐，记得那是六月的一天傍晚，照旧打开各个软件搜索车型，发现本地新上了一款新佳乐，大概看了资料感觉还不错，于是多个平台同步搜索一番，yes! 当时的二手车之家，个人还能够比较容易的发车源，正好这个车主也在上面发布了信息，于是直接联系到了车主，第二天就约了看车，初步看车感觉还不错，保养都是在4S店做的，公里数也不长，经过我这个键盘侠的验车车况是没问题的，于是谈价交流，车主准备换艾力绅，所以卖车，要价比较高，依据是车况没问题，好吧！

二手车也是这个理，捡便宜一般来讲都是需要付出代价的，而且其实也贵不了多少钱，可能只是比软件估计多的几千块，但是就是因为那个坎，可能导致双方交易失败，最后经过时间、经历的折腾，车主低价卖给车商，买家卖新车或者换车型的结局。

作为资深键盘侠，虽说也是理工男有一定的机械基础，但是始终跨行，还是找个帮手吧，于是联系了当时汽车之家上的检车家，进行验车。和车主约再约时间验车的过程有些折腾，还好，最终还是约到了时间，记得当天细雨蒙蒙，验车师背着个大包从隔壁城市赶过来，漆面仪、行车电脑诊断仪、电瓶检测、刹车油检测~~~一通操作后，验证了车况无误，除了少量补漆外没有其它问题，最后上架检测底盘，干爽无漏油，悬挂也没有异常，只是有一处托底痕迹，副车架有轻微伤痕，有些异响于是去除了一厘米左右的变形部位，实际使用没什么影响。

验车留图，完了检测师也把这次检测写成文章发布到了汽车支家

验车、过户，当天就把车开回家了，全车精洗后基本上消除了原有的使用痕迹，正式成为我们家庭的新伙伴，那必须好好对待，大保养、换轮胎、陆陆续续的易耗件更新，两年的时间车子状况越来越好，小桌板大天窗，给带娃的生活带来了不少的便利，全家人都有自己的位置坐，能够满足日常用车的所有需求。

对于第三排使用，2年时间7个座位都使用的次数两只手能够数完，6座节假日倒是满常用，完了还具有正常的储物空间，跟当初用途的设想差不多。

卖车时候根据资料整理的保养记录，在我家的使用过程中没有什么问题，基本都是常规操作。

那几年每天的里程相对固定而且路况比较好，油耗数据还不错，也减少了钱包的压力。

用佳乐搬过的东西放在一起应该能够装一屋子，座位灵活的翻折，各种形状的物品放置都能够安排到位，六个座位全部折叠的小货车模式完全不用怀疑装载量，三个空调、双门冰箱、宜家的若干家具，装载的不仅是货物更是生活的美好记忆。

过年过节，满满一车亲人们的关爱压塌车屁股，自带低趴效果。

宜家常规搬运模式

原本没有换车计划，计划应该是要再开几年，可是计划总是变化得那么突然，纠结了好久，最终还是选择了分开，去年7/13深夜的那一次保养应该是我们最后独处，乘着升高的半空的时间，再次仔细打量裙底，扎实厚重的做工，是日常行车信心的来源，没有高强度的铝合金件，也没有一味的轻量化打孔，只是普普通通的按部就班，全球车型的优势之一吧，不会根据国内的情况做“轻量化，改造升级”。 连续的降雨，已经好久没洗车了，但是浮尘底下晶晶闪闪的漆面，在灯光的照射下依然折射出金属光泽，每一个角度都是不同的风采。

杂图记录

二排地板下的储物暗格，放不常用的东西实用

玻璃崩坏换前挡

通病出风口薄片断掉

地板纯平加小桌板，居家好帮手

大天窗坏了有点贵

平常的大五座模式

外观四连拍

使用感受

配置够用，满足用车需求，车内空间横向和纵向都满宽裕，给它一个小面包属性也没毛病。重心比轿车高，转弯弯道没信心，方向盘三种模式可选，转向可以调得比较轻，女士开起来也很友好。整体驾驶感受比较轻快，油门响应比较快，变速箱反应不聪明，升降挡逻辑不安逸。2.0自然吸气，动力中规中矩，是台合格的奶爸车。没有品牌附加值，一般人不认识这个车，性价比之选。

价格分享，买成10w左右，卖了7w左右。期间被个人买家鸽子两次，最后出给车商，价格还比个人高，真是好笑，只不过冷门车型价格参考意义不是太大。

总结，是一次愉快的用车时光！