马自达是哪个国家的品牌(马自达到底是日本车还是美国福特汽车公司旗下的品牌)

马自达（MAZDA），是一家日本汽车制造商，总部设在日本广岛，主要销售市场包括亚洲、欧洲和北美洲。MAZDA是日本最著名的汽车品牌之一，日本第四大汽车制造商，是世界著名汽车品牌，是世界上唯一研发和生产转子发动机的汽车公司。2008年《财富》全球500强企业排名中名列第二百五十五位。

马自达在有三个生产基地，分别是：海南马自达，长安马自达，一汽马自达。

马自达，全称马自达汽车有限公司，日本汽车生产商，总部位于广岛。公司创立于1920年，1931年正式开始在广岛生产小型载货车，马自达LOGO的演化。60年代初正式生产轿车，自1981年到2002年，马自达已累计生产了3500多万辆各种汽车。在九十年代之前，马自达汽车公司在日本国内排名仅在丰田、日产之后，也是世界知名的日本汽车品牌之一。马自达目前是美国福特汽车公司拥有的子品牌之一，主要销售市场包括亚洲、欧洲和北美洲。2008年《财富》全球500强企业排名中名列第二百五十五位。

观众器者为良匠，观众病者为良医

我是匠心毒运

马自达，又名东瀛宝马。由此其江湖地位可见一斑。

他就像是一个带着眼镜的年轻科学家，穿着白大褂带着口罩。即便是偶尔的微笑也无法掩盖他骨子里的倔强和固执。称他技术宅男一点不为过，几乎可以和雅马哈一样执着于技术，而它固执的性格，天下第一。

从软木替代品到机械师

马自达的前身，主要是制作软木塞，公司成立于1920年1月30日的日本广岛。由于历史原因，在1927年，公司从其名称中永久的删除了“软木”一词。由此开始了机械制造的传奇。1936年，东洋工业株式会社推出了新的标志，其中包括马自达风格化的“M”，并扩展了机翼以代表马自达的敏捷性。这便是最早马自达车标的由来，也是从一个软木塞商道机械师的转变。

走向世界

马自达于1967年开始了对欧洲的出口战略，时尚的Bertone设计的Familia和Luce车型以及带有转子发动机的创新双门跑车。第一个市场便是挪威，又于1969，马自达在法兰克福车展上为德国市场推出了各种车型，1970年又开始在美国销售。一时间，马自达R100和马自达RX—2的转子发动机引起轰动。

成功始于323室

1972年11月23日，马自达汽车德国公司成立。在进入商业注册前，懂事总经理Mashara Kirihara在杜塞尔多夫希尔顿酒店的323室过夜。这个数字最终成为马自达作为车型名称成功的关键。多年来，马自达323成为紧凑型轿车中德国最畅销的进口车型之一。

带转子发动机的全球最畅销跑车

这款带有弹出式大灯的楔形跑车甚至在1979年5月庆祝其在德国的销售开始之前就树立了里程碑。1978年11月，RX-7作为第一百万台转子发动机马自达下线，不断提高最有价值的前奏，是直到2002年售出的三代马自达MX-7所设定的。RX-7的职业生涯亮点还包括体育方面的胜利，例如连续八次获得IMSA冠军并赢得24小时Spa-Francorchamps。在路上，马自达RX-7被认为是中级的转子引擎超级跑车。

勒芒24小时耐力赛的胜利

这是对发动机质量和可靠性以及汽车技术的最终挑战。这就是为什么耐力赛不仅标志着马自达赛车运动历史中的里程碑，而且标志着其对任何机器的最严峻考验。1991年，马自达在24小时勒芒世界顶级跑车耐力赛中夺得了赛车运动历史上最重要的记录。马自达在传奇的萨尔特赛道上大获全胜，成为迄今为止第一家也是唯一一家在比赛中获胜的日本制造商，证明力787B运动型515KW/700HP四转子发动机的空前优势和实力。

重新思考一切：马自达6

马自达6标志着一个新的设计时代。中间型号是Zoom-Zoom时代的第一批马自达，从一开始就赢得了多想比较测试，并且向马自达626一样，在进口榜上名列前茅。2006年起，带有191KW/260HP涡轮增压汽油发动机的马自达6MPS带来了运动感。

创驰蓝天

如何将低功耗和最低排放与出色的性能相结合?马自达于2010年推出了突破性的创驰蓝天技术。凭借对研究的热情，马自达工程师开发了一种非常规的技术套件，包括安全装置，轻型结构，创新的变速箱和具有世界最高压缩比的高效发动机。所有这些使马自达都能将最高效率与终极驾驶乐趣还有安全性完美结合在一起。创驰蓝天是从发动机到变速箱，再到底盘和车身的整体概念。

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1984年5月，原来“东洋工业株式会社”正式改名为“马自达株式会社”。

取名“马自达”，主要是音译于创始人松田的姓氏，其中“Mazda”取自西亚人类文明发源地的精神象征——Afura Mazda，有聪明、理性和协调的意思。

同年10月，公司组建马自达财团，开始大举进军海外市场，分别在美国、印度、泰国等地建立生产工厂。

不知道题主对“良心”的定义是什么，是技术先进、价格公道、质量做工好还是服务态度好？另外，雷克萨斯是属于丰田旗下的豪华车品牌，我觉得放在这里对比并不太合适。所以我们还是讨论下马自达、丰田、本田、日产这几家日系汽车品牌那个有“良心”。

汽车质量认可度反映了品牌质量在消费者心里的口碑，相比于其他几点，我认为这是最能体现一个品牌“良心”的地方。

今年年初全球著名评估机构ALG发布了一份质量认可度研究报告（PQS），消费者心中质量认可度最高的十大汽车品牌如下。第一名：本田；第二名：丰田；第三名：日产；第四名：马自达。不得不说日系品牌在美国人的群众基础非常好，这四家的得分表现都还不错。

来到国内，根据J.D.Power（君迪）发布的2017新车质量研究SM（IQS）报告显示，马自达排名第一，此后以此是日产、丰田、本田。好吧，正好倒过来了……关乎J.D.Power来到国内后的可信度暂且不表，以上信息供大家参考。

根据车质网公布的2010年1月1日至今的车辆质量投诉记录显示，排行前十的车型中，有四款东风日产车型上榜、东风本田和广汽本田共有四款、一汽丰田和长安马自达各有一款车型上榜。

根据国家质检总局关于汽车质量投诉的统计，2017年缺陷数量排名前三十的汽车品牌如下。可以看到东风日产以338例排行第一，但整体来看日产、丰田和本田这几家都半斤八两。不过投诉量会随着销量水涨船高，所以马自达虽然没有上榜，但并不能说它就能好多少（比如长安马自达的做工一直备受吐槽）。

综合以上，这几家日系品牌的质量差距不会特别大，这几年或多或少都出现过较为严重或不太应该的质量问题，比如本田机油门、奇骏线束门、凯美瑞泥浆门等。但就长时间表现看，日产开始显现颓势，丰田稳定性还不错，本田则稍显激进。马自达由于体量较小的原因，在把控方面有一定优势，对比其他家，大毛病相对较少，但小毛病（特别是做工）还需要加强。

总结分析

看重品控，说明已经是非常懂车的车迷了。一般的大陆吃瓜群众对车的认识还停留在最初级阶段，以关门声、车身蒙皮厚度、轴距长度、是否增压来判断一辆车的好坏，直到买第二辆车的时候才意识到故障少、质量可靠才是最需要考虑的。全球汽车行业品控第一的肯定是丰田和雷克萨斯，马自达的排名应该是紧随丰田，肯定高于德国、美国品牌。不过马自达跟铃木在的境遇有点类似，由于选错了队友，因此在市场营销、销售体验方面做的，导致了“酒好也怕巷子深”。不过一生换过多辆车的歪果仁比较认可马自达品牌，例如在人口仅有2300万的澳大利亚，马自达2016年卖出了11.8万辆，市场占有率高达10%，相当于通用汽车在的占有率。所以楼主就放心地去买马自达吧