五菱皮卡车图片及价格（拉货玩乐全都行）

拉货玩乐全都行，售价只要五万多，看回本利器五菱征途皮卡人民需什么，五菱就造什么。顺应人民的基本代步需要，上汽通用五菱推出了纯电小车宏光MINIEV，刚刚过去的2月份月销量超过了两万台；人民有全家出行的需求，五菱打造了品牌首款银标MPV凯捷，

拉货玩乐全都行，售价只要五万多，看回本利器五菱征途皮卡

人民需什么，五菱就造什么。顺应人民的基本代步需要，上汽通用五菱推出了纯电小车宏光MINIEV，刚刚过去的2月份月销量超过了两万台；人民有全家出行的需求，五菱打造了品牌首款银标MPV凯捷，2月份5000多台的销量数据同样傲人。广大劳动者需要一台能拉货高性价比的皮卡，于是五菱带来了征途。

五菱征途从亮相之初就吸引了不少关注，深究其持续高热度的原因，离不开征途诚意满满的配置和价格，今天小编就带你好好了解一下这款车。

大身材小价格

五菱征途定位“青春型皮卡”，但征途的个头可是发育非常成熟的。五菱征途车头造型虎头虎脑，采用四门五座布局。长宽高分别为5105/1640/1810mm，轴距3160mm。货厢尺寸长宽高为2000/1520/365mm，厢面离地高度790mm，货厢是纯平设计，没有受到后轮拱的影响，拓展性大大增强。

征途的车身或货厢不仅够大而且够灵活，货厢两侧可以打开并放倒，加上货厢尾门，三面均可以打开。货厢内部涂有“货厢”宝，防水防磨防腐蚀，实用性极强。

别看征途的个头不小，货厢也足够能装，但这台全新的皮卡售价却并不贵，推出的两款型号预售价分别为5.88万和6.28万，性价比颇高。

能拉货能玩乐

作为一台皮卡，能拉多拉是基本诉求。五菱征途货厢两侧各安装4个绳钩，可承受2800牛顿的拉力，尾门单根拉绳可载重280千克。为应对大装载情况，五菱征途后桥使用6片钢板弹簧，相比5片弹簧载重能力提升14.3%，创业路上征途一定是一位踏实可靠的伙伴。

征途真正的实力不只是拉货这一点，借助货厢大的优势，征途官方推出了各种各样的官改版车型。比如图中的“越境征途”野营版，整车换上了越野轮胎，在车顶加装了顶框，配有四个射灯，货厢上部增加了车顶帐篷，车顶帐篷可通过侧面的折叠梯子上下。在车辆的另一侧装有可折叠的天幕露营棚，得益于五菱征途近2米的货厢长度，这个天幕的面积不小，在下方乘凉、野炊都是不错的选择。

除了野营版，官方还推出了以钓鱼娱乐为主题的“激浪征途”版；以滑雪为主题的“御寒征途”版，提供了多种多样的改装范例。皮卡也能这样玩起来，这在以往的其他品牌传统皮卡上几乎是看不到的，五菱征途作为回本利器的同时，也给了车主一种全新的生活方式。

动力好回本快

五菱征途搭载1.5L四缸自然吸气发动机，最大功率99马力，匹配5速手动变速箱。整套动力总成虽然算不上非常充沛，但足够日常使用。且这套动力成熟度很高，后期维修保养成本更低，发动机缸体为铸铁材料，日常只需加92号汽油，平时除了机油机滤几乎没有过多的保养项目，结合五万多的售价来看，征途的性价比非常高。

曾经的皮卡几乎就是质量差、干脏活的代名词，五菱征途推出之后，这台高颜值、大尺寸的皮卡不但能装能拉，可玩性高，而且使用成本更低，配置更高，性价比更高。如果你预算有限，需要一台能快速回本又好玩的皮卡，五菱征途一定不要错过。