沃尔沃挖掘机460价格（重卡中的百万豪车）

开上进口车，应该是不少卡友想体验的生活，舒适、好开、省油。今天我们就来看沃尔沃FM460牵引车，这是一款被大量进口到国内的中高端牵引车，也是沃尔沃在国内最常见的车型，该车被大量应用在国内的快递快运领域。设计老练的外观，灯光配置高外观我觉得都

开上进口车，应该是不少卡友想体验的生活，舒适、好开、省油。

今天我们就来看沃尔沃FM460牵引车，这是一款被大量进口到国内的中高端牵引车，也是沃尔沃在国内最常见的车型，该车被大量应用在国内的快递快运领域。

设计老练的外观，灯光配置高

外观我觉得都不用进行细说了，相信每天在路上跑的卡友见过不少，但沃尔沃的灯光系统还是值得说一说，特有的LED角灯，用来提醒左右两侧的行人和车辆。

而沃尔沃FM的整个大灯设计也有很高的识别度，与FH上的几乎一样，同样是采用氙气大灯配有透镜，还有倒角型的LED行车灯，照明效果好还很有辨识度。

这还不止，自带的大灯随动转向，再加上大灯下方的灯组在转向是还能充当补光灯，进一步减少灯光盲区，提升行驶安全性。

自动挡+小速比后桥，快递快运很适用

实拍的这款沃尔沃FM搭载的是D13C发动机，13L排量，460马力和2300N.m，欧五排放，经济转速区间为1000-1400转，这款机器在沃尔沃重卡上用得非常普遍，成熟度、可靠性、经济性都无需担心。

与发动机匹配的是沃尔沃自己的I-Shift 12挡AMT变速箱，最高档为直接挡，再配上一个小速比的后桥，长途、高速的快递快运，能跑出时效的同时还能兼顾油耗。

驱动方面该车采用的是6x4驱动形式，总重能到49吨，对货物的适应性比6x2的更强。

底盘配置高，符合进口车的定位

对于进口车而言，底盘配置、安全配置也是一大亮点，像我们实拍的这款FM460，全车盘刹外加全车的米其林轮胎，后桥还采用9气囊悬架带减震器及稳定杆，还可控制底盘高度升降，在硬成本上就已经领先了。

而它的安全配置也同样全面，像EBS、ESP（车辆电子稳定系统）、ACC（自适应巡航系统）、AEBS（紧急制动）、防碰撞预警等主被动安全配置都配齐了，在紧急情况下最大程度保证驾乘人员安全。

高顶双卧驾驶室，卧铺是真软

FM460用的是高顶双卧的驾驶，并不是平地板的设计，但内部空间依旧出色。

主副驾都是伊思灵气囊座椅，主驾座椅带有高度调节、坐垫仰角调节、座椅阻尼调节、两段式靠背调节、腰部支撑和坐垫长短调节。

多功能方向盘，调整角度的方式是脚踩左边踏板，轻松方便，用过都说好。

简洁的仪表，两侧的液晶显示屏能显示丰富的信息，但还是不得不说，欧洲新款FM的全液晶仪表更香。

电子手刹按键就藏在中控面板中，使用简单，挂挡起步可自动解除，这也是卡车中为数不多提供电子手刹的车型。

车内提供多个电源接口，当然包括点烟器的接口，大功率电器是别想了，给手机等其他电子设备供电还行。

高顶的驾驶室，因此在储物空间上也是表现不多，上方两个大型储物盒，能放不少东西。

更值得一说的是卧铺，尺寸并不算大， 但床垫是真厚和舒服，果然给欧洲人设计的产品就是不一样。

产品总结

72-80万的价格区间，真正到落地近百万，对于普通的卡友来说，并不便宜，但是开上它能提升个人或者运输公司的品牌，而且还能获得更好的驾乘体验。想拥有进口车，家哥提醒你，还是得先找好稳定且有利润的货源。