造一艘航母需要多少钱（不要拿我的钱造航母）

12月17日，我国首艘国产航母“山东舰”，虽然还是前苏联库兹涅佐夫级的底子，但通过改造“辽宁舰”的研究，在整体性能上肯定是上一个台阶。其花费肯定要超过了改装的“辽宁舰”。这让我想起“辽宁舰”刚诞生时，网上的一篇“名帖”。没错，就是著名经济学

12月17日，我国首艘国产航母“山东舰”，虽然还是前苏联库兹涅佐夫级的底子，但通过改造“辽宁舰”的研究，在整体性能上肯定是上一个台阶。其花费肯定要超过了改装的“辽宁舰”。这让我想起“辽宁舰”刚诞生时，网上的一篇“名帖”。没错，就是著名经济学家茅于轼的“不要拿我交的税款造航母！”。

我不知道茅大师每年交给国家多少税收，可能很多吧，不然他一大把年纪也不至于跳出来公开质疑中央的决策。当时茅大师的这篇帖子也还是有不少符合者的。想想也是，自己交了税就可以以纳税人自居。国家没把钱花到跟我息息相关的民生上，却把钱拿去造那么大的一艘不能运货的船，这不是那钱打水漂吗？

根据公开资料，当初改造“辽宁舰”一共花费了30亿美元，约合220亿元人民币。作为中国第一艘国产航母——山东舰，由于其所有部件，大到机库、动力设备，小到阻拦索，均要从头到尾制造，甚至制造这些东西的设备也要从头研发，所以其建造费用肯定是大大超过辽宁舰的。据权威媒体报道，国产航母的造价（包括舰载武器、雷达、舰载战斗机）总成本将近90亿美元。这个价格确实不低，要知道美国最新的大型核动力航母福特号，造价也只比常规动力，滑跃起飞的中型航母山东舰多了11亿美元。这样一看，中国首艘国产航母的造价确实很高，但是，美国航母技术是从二战前就开始积累，在建造和设计过程中的出错率就会大大降低，再说其建造航母的船坞都是很早以前建成的，这样分摊到每艘航母上的费用就会降低。而我国在山东舰之前没有任何关于航母建造的经验，即使算上辽宁号也只能算得上有一些航母改造的经验，所以各种研发费用的大头都算在了山东舰的头上。

那这630亿一艘的航母对我们这样一个还有1500多万贫困人口的国家来说，能承担得起吗？是不是用来发展经济改善民生更好呢？

首先，和平是生活的昂贵必需品。从亚丁湾护航到利比亚、也门撤侨，使我们国民看到了一支强大海军对保障国家和人民的利益有多么重要。就军事上来讲，航母在战时肯定有其不可替代的作用。现在的世界并不太平，如果没有强大的军力，那么93年银河号、96年台海、99年炸馆的三大耻辱，说不定就会重演。

其次，在经济健康发展的基础上，合理安排一定的军费发展高科技含量的军事技术，是有助于经济发展和转型升级的。这主要体现在以下几个方面：

一、以我们国家现在的综合国力，建造和养护5艘航母都没有任何经济压力。

我国的经济总量在去年已经达到90万亿元，在世界上仅次于美国，达到美国GDP的近三分之二，远超1975年苏联巅峰时期，占比美国40.6%的体量。美国的军费支出占GDP的比重达到3.16%，中国只占GDP的1.87%。可以看出我国的军费负担并不重，在非常合理的区间内，更何况在比GDP更靠谱的工业生产总值上，中国在2011年就超过美国，成为世界第一。所以考虑到我国的物价和人力成本也比美国低得多，即使是养5、6艘核动力大型航母，也不会对经济有任何不利影响。

二、造航母可以消化我国造船业的过剩产能。

我国已经连续十多年超过韩国成为世界上第一造船大国。但近年来受新造船市场的长期疲软影响，全球船厂手持订单量已经跌破3000艘，订单不断缩减降至过去15年来的新低，而即将生效的IMO环保法规已经成为船东迟迟不敢下单造船的最大顾虑。虽然已有部分中小船企退出造船市场，但是，国内仍有800多家船企仍在等待行业复苏。这也导致和造船业相关的上下游企业也面临订单锐减的局面。这时候国家下单可以帮助这些企业渡过寒冬。

三、造航母可以稳定就业。

如果中国船企受世界需求疲软的影响，被迫减员甚至倒闭，对国家经济发展是不利的。而且这些船企的员工都是熟练工人，如果以后有新订单再重新招工，很可能又得重新培训。

四、发展军力也是投资，是投资就能拉动经济发展。

以美国为例，美国1930年时遭遇经济危机，而为了挽救经济，美国实行了罗斯福新政，那时候美国穷不穷，穷，但美国却根据其经济复兴法拨款建造了约克城级航空母舰，有人曾提问：为什么美国经济危机时也要坚持建造航母，具体表示航母并不仅仅是一个装备，而是可以带动上下游大量的基础工作建设，例如造船工业、冶金工业、机械加工工业等，所以发展航母，实际上还有拉动国家经济的功效。美国曾做过统计分析，大概每一艘美国航母在其服役期间至少要花掉1000亿美元左右，这无疑将持续刺激和拉动整个社会的生产和消费。

五、很多军用技术后来都被用于民用领域，军民融合发展是大势所趋。

2015年，我国也把军民融合发展上升为中国国家战略。美国现在的军舰为什么造价那么贵，就是因为他的民用造船工业早就转移到了日本、韩国、中国去了，整个造船业几乎都靠军品生存，导致每艘军舰分摊的固定成本和人工费用就很高。

六、造航母可以提高我国制造业整体水平，而不是仅仅造船业受益。

数据显示，在一艘航母的总造价中，设计费占10%、材料费占25%-30%、人工费15%-20%，其他各种设备费用大概占40%。一艘航母至少能带动50个以上的行业，近千家直接和间接的配套企业从中获益。

对于中国人来说，12月17日是一个非常特殊的日子。131年前的今天，也就是1888年12月17日，北洋水师在威海刘公岛正式组建。而后发生的事，每个中国人都难以忘怀。尽管那时的中国在GDP上是超过日本的，但没有军力保护，只能眼看着强盗“入室抢劫”。现在我们国家发展起来了，就有人眼红不淡定了，自己嘴硬不好说，就让国内的所谓“公知”代言。这些“公知们”不顾美国政府欠债22万亿，还在建造新一代航母，反而对中国的一、两艘常规航母指手画脚，其险恶用心和当年茅大师说：“中国粮食不够吃了可以去国际上买，根本不必维持18亿亩耕地”有得一比。大家都要擦亮眼睛，不要被这些人骗了。