aopa无人机驾驶证多少钱（想了解）

有很多小伙伴想了解和报考无人机驾驶员执照，却发现无人机也分好几种机型，会因为一时分不清它们各自的特点及应用而感到迷惑。那么就让小编简单带大家了解下，它们之间的区别和特点，也给想要进入无人机行业，以及需要考取无人机相关证件的小伙伴一个简单的参

有很多小伙伴想了解和报考无人机驾驶员执照，却发现无人机也分好几种机型，会因为一时分不清它们各自的特点及应用而感到迷惑。那么就让小编简单带大家了解下，它们之间的区别和特点，也给想要进入无人机行业，以及需要考取无人机相关证件的小伙伴一个简单的参考吧。

多旋翼

一无人机的特点（固定翼、直升机、多旋翼）

01固定翼

固定翼无人机在这三类无人机中续航时间最长，飞行效率最高、载荷最大，且飞行稳定性高，但起飞时必须要借助跑道助跑或者借助器械起飞（弹射、手抛），降落时必须要滑行一段距离或是伞降。

02直升机

无人直升机可垂直起降、悬停，不需要跑道，地形适应能力强，但机械结构复杂、操作难度高、维护成本高、续航时间和速度都要低于固定翼无人机。

03多旋翼

多旋翼无人机也能够实现垂直起降，并且机械结构简单，无机械磨损，操作灵活，但续航和载重能力在三种飞行器中是最低的。

二优缺点对比分析

01续航方面和载重能力

固定翼无人机可以用较低的功率来巡航，而无人直升机和多旋翼无人机螺旋桨产生的升力，必须一直大于或等于机身的重量，所以固定翼无人机的飞行效率是最高的。无人直升机比多旋翼无人机气动效率更高。

02起降

固定翼无人机的起降必须借助跑道或者专业器械，所以起降的便利性是最不好的，多旋翼无人机和无人直升机二者都属于旋翼类飞行器，都可以垂直起降，起降便利性都很好。

03操控难度

拥有飞行控制系统的多旋翼无人机起降简单，操控易上手，操作难度也是最低的。固定翼无人机起降难度系数较高，但空中操控比较容易上手。无人直升机机械结构复杂，操控难度是最大的。

“无人机驾驶证”报考基本条件：

1、年满18周岁，无犯罪记录

2、具有初中文化程度；

3、能正确读、听、说、写汉语，无影响双向无线电对话的口音和口吃；

4、矫正视力1.0以上，无色盲、色弱，无传染性疾病、无心脑血管及精神类疾病，肢体无残疾，无不良嗜好。 ※请注意！有下列情形之一的，不得申请驾驶员合格证！有品质性心脏病、癫痫病、美尼尔氏症、眩晕症、癔病、震颤麻痹、精神病、痴呆以及影响肢体活动的神经系统疾病等 妨碍安全飞行疾病的；吸食、注射毒品、长期服用依赖性精神药品成瘾尚未戒除的。

市面上AOPA、UTC、ASFC

三种无人机驾驶证的区别

1、AOPA：中国民航局无人机驾驶执照前身为AOPA合格证。中国AOPA，即中国航空器拥有者及驾驶员协会( Aircraft Owners Pilots Association Of China ， AOPA-China )，于2004年8月17日成立，是中国民用航空局主管的全国性的行业协会，也是国际航空器拥有者及驾驶员协会( IAOPA)的国家会员，是其在中国(包括台湾、香港、澳门)的唯一合法代表。2014年4月起，民航总局委托中国AOPA来负责无人机驾驶员资质及训练。

2018年9月1日以后，通过AOPA考试，民航局直接颁发云执照，最具权威性，含金量最高。现在的情况是无人机执照考试通过了，可以获得无人机云执照，如果想要AOPA合格证实体证书，考完试成绩合格后只需要补交一个制证费，会邮寄到目的地。

无人机驾照级别主要分为：视距内驾驶员（原无人机驾驶员）、超视距驾驶员（原无人机机长）和教员3种驾照级别。

2、ASFC：中国航空运动协会,发授的是模型执照，只能用于表演、训练、比赛、不能用于商业行为，如果你是想从事无人机的飞行和业务，就需要考取民航局云执照。

3、UTC：DJI大疆联合中国航空运输协会通用航空分会(CATAGA)和中国成人教育协会(CAEA)联合认证的技能证书。

举例说明：

AOPA无人机驾照考试包括哪些内容？考试流程是怎样的？

第一关，理论考试

100道单选题。从三个选项中选择一个正确选项。和考汽车驾照的科目一相似，但不同的是，考汽车驾照的题就算你不背题库，凭借基本常识也可能拿个五六十分，但AOPA的一百道题，你要是不了解这一行，不懂无人机的原理，不看题库，你真的有可能一道题都不会做。专业性非常强。

100道题100分，驾驶员70分以上合格，机长80分以上合格。

第二关，口试

说是口试，其实也是上机考试，题目数量为10道，并且需要至少答对7道才能通过，考试形式与理论考试相同，在电脑上答题。

第三关，实操考试

每个考生都要在考官的注视下连续完成两个飞行动作：原地360度自旋和“8”字飞行（左右两圆直径 6m）；

视距内在GPS模式下飞行；

超视距在姿态模式下飞行；

超视距驾驶员多两个考核项：

1、地面站画图

考生使用地面站软件按照考官出题规划航线，调试地面站软件。航线规划时间6分钟，按照考官要求的航线方向、高度、水平速度、停留时间等要求完成航线规划。

2、应急操作程序（盲飞）

（1) 按考试员要求在地面站进行应急返航操作，要求操作时间不多于 15 秒；

（2）模拟位置信号丢失紧急情况，仅参照地面站显示的无人机航向、姿态和速度信息，以姿态模式操控无人机应急返航。需要满足以下要求：① 考试员遮挡航迹或飞机位置信息，指令学员返航操作；② 学员应操纵无人机应急返航，在切换姿态模式开始的 30 秒内归航航向与直线归航航线角误差应不超过± 45°；③ 参照地面站显示的姿态、航迹、航向、高度等信息，保持航线高度±5 米以内飞行；④ 由考试员恢复航迹或位置显示，学员在保障安全的条件下操控无人机返回本场范围，根据考试员口令切换操纵模式进行降落。