奔腾t77多少钱（10）

10.3万没要H6提了奔腾T77Pro，开了850公里，车主一肚子话要说。还有一个月就要喜迎2022的元旦，回首2021，我们有苦，有累，有欢笑，有感动，也有收获，我们也从逆风破浪中感受着中国力量和无数可敬的普通人。作为建筑设计师，辛苦工作

10.3万没要H6提了奔腾T77 Pro，开了850公里，车主一肚子话要说。还有一个月就要喜迎2022的元旦，回首2021，我们有苦，有累，有欢笑，有感动，也有收获，我们也从逆风破浪中感受着中国力量和无数可敬的普通人。作为建筑设计师，辛苦工作 几年，买新车想着给新年开个好兆头，也打算回家过年。平时工作强度超过所谓的996。而在我还有青春，藏在心中还有着理想和热情，莫欺少年穷，一切皆有可能！这就是累并快乐着吧，为理想挥洒青春无怨无悔。

工作中我一往无前，生活中的我潇洒自在，虽然平时忙，但总会歇几天，我就在篮球、看电影等节目中找乐子。作为纯爷们，当然也喜欢车，奔腾T77 Pro到家后，很快喜欢上驾驭的感觉，会抽空出去兜风，看看山看看景，一切都是那么美。用车时间不长感受颇深，深刻觉得，车能让身体和心灵都变得自由。

车是代步工具，现在是我的伙伴。因为工作中成天就和结构、比例、线条、造型、色彩等打交道。所以眼光比较挑剔，选车时一般汽车的颜值还真不入眼，直到遇见奔腾T77 Pro让我眼前一亮，其独特的气质勾人。

外观造型无疑是时尚的、动感的，雕塑般的线条层次分明，第一眼惊艳，细看却又耐看。我想它也能带给自己点与众不同的感觉，平时工作辛苦之余也免不了枯燥，希望爱车能带给自己些活力和动力。细节处又不失精致与典雅，打动我内心深处。其实，现今人与车之间的关系变得更为紧密，车通过呈现驾驶者的情绪和个性，也成为1种展示自我和社交的媒介。

车头有俯冲向前的曲率，线条优美。仿佛一头蓄势待发的猎豹正在伺机而动，找准时机，在顷刻就要呼啸而出闪电一击，显得精力弥漫，杀气腾腾。前脸的六边形黑色中网很吸睛，内部的装饰细节拉满。

人生第一辆车，自然对它宠爱有加，比自己的孩子怎么看怎么喜欢。刚提车那几天还经常探头看停在小区的爱车，倒不怕丢，就看着美滋滋，百看不腻。也许有些人看不起自主品牌，而且它并不贵，但对我来说是劳动所得，也是精挑细选出来的。能带我去任何想去地方、能为我们家遮风挡雨、踏实可靠无怨无悔，开着它知足又自豪。

内饰方面，采用和奔驰类似的双联屏，配上中控台上方的几何屏幕，科技感和豪华感扑面而来，方向盘也是有奔驰的影子。奔腾T77 Pro的配置丰富实用，ACC自适应巡航、智能限速提醒、全景可视泊车等智能辅助配置让开车更简单，行车更安全。有趣的3D全息影像智能交互系统，我也喜欢全景天窗带来的空间感，发现很多车主一年也开不不了几次天窗，我则不同。只要天气条件允许，我基本上会打开，让阳光铺洒进来，车内显得通透。坐在后排的家人也喜欢，看蓝天白云从头顶滑过，夜晚看璀璨星空，不失为一种浪漫。

作为一台SUV，开起来还是很灵活的，有着灵巧和顺滑的手感。底盘的调教也是那种扎实厚重的感觉，有一定的质感和高级感。动力方面不会多猛，毕竟只有1.5T，不过家用绰绰有余，动力输出源源不断，也比较平顺，会让人觉得特别有底气，超车爬坡等等操作都是一气呵成。想要激情一把，想要推背感，打开运动模式也能得到。

结语

总的来说，奔腾T77 Pro作为10万出头的家用SUV，是一个高颜值的实力派，三大件来自一汽大厂，可靠稳定。空间也是越级体验，尺寸接近中型SUV，大家觉得它怎么样？欢迎下方留言评论。