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蓝鸟二手车多少钱(一万元的抉择)

时间:2022-10-09 21:24 作者:李书

大家好,欢迎来到新一期的《峰言疯语撩汽车》,我们本期重回一万元专题,为您带来一万元的最好选择。一万元的三厢车,既可以家用,又可以商务;既可以平时不掉链子,又可以节假日出行方便。本期会推出三款一万元三厢车,让您有更好的抉择。一万元的抉择——【

大家好,欢迎来到新一期的《峰言疯语撩汽车》,我们本期重回一万元专题,为您带来一万元的最好选择。

一万元的三厢车,既可以家用,又可以商务;既可以平时不掉链子,又可以节假日出行方便。本期会推出三款一万元三厢车,让您有更好的抉择。

一万元的抉择——【蓝鸟经典、思迪、花冠横评对比(上)】

目前市场价格

蓝鸟二手车多少钱(一万元的抉择)

蓝鸟二手市场售价

根据从二手车之家我们找来的一万元区间的三款车型,我们可以总结出市场中三款车车型保有量最多,且性价比最高的分别是:

蓝鸟经典—2004款 智尊 自动豪华款

思迪—2006款 1.5L 自动标准型

花冠—2004款 1.8L 自动GL-i

所以我们本期重点放在这三款车型上来为大家展开横评对比,依次介绍它们的外观内饰、动力、操控、空间、配置、车主口碑进行横评对比。

本期我们会围绕三款车的外观内饰、动力、操控来为大家展开横评。

外观内饰

蓝鸟经典

车子看起就比较大气,车身线条流畅,属于那种比较耐看的类型,车身外观颜色采用双色漆的设计还算比较独特的,在加上抛光面的轮毂是亮点,抛光铝轮在白天行驶的时候光线折射特别显眼,黑色车身加上灰色下裙配抛光铝轮整体营造出三色的感觉非常协调,唯一有点遗憾的就是轮毂的尺寸小了一点(15尺寸的)如果能配上17寸的轮毂效果就更好了。就我个人认为他的外观遵循了三色的原则,首先车身是黑色和灰色,抛光轮毂加上饰条是镀铬色的,整体的效果很明显突出又互不干扰。

外观设计上档次,商务接待很适合,在当年,这车真不是一般人坐的,就是现在也有回头率,前脸看着就很舒服,就算是现在也不减当年的风范,尾灯的设计很好看,很敦实。

桃木内饰,真皮座椅。仪表中控:仪表盘,除了必须要有的指示灯提示外,有转速表、时速表、水温表、油量表以及里程数。自动空调,电动后视镜控制按钮,都能很好的操作。唯一的缺点是 CD 机设计的太靠下了,操作起来没有那么方便。

思迪

作为代步车,这个外观足够实用。但是比较老式。整个车型感觉不够流线美,个别接缝不匀称,做工欠精细,不够时尚,屁股是重点,一般人接受的外观。

整车最靓的就是车尾屁股部分了,但经过岁月的洗礼这车整车外观稍微有点小落后了只能买菜代步了,去接客户的话真心感觉不合适了。

虽然顶棚不是很耐脏,但是皮座椅相当不错 中控台样式中庸,用料普通,做工马马虎虎,不过也挺实用的,都是物理加手动按键的。

花冠

外观中庸,没有时代感,只能说还算是过得去吧。车灯不错带有透镜,够犀利,够亮。换上飞利浦夜行者灯泡简直的完美。

从外观来说花冠就没有什么优势了,款式中庸,没有时尚感,不过去看看凯美瑞、锐志的车之后,你会发现丰田车就是这么朴实无华,只有一份踏实留给你。

简单实用,内饰平庸,没有亮点,全是硬塑料,门板上储蓄的有点小,大点的水杯就放不进去了,扶手箱前面的杯架设计的不太合理,就放了些零碎的小东西,水杯基本上不放,小的放了卡不住,大的放不进去,不太实用。

动力横评

数据图片

蓝鸟

加速到100码用时大概9秒,作为10年前的而且是4档变速的车已经相当可以了,随着使用年限的增长,现在老鸟加速到100码大概需要12秒,不过也不需要这种急速狂飙。加速表现:老鸟使用的是EQ486发动机,配有4档变速波箱,档位上有 D 、1、2这3个动力档,档位上还有一个超车键,意思是降档拉转速提升瞬时速度超车,但是我觉得比较鸡肋,而且伤车又费油。总的来说,还是满意的。跑高速:跑高速时,转速控制在2000左右,还是可以的,不过车子老了,跑的时候会有抖动感。

思迪

提速表现迟缓,动力输出弱,毕竟排量在那放着了。只有1.5的排量,其实在如今的道路上,限速都在80左右,想要开快也要有足够的钱包,不过在紧急时刻要提速超车的时候就要有动力需求了,所以1.5的动力总是不能给我足够的信心,有时超车会犹豫。毕竟车自重才1吨,3档140码很轻松爬坡。

花冠

1.8的这款油门响应很轻快,油门也很窜。正常加油提速,红绿灯一般都是前几个。可以说是同级别1.8发动机里比较强的,不解释。高速行驶,提速也尚可,110—120km/ h 基本差不多了,再往上提速就有点费劲了。开空调时动力有所下降,但不是太明显,唯一就是刹车比不开空调时更软了。

操控横评

悬架图片数据

蓝鸟经典

偏向舒适的车,操控很一般,就是方向盘虚位有点大,不知道是不是车子老了的缘故,一坐上老鸟,那舒适的座椅,就没有那种激烈驾驶的欲望,过弯时需要提前减速,免得刹不住。 这辆车的转弯半径比较大,在日常中这个方面需要车主自己慢慢掌握, 在城内转向要留意好半径,底盘调舒适,悬挂偏软,转弯时的支持性没有那么出色。

思迪

需要更换轮毂宽胎,如果可以建议去换195/55/15的,过弯高速之类的好多了,底盘不如欧美系车子沉稳,但起步很快,转弯侧倾不算大,四轮碟刹很给力。更换方向机后,转向反应相当不错,不过感觉避震不太好。 转向略有虚位,指向欠精准。

花冠

花冠设计定性为家用车型,完全符合家用的操控。车身小巧,通过率很大,拐弯角度不大,小弯基本一把就过,电子助力方向很轻,指向也很准确,换档很轻松,没有卡顿现象。加速平顺。刹车响应也很到位,对于新老驾驶员来说,开起来感觉都很安心!底盘较硬,过拦路底盘会有点异响,影响舒适性。 方向盘无虚位,马路掉头没有任何压力,在泥泞路面、紧急刹车情况下,刹车性能较为稳定!

我们评测了三款车的外观内饰、动力、操控,下一期我们会围绕三款车展开空间、配置、车主口碑来进行最后的横评,希望您能持续关注。

那么今天的《峰言疯语话汽车》就到此结束了,敬请关注下一期《一万元的抉择——【蓝鸟经典、思迪、花冠横评对比(下)】》,我们期待您能在评论区留下您的宝贵意见~

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