7个油耗多少钱一公里（6月14日再上调）

根据预测：6月14日成品油价格将可能进行新一轮调整，若此次调价成功，这已是今年第11次油价调整了。本轮预计调整幅度305元/吨，算成油价约0.25元/升，然而各方对国际油价预期还在向上，未来国内油价或将迎来“十元”时代。油价再度上涨，除了用

根据预测：6月14日成品油价格将可能进行新一轮调整，若此次调价成功，这已是今年第11次油价调整了。本轮预计调整幅度305元/吨，算成油价约0.25元/升，然而各方对国际油价预期还在向上，未来国内油价或将迎来“十元”时代。

油价再度上涨，除了用车成本的增加外，燃油车被电动汽车取代的讨论甚嚣尘上，目前大多数车企也都选择在2030年左右这个时间点停止销售纯燃油车。于是，有人就在疑惑：我还能买燃油车吗？汽油车还有未来吗？

一、不得不说，高油价让很多有车族切身体会到油价上涨带来的压力

就在前不久，我想趁着油价上涨前，赶紧去加满油。当我兴冲冲的去加油时，结果到了加油站，加油员一句轻飘飘的“92汽油已没有了，可加95！” 当时我真的很无语，令人一下子就想扔下车扬长而去。

• 就在昨天，我看油少了，就又去加油，本指望着有所优惠的，加油员很坚决的说没有优惠。好吧，真的只能再忍了。

于是，我就随口问了句：每升多少钱？8元8角8分！888这数字相信很多人都喜欢，只不过不希望是油价的价格了。真的好想回到从前，那时候油价四五元，我会珍惜到永远。

大家都知道，目前油价已迎来年内第九次上涨，92号油的价格已突破9元大关，很多人对油价没什么感觉，我就以北京为例，一般轿车容量差不多是70升，去年年初时加满一箱油是385左右，而现在则是630，贵了245元。

这245元对个人影响或许不大，但原油是全球的基础能源价格，它意味着个人交通成本提升64%，本就利率单薄的物流运输行业燃油成本提升64%，全国在原油采购方面的成本就会增加64%。

我看了下，两桶油在2020年累计营收约4万亿，如果销售价格提高60%，仅仅在两桶油这里的油价消费就多2.4万亿，这部分成本自然也会逐渐分摊到各行各业和每个人的头上。

• 可见，油价上涨，绝不是看起来那么简单，上游原材料价格上涨，侵蚀了很多企业的利润。现在原油上涨自然也会侵蚀普通人的利润，买的东西都一样，生活成本却提高了。

二、电动汽车或燃油车，谁都别嘲笑谁，毕竟高油价年代，谁也不能独善其身

说了这么多，中国石油进口走的是期货市场的大宗贸易。虽有最高和最低的价格区间，但等你交易时基本都是高位。油价下跌，你之前买的油还在炼制中，甚至还没全运到。等你炼完，该进了，油价又上去了，这其实和铁矿石进口一样，定价权不在手里。

• 既然油价持续上涨，燃油车有未来吗？其实它对所有产业成本增大的推动，进而引起市场商品价格上涨，是为通胀，买不买卖不卖汽油车简直不值一提。

现在网络上讨论新能源汽车的声音越来越多，已经导致很多燃油车不太吃香了，似乎面对高油价，新能源汽车就能独善其身，事实真的是这样吗？

我们不能只看油价涨不看电池原材料涨涨价？

1、镍钴锰锂的价格都飞上天了；

2、近日为促进汽车销售，国家出台了购置税减半政策，这对汽油车绝对是个利好。

3、相比于电动车今年上半年屡次涨价而言，燃油车售价是下行的。个人感觉这足以使部分电动车意向车主回流了。

4、今年电动车动辄两三万的涨价幅度，加油得加多少年才能花完？

• 事实上，在一个年销量2000万辆级的市场中，就连混合动力车型占比仅2%左右时，说燃油车没未来似乎不太严谨。如果说燃油车没未来，我觉得，最好在前面加个期限，比如说，50年后，燃油车只会出现在博物馆中。

三、最后，买燃油车或新能源汽车，油价真的是问题吗？

燃油车发展了这么多年，机械机构上已经非常成熟了，并且车价也是高中低的都有，上到达官贵人，下到黎民百姓，都有自己买得起的车，目前讨论的焦点就是油价的问题，那油价真的是问题吗？

• 其实我一直这么认为的：养车这块，油价绝对不是问题。接下来，我给大家计算一下：油价7元和9元的区别？

就拿我来说，市区综合油耗7个油。折合每公里的油价分别是：

7元的：0.49元/公里。

9元的：0.81元/公里。

每天上下班通勤40公里

7元的：0.49*40=19.6元。

9元的：0.81元/公里=32.4元。

每个月按照22天计算

7元的：19.6*22=431.2元。

9元的：32.4*22=712.8元。

• 换算下来，也就是每个月增加280元的油费，那请问，真的会直接影响到你生活了吗？真的是很严重了吗？这点钱，一个月的停车费都秒杀差价了。既然可以养得起车，多数人肯定就不会在乎这个差价了。

当然，电动汽车不是不好，如果喜欢，可以换，我身边很多同事朋友也打算以后换个电车，但是不能说油价高一点，油车就没有未来了。

• 也就是说，油价上涨和燃油车有没有未来并没有直接因果关系。何况油价的上涨更多是国际环境变化导致的结果，长期趋势肯定会降的。

对于有需求的人来说，购车的时候，会考虑油耗，但不会考虑油价。该买燃油车的，还是会买，现在谈燃油车有没有未来为时尚早。

• 因此，买燃油车或新能源车不是只看燃料成本，还需要考量便捷性、舒适性、安全性和技术成熟性，也不是所有人都在意油价，它对比车价没有绝对的衡量标准。所以，钱是自己的，自己喜欢啥就买啥，听别人的是没用的，用脚投票。

最后的话：如果说燃油车没有未来，并不是被电动车剥夺或者抢走，而是当燃油车技术无法得到创新时，才是其退出历史舞台的开始

几年前，对燃油车有无未来的争论还能激起舆论涟漪，而今这一话题变得死气沉沉。因为电动化是未来趋势，似乎已成主流且正确的共识。大家都认为正确的事情，当然不需要再争论。

• 作为一名小小的车主，我觉得汽油车仍然还有未来，但这未来的路可能会随着电车的技术不断成熟被挤得越走越窄而已。