蔚领的价格（被誉为自主）

在中国，有这么几个品牌从来都不会为销量的事情发愁，他们是日系的本田丰田，是国产的哈弗与吉利，当然，也有德系的大众。这么几个品牌的车，有自己独到的技术，也有自己的造车底蕴，当然，他们也有消费者心中的品牌信仰。不过即便是抛开这一切，让我们回归到

在中国，有这么几个品牌从来都不会为销量的事情发愁，他们是日系的本田丰田，是国产的哈弗与吉利，当然，也有德系的大众。

这么几个品牌的车，有自己独到的技术，也有自己的造车底蕴，当然，他们也有消费者心中的品牌信仰。不过即便是抛开这一切，让我们回归到您买车的第一感受——设计上来看问题的话，我们会发现，这些大厂品牌设计的车都没有小厂的那种矫揉造作，他们没有以设计来强调设计，所有的造型都是那么的浑然天成。

简单一句话，他们的设计好看，耐看且实用，是好设计。

因此，对于一些二三线品牌来说，借鉴大厂成功的设计元素，同时发挥自己车型性价比高的固有优势，基本上也能为车型取得好的销量奠定基础。

（最后一名，CX65）

但是也有例外，在近日刚刚发布的6月份车型销量数据上，在轿车领域，就有一台成功借鉴大厂设计元素，性价比奇高的好车，只是它6月的销量数据为“1”台，很醒目。

这台车叫骏派CX65。

【成功的外形设计，像蔚领般耀眼】

旅行车算中国市场中的小众车型，但是小众车型里也有销量好的爆款。就比如大众蔚领，CROSS设计的旅行车，完美兼顾了中国消费者对于离地间隙和车型轮廓双重审美的要求，因此，其每月的销量数据还是很可观的。

而骏派CX65就是大众蔚领设计的完美借鉴者，无论是CROSS的黑色野性塑料包围，还是些微抬高的悬架和离地间隙，再加上优雅的“蔚领”式侧面轮廓；只要是觉得蔚领好看的消费者，肯定也都会喜欢CX65的造型。

不过，借鉴不等于抄袭，CX65的细节部分还是有蛮多区别于蔚领的地方，比如前脸和中网。

前脸部分，蔚领很明显一眼就有更“硬”的感觉，而CX65看着会更有“空间感”，更让人感觉像一台居家的大车。同时前脸的中网包括LOGO，骏派CX65也都是与蔚领大不同的。

同时，在车尾部分，骏派CX65的后悬视觉长度也是略大于蔚领的，就是看上去感觉后备箱更能装，更能满足对于旅行车装载能力刚需客户的要求。

【看价格，难以相信配置如此之高】

在价格方面，虽然蔚领现在终端优惠很大，导致其价格直接侵入了国产车售价区间，但是比起骏派CX65的亲民售价来说，蔚领作为合资车还是略贵的。

价格上，骏派CX65是6.89-7.69万，这是官方指导价，6.89万起售，7.69万即顶配，就是家里人买6个iphone的钱，就能买一台新车，真的足够便宜。

同时，骏派CX65配置还很高，我们以最入门6.89万的手动舒适型来看，都标配了ESP，后驻车雷达，倒车影像，上坡辅助，8英寸中控大屏带百度Carlife车机互联等配置，还可以选装发动机启停功能。而如果您愿意买7.69万的顶配，甚至还有电动天窗，无钥匙进入/启动等配置，堪称这个价格区间里的旅行车性价比之王。

而且，根据官方资料显示，骏派CX65四款车型后排都支持按比例放倒，容积在610-1503升之间变化，完全满足消费者的空间需求。

写在最后，其实翻看6月销量榜单，倒着看，还是能看见不少具有不错产品力的车型；可能唯一的遗憾，就是他们的销量了吧。