骓马哈摩托车真实图片价格（遭恶意抢注被迫改名）

雅马哈这一次的北京国际摩展，只发布了一款新车XS900R，是不是觉得这个名字有点拗口，在国外叫做XSR900为什么突然改名？据消息人士透露，XSR在国内遭人恶意抢注，最终导致雅马哈不得不进行更名操作。雅马哈XS900R在国内的正式售价为13

雅马哈这一次的北京国际摩展，只发布了一款新车XS900R，是不是觉得这个名字有点拗口，在国外叫做XSR900为什么突然改名？据消息人士透露，XSR在国内遭人恶意抢注，最终导致雅马哈不得不进行更名操作。

雅马哈XS900R在国内的正式售价为132,800元，比Tracer 900 GT要便宜一点，同样是MT-09的衍生车型。但是这一次XS900R并没有开放购买，而是采用雅马哈大贸常用的抽签形式进行销售；对于这种做法不少人很反感，拿着钱买车最后弄得跟抽奖一样，难道买车之前还要求神拜佛祈祷一下能获得好运吗？

雅马哈XS900R首批车的数量不得而知，而且首批用户有多少人参与抽签，有多少人中签，中签几率是多大，这些问题也有很多人关心。但是很明显我们没有答案，只有参与过的人才知道。

细节展示

虽然雅马哈XS900R并不能算是一款经典复古车型，但是在设计方面的一些细节却复古的很彻底，比如这个圆形卤素大灯和卤素的转向灯。

尾灯为了契合头灯的复古主题，同样采用单圆形的设计，只不过为了增加亮度，而采用了LED灯源的设计。

仪表盘的设计同样如此，LED单筒圆形仪表，采用不对称的布局位置，在展示复古元素的同时，不失个性。看似非常简单的XS900R其实电子配置还是有一些的，除了TCS循迹控制系统外，还有A&S辅助式滑动离合，YCC-T电子油门、三段动力模式系统等。

41mm倒立式前叉，行程137mm，具有弹簧预载和回弹阻尼的调节功能，前刹车采用289mm双碟刹盘，配对向四活塞辐射卡钳。

水平连杆式中置后避震同样具备调节功能，行程129mm；后刹车规格245mm单碟配单活塞卡钳，前后轮胎是由普利司通提供的BATTLAX HYPERSPORT。

XS900R坐垫采用一体式设计，虽然后座也有点短尾的意思，但是坐个妹子还是没有问题的。面料据说是由皮革与类麂皮两种材质包覆，并且有着不错的乘坐品质。

CP3发动机

作为MT-09的衍生车型，XS900R搭载了847cc排量的三缸发动机，最大功率84.6kw(115Ps)/10000rpm，最大扭矩87.5N·m/85000rpm。

这台发动机的输出数据与扭矩大师MT09保持一致，轻轻松松翘个头还是没有问题的，动力方面的表现毋庸置疑，而且要知道XS900R定位是一台复古车型，如此暴力的复古你受得了嘛。

雅马哈XS900R在国内市场的竞争对手主要是川崎Z900RS，13.28万的售价与Z900RS的售价相差不大（13.9万），但是Z900RS是四缸而且是不需要进行所谓的抽签购买。两种完全截然不同的购买方式，你更愿意接受哪种？