长安福特focus多少钱（10）

Focus，在英文中是“焦点”的意思，当然它还有一个更耀眼更广为人知的名字叫做福克斯。当长安福特把所有款型的国产福克斯依次摆放出来，我仿佛走进了时光隧道一样，每一代国产福克斯的时代背景都不尽相同，但它们登场时候的景象都还历历在目。我相信跟我

Focus，在英文中是“焦点”的意思，当然它还有一个更耀眼更广为人知的名字叫做福克斯。当长安福特把所有款型的国产福克斯依次摆放出来，我仿佛走进了时光隧道一样，每一代国产福克斯的时代背景都不尽相同，但它们登场时候的景象都还历历在目。我相信跟我一样拥有福克斯记忆的人不在少数，从2005年至今，福克斯在华累计销量已经达到了260万台，这样的成绩对于一款单一车型来说已经很了不起了。

昨天，焦点重新聚拢，新一代福克斯来了！首先你要知道这是一台憋了5年有余的全新换代车型，所以待会看到它脱胎换骨的变化可不要惊讶。其次新一代福克斯的售价区间是从10.88-15.08万元，两厢三厢各6款车型，并且提供了1.5L+6AT/1.0T+8AT/1.5T+8AT三套动力组合以供选择。

全面革新，价格更具竞争力，福克斯这个曾经最受中国消费者欢迎的运动紧凑型车又杀回来了！

设计更老练，配置很齐全

在我看来，新一代福克斯的外形设计手法更加纯熟了。现款福克斯后期换上了福特家族式的马丁脸，但说真的，那次的改款我个人感觉有些仓促，像是硬生生地套上去突兀的马丁脸一样。新一代福克斯的前脸讲究的是融合，马丁脸和前保险杠的一体性更佳，立体感也更强，雾灯区域灵巧的造型和LED大灯组又有所呼应。

侧面，新一代福克斯首次用上了分层式腰线的设计，视觉观感不再单调。新一代福克斯的轴距达到了2705mm，在紧凑型车中已经是名列前茅的存在了。为了打消外界对于福克斯空间的疑虑，新一代福克斯着重提升了后排的空间，后排地台基本全平，乘客的腿部和肩部空间也更宽敞了。至于尾部，两厢更运动三厢更豪华，区别仅此而已。

旋钮式电子档把同样是第一次出现在福克斯身上，这也算是向大哥金牛座和蒙迪欧看齐了。新一代福克斯的车厢并没有很夸张，各处的设计胜在耐看。新一代福克斯车厢内大面积的用上了软质材料覆盖，这在一定程度上提升了高级感。耸立在最中间的8英寸触控屏里面是福特SYNC 3车联系统，手机互联方面则是支持Apple CarPlay和百度CarLife。

这回福特给新一代福克斯加入了不少科技配置。Co-Pilot360智行驾驶辅助系统的软硬件规格达到了自动驾驶的L2级别，像是ACC主动巡航、主动刹车、限速识别、一键泊车辅助等等功能一个不缺。

尤为值得一提的是新一代福克斯此番提供了一个ST Line的运动版本，两厢三厢雨露均沾。ST Line版本的新一代福克斯有着更加运动的车身套件、平底方向盘、迎宾踏板和红色缝线内饰。更关键的是，新一代福克斯ST Line并不是流于表面，它的车身高度相比普通版降低了14mm，并且提供了235宽度18英寸的更高规格米其林PS4轮胎，还有更运动化的底盘调校。

去掉有色眼镜，福克斯开起来表现如何？

新一代福克斯提供1.5L+6AT/1.0T+8AT/1.5T+8AT三套动力组合，发动机均为三缸的形式。我们必须明白一点，福克斯本质上是福特为欧洲市场打造的车型，而欧洲市场的对于新车排放的要求极其严格，不可逆转的大趋势只能是三缸机。福特走在了前面，后面只有更多的厂商跟随这样的步伐。

下午的场地试驾，我们体验了新一代福克斯的1.5T车型，有两厢版也有两厢ST Line。这台1.5T发动机的干货不少，福特当然知道消费者心里想的是什么，他们做的第一件事儿是把这台1.5T发动机的功率调高，135千瓦243牛·米的账面数据非常漂亮。第二件事是要尽可能地降低油耗，双喷射系统提升了效率，同时低负载运转时还能三缸变两缸，这波操作真的很极限。最后就是提高耐久度，福特把这台发动机放置在最恶劣的工况下，反复进行数百次的超大跨度冷热冲击验证，有了周密的验证分析，福特信心满满地提供了发动机5年或20万公里的超长质保。我们真的不要再用有色眼镜来看待三缸机了。

场地试驾的路线规划以弯道为主，这也对，毕竟弯道才是最适合福克斯的地方。头两圈我们驾驶的是普通两厢版的新一代福克斯，初次上手会觉得它驾驶起来非常灵活，8AT的变速箱挡位虽然多，但它总能准确地找到合适的挡位，动力响应不会有拖沓。当后两圈换上新一代福克斯两厢ST Line，说实话我真的有些惊讶。进入第一个弯角，235宽度的米其林PS4轮胎紧紧地咬住地面，降低高度过后的车身侧倾更小，明显感觉到弯中它的底盘极限变高了。配合加重的转向手感和清晰的路感，新一代福克斯ST Line可能是同级别最有驾驶乐趣的一台车。

写在最后

总有人喜欢唱衰运动紧凑型车，但十代思域的强势归来告诉着所有人，这个细分市场的市场空间仍然存在。新一代福克斯在最擅长的领域里持续进化，它带来了全新的动力总成，带来了8AT的变速箱，同时也带来了更全面的科技化配置。

新一代福克斯10.88-15.08万元的价格细分到两厢三厢共12款车型中，相比起竞品而言并不算贵，如果算上后期金融政策和终端优惠的话更是可以用性价比来形容。新一代福克斯是长安福特2025战略计划中的关键棋子，能不能取得开门红，我想大概率是成了。

尾巴……

从2006年的两厢运动版开始，福克斯陪伴了一代人的青春。12年的时间，他们最爱的饮料从冰可乐变成了养生茶，下班回家手中的PS4手柄也变成了孩子的奶瓶，这是人生中角色的更替。也许他们的座驾早已换成了油腻的SUV，但福克斯就像是初恋一般，存在于他们心底深处最真挚最柔软的位置。

青春、初恋、福克斯，这些东西是多么的美好。现在崭新的福克斯摆在我们面前了，我只能暗自庆幸，还好有福克斯，永远年轻着的福克斯。