宝骏510自动挡价格（5）

凭借着精准的定位和高性价比，宝骏推出了很多炙手可热的车型，成为名副其实的爆款专业户。今天讲的510就是宝骏品牌的爆款之一，当年销量一度要把哈弗H6拉下马。但随着用户的消费升级，它也慢慢褪去了神车的光环。今天我们就来看一下如今的它是否还有实力

凭借着精准的定位和高性价比，宝骏推出了很多炙手可热的车型，成为名副其实的爆款专业户。今天讲的510就是宝骏品牌的爆款之一，当年销量一度要把哈弗H6拉下马。但随着用户的消费升级，它也慢慢褪去了神车的光环。今天我们就来看一下如今的它是否还有实力？

本期展示车型：宝骏510 2021款 1.5L 自动劲享型（以下简称宝骏510），颜色：极光银，指导价5.98万。

前脸方面，宝骏510是自主品牌最早应用分体式大灯的车型之一，日间行车灯搭配着大嘴式的进气格栅看起来不怒自威，具有不错的视觉冲击力。

车身尺寸方面，宝骏510长宽高分别为4220/1740/1615mm，轴距2550mm，在小型SUV中尺寸偏小一些。它的A柱和C柱都采用了熏黑效果，营造出了悬浮式车顶的视觉效果，显得比较时尚。

轮胎规格为205/60 R16，胎壁偏厚，这种轮胎减震效果会好一些，同时在非铺装路面会有更好的表现。轮毂受限于成本采用了钢质材料，外侧覆盖塑料装饰罩。

尾部方面，宝骏510的尾灯与日间行车灯相呼应，都采用了扁平化的设计，结合透明的灯罩，显得小巧精致。下包围采用了SUV常见的黑色和银色的搭配，显得层次感比较强。

放在6万内的价位，宝骏510的内饰还说得过去，拼色的中控具有较强的层次感。但 2021款 1.5L 自动劲享型这个配置比较低，气囊只有主驾驶一个、没有多功能方向盘、没有中控大屏等配置，算是“丐中丐”配置。

座椅采用了蓝黑配色，运动感营造得不错，两侧包裹性较好。但座椅调节方式有些单一，只支持靠背和前后调节，对于一些个头较矮的女士而言，没有高低调节很不方便。

宝骏510的后排空间在小型SUV里还不错，头部空间也表现良好，但横向宽度一般，中央地板也有个隆起，如果后排同时坐三个人的话，会有些局促。

后备箱容积为318-1210L，开口宽度和内部高度都不错，但为了节省成本而采用了一体式的座椅，不支持比例放倒，空间灵活性上有所欠缺

宝骏510采用1.5L自然吸气发动机，代号为LAR，这台发动机是L2B系列的简化版本，最大功率73kW/99Ps，最大扭矩135N·m，在性能上不如L2B系列。匹配上汽自主研发的CVT变速箱，行驶起来整体平顺性还可以，但加速和反应速度都偏慢。油耗方面，笔者查阅了一下小熊油耗，自动挡车主大概在7.5L-8L左右，在小型SUV中整体要偏高。

保养费用

宝骏510的首保是免费提供，时间为3个月或者5000公里。厂家不仅给换机油和机滤，还免费更换变速箱油，比较少见。另外，宝骏小保养费用为247元，6万公里的总保养费用为4093元，假如一年行驶1万公里的话，平均每年保养费用682元，整体来看比较实惠。

写在最后

整体来看宝骏510 2021款 1.5L 自动劲享型这款配置有些过于丐版，但考虑到它5.98万的价格，也不能要求太多配置。如果增加5000元的预算，可以买到2021款CVT畅享型这个配置，多了副驾安全气囊、倒车影像、中控大屏、铝合金圈、多功能方向盘这些配置，也都是比较实用的配置，但6.48万的价位会让它损失一点性价比。