保时捷玛卡价格（保时捷Macan）

随着抖音、快手等短视频平台的成熟发展，短视频内容也逐渐成为了汽车营销行业的新宠，很多我们平时难以见到的超豪华品牌车型曝光量也随之增多了起来。相比于宾利、劳斯莱斯这样普通人难以触及的豪华品牌，人们似乎更愿意将“牛、马、伦”以及“GTR”作为日

随着抖音、快手等短视频平台的成熟发展，短视频内容也逐渐成为了汽车营销行业的新宠，很多我们平时难以见到的超豪华品牌车型曝光量也随之增多了起来。相比于宾利、劳斯莱斯这样普通人难以触及的豪华品牌，人们似乎更愿意将“牛、马、伦”以及“GTR”作为日常的谈资，而价格相对更接地气一些的保时捷，似乎受到了些冷落。

不过，论销量而言，保时捷绝对能够稳稳排在第一位，因为光是Cayenne和Macan两款车型就已经超越了上述品牌所有车型的年销量总和。其中Macan作为保时捷最“走量”的一款车型，自然也被大家熟知，即便是不懂车的小姐姐也能够一眼认出这台“玛卡玛卡”。

此次测评当中，我们便将这台保时捷最入门的中型SUV请到了现场，并针对它的做工用料进行了详细的测评。它的做工能否对的起售价？在我们以往测评过的车型当中，它又是一个怎样的水平？下面就跟随我们本期文章一探究竟。

一、车身间隙

前机盖间隙实测数据：3次测量数据分别为2.5mm（根部）、2.5mm（中部）、5mm（末端），平均值为3.3mm，最大差值为2.5mm；

前翼子板与车身间隙实测数据：3次测量数据分别为5mm（上方）、4mm（中部）、4.5mm（末端），平均值为4.5mm，最大差值为1mm；

前侧车门与车身间隙实测数据：3次测量数据分别为3mm（上方）、3.5mm（中部）、4mm（下方），平均值为3.5mm，最大差值为1mm；

后侧车门与车身间隙实测数据：3次测量数据分别为3.5mm（上方）、2.5mm（中部）、2.5mm（下方），平均值为2.8mm，最大差值为1mm；

后翼子板间隙实测数据：3次测量数据均为0.5mm；

后尾门间隙实测数据：3次测量数据分别为3.5mm（上方）、4mm（中部）、4mm（下方），平均值为3.8mm，最大差值为0.5mm；

车身间隙大小以及均匀程度是评价一款车做工优劣的重要依据之一，间隙越小越均匀，则代表制造工艺越好。经测量，保时捷Macan GTS平均车身间隙为3.08mm，最大差值2.5mm，其中前翼子板处平均间隙达到了4.5mm，为全车最高。尽管有些部分车身间隙较大，但Macan GTS依旧延续了德系进口车型的高水准，3.08mm的平均间隙水平仅次于我们此前测评的奥迪（进口）RS Q8。

二、漆膜厚度

前机盖漆膜厚度：3次测量漆膜仪表显读数均为6mil；

前翼子板漆膜厚度：3次测量漆膜仪表显读数分别为8mil、6mil、6mil；

前侧车门漆膜厚度：3次测量漆膜仪表显读数均为6mil；

后侧车门漆膜厚度：3次测量漆膜仪表显读数均为6mil；

后翼子板漆膜厚度：3次测量漆膜仪表现读数均为6mil；

后尾门板漆膜厚度：3次测量漆膜仪表现读数均为6mil；

漆膜厚度和车漆的均匀程度是反映车企造车工艺的另一体现。经测量，保时捷Macan GTS的平均漆膜厚度为6.11mil（155.19μm），表现相较同价位或同级别车型都十分出众。另外，实测车辆除前翼子板上方的漆膜厚度为8mil（203.2μm）外，Macan GTS近乎全车的漆膜厚度均为6mil（152.4μm），均匀程度再次刷新了此前我们测评车型的记录。

三、车身用料

在车身用料方面，保时捷Macan GTS运用了大量的高强度钢和超高强度钢加固件，并在车顶使用了激光焊接工艺，在发生碰撞时，能够有效保障乘员舱不受外界侵害。而在底盘悬架方面，保时捷Macan则是采用了前双摇臂+后多连杆的独立悬架组合，并且在防护和轻量化方面做得非常优秀，偏运动化的调校使得它在驾驶时更像是一台轿车，很容易给人留下深刻的印象。

与普通版车型不同，Macan GTS配备了一副尺寸为21英寸的轮圈，并提供了12种轮毂选装方案。其制动模块采用了铸铁制动盘与陶瓷镀层的组合，具备出色的抗腐蚀性。不过需要注意的是，Macan GTS默认的车漆只有黑/白两种颜色可选，实拍车辆采用的胭脂红车漆需要额外花费2.93万元选装。

四、内饰用料

进入车内，Macan GTS的用料表现也符合同级应有水平，其方向盘采用真皮包裹，并且中控区域能用手触及到的地方均采用了搪塑软质或Alcantara材料，配合上档把区域密密麻麻的物理按键，使得车内极具高级感。另外值得一提的是，Macan GTS还在门板以及中控细节处加入了带塑封的碳纤维亮面饰板，进一步彰显其运动特性。

座椅部分，实拍车辆采用了皮革+Alcantara面料拼接工艺，内部填充柔软，前排座椅支持电动8项调节，如有需要还可以花费1.81万元选装支持18向电动调节的自适应运动座椅，在驾驶时能够对腰部和颈部提供更良好的支撑。

其它配置方面，Macan GTS配备了10.9英寸内嵌式触控屏幕和物理指针仪表的组合，并在其中控台上方配备了一个经典的石英表，看上去很上档次。另外，作为顶配车型，该车在细节处还有红色缝线以及GTS专属标识。

五、安全水平

最后是安全配置方面，Macan全系车型均标配8个全尺寸安全气囊，它们分别是主/副驾驶位安全气囊，前/后排头部气囊和双侧安全气帘，保时捷侧撞保护系统 (POSIP) 则为其提供辅助。在其保险杠区域内还配置有两个附加传感器，能够更好地探测正面碰撞，并自动启动帘式安全气囊和安全带预紧器，进而防患于未然。

写在最后

总体来看，保时捷Macan GTS一如既往的延续了德系进口车型的高品质，不论是车身用料还是内饰做工在同级车型中都能排的上号。不过从实测数据来看，保时捷Macan GTS还有很多可以进一步改善的地方，比如车身间隙的均匀程度相信以保时捷的能力绝对能够做到精益求精。以上便是我们本期测评的全部内容，感谢大家的观看，我们下期再见。对于保时捷Macan这台车您怎么看？欢迎在留言区讨论。