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拥有一辆超跑是很多人的梦想,不仅能体验超乎寻常的速度刺激,还可享受别人投来羡慕的眼光,但同时超跑也有着明显的短板,譬如实用性不高,乘坐舒适性不佳,甚至出现腰疼、坐在超跑里哭等副作用,因此一些超跑品牌推出以日常代步,乘坐舒适的GT跑车,比如法
拥有一辆超跑是很多人的梦想,不仅能体验超乎寻常的速度刺激,还可享受别人投来羡慕的眼光,但同时超跑也有着明显的短板,譬如实用性不高,乘坐舒适性不佳,甚至出现腰疼、坐在超跑里哭等副作用,因此一些超跑品牌推出以日常代步,乘坐舒适的GT跑车,比如法拉利Portofino则是一款能兼顾日常使用的GT跑车,而作为老对手的迈凯伦也推出一款GT跑车,并且价格“更低”。
这台迈凯伦GT是迈凯伦Trak25计划中推出的第四款车,同时也是家族系列产品中第一款以日常驾驶为中心的大型GT跑车;其实早前迈凯伦就推出过570GT版本,但不同的是,这台新迈凯伦GT的售价有所下探,价格“仅为”198.8万元,是迈凯伦售价最低的车型。
作为家族中的另类,强调日常使用的迈凯伦GT,在外观上就与同门车型有着鲜明对比,迈凯伦GT的外观设计借鉴了Speedtail的设计思路,那些具有攻击性的特征并没有用在这台车上,从而使用的是流畅的线条,整个车身散发的是一种优雅的气质。
尾部没有配备夸张硕大的尾翼和复杂线条设计,除了下方的大口径双排气管彰显还是台迈凯伦的身份之外,整个尾部相对迈凯伦家族其他车型而言,这台迈凯伦GT显得非常低调,但不缺豪华感。
除此之外,迈凯伦GT的底盘有相应的升高,其中离地间隙达到110mm,并可通过选装车辆升降功能在必要时抬升至130mm,从而最大限度满足日常行驶,更加贴合GT跑车的属性。
相对低调优雅的外观,内饰方面才是这台迈凯伦GT的侧重点,内饰没有采用大量的炭纤维材质,取而代之的是使用大面积的钢琴烤漆、高档皮革和Alcantara材质分别在仪表台和门板、座椅进行包裹,据称还会提供部分羊绒材质可选,内饰的每一处都表明这是一台注重豪华舒适的迈凯伦。
同时,该车还配备电动变色全景天幕,12扬声器的Bowers&Wilkins音响系统,将高端豪华氛围体现到淋漓尽致,此外,在实用性方面还提供有小容量的前/后备箱。
虽然定位GT跑车,但迈凯伦GT依然中置后驱布局,搭载代号为M840TE的4.0T双涡轮增压V8发动机,最大输出620PS,最大扭矩630N·m,匹配7速SSG双离合变速箱;其仍然拥有百公里3.2秒的加速能力,最高时速达到326km/h,动力性能依然是属于超跑行列。
编辑短评:
作为一台迈凯伦推出的GT跑车,它的出现无疑是令人惊喜的,不仅有着豪华舒适的内饰,还具备强悍的性能,是一台颠覆性的迈凯伦,如果真要鸡蛋里挑石头的话,那就是采用中置发动机导致仅有两个座位,虽然买这台车的土豪并不会介意这点,但同为GT跑车的法拉利Portofino提供有两个后排迷你座位,即便使用率很低,但多出一些空间也就更贴合GT跑车属性,不过参考其198万元的价格,始终是一款最便宜迈凯伦,相信还是有很多土豪乐意将其收入囊中。
王悦