西宁到拉萨多少公里（川藏线上的）

拿破仑时世界历史上有名的军事家，他指挥的法兰西军队多次击败欧洲多国联军与反法同盟，赢下数百次战役，几乎完成了对于欧洲的统一。讽刺的是，在数百年后的今天，中国涌现出了无数个“拿破仑”。不过，此“拿破仑”非彼拿破仑，他们不过是因为滚轮胎，而被网

拿破仑时世界历史上有名的军事家，他指挥的法兰西军队多次击败欧洲多国联军与反法同盟，赢下数百次战役，几乎完成了对于欧洲的统一。

讽刺的是，在数百年后的今天，中国涌现出了无数个“拿破仑”。

不过，此“拿破仑”非彼拿破仑，他们不过是因为滚轮胎，而被网友们戏称为“拿破仑”。

那么，一个滚轮胎的举动，怎么会承受“拿破仑”这个名字？这就要从滚轮胎的地方开始讲起。

川藏线上的“拿破仑”

在有川藏公路以前，西藏因为天险一直与世隔绝，高海拔加上气候恶劣，使得西藏变成了一座“围城”，在里面的人难以出来，在外面的人难以进去。

新中国成立后，为了促进地区间的发展平衡，让各个地区的人民都能够享受到社会发展的福利，我国政府决定修建这条川藏公路，打通西藏到四川的交通。

川藏公路的修建也是非常具有难度的，对于基建发达的我国来说也是如此。

因为沿途的地势变化较大，伴随着极端地形与恶劣天气，修建这条公路本来就是向老天爷挑战。

从1950年开始修建，到1954年开始通车，在这期间根据官方的统计数字三千人死于修建这条公路，更别提一些因为意外失踪或者没有记录在册的牺牲者。

受限于当时的发展水平，当时的川藏公路只是现在的川藏公路的一小部分。

我国还花费了将近三四十年的时间，去养护和修建这条路的支线。

直到2018年拉林公路的通车，标志着川藏线彻底贯通了西藏的主要城市，为西藏的发展奠定了基础。

这让无数的西藏人民欢呼雀跃，他们终于也可以走出自己的世界。

而这也让西藏地区的旅游产业迅速发展，到川藏线去走一走，自驾游去西藏成为了一种新的时尚与旅游的理念。

旅人们喜欢来西藏旅游，除了欣赏西藏的雄奇的自然景观以外，更多的是被西藏独特的人文文化与氛围所吸引。

一直以来，去西藏旅游都有洗涤灵魂这一说法。

想来原因不外乎是藏民的淳朴，就像最近大火的丁真，他所在的村落在西藏与四川边境，也是与世隔绝。

丁真单纯清澈的眼神让无数观看了他的短视频的人深受感动，更希望前往理塘一游。

而在西藏远离现代化的雪域高原之上，一切都是如此的干净，没有现实的利益计算与尔虞我诈只有放松的心情去感受，去感受干净的灵魂。

但近些年，这条通往灵魂之旅的川藏线上也涌现出不少求利求财的庸俗之人。

“拿破仑”的鼻祖

在川藏线之上，有着无数传奇的故事，其中有一个就是关于“拿破仑”的故事。

2018年9月，一名叫做尕玉龙的小伙子，带着一些简单的生活用具，推着一个巨大的轮胎，开始了他的川藏线徒步之旅。

在此之前，没有人知道他的工作是什么，也没有人知道他为什么要这样做。

他推轮胎徒步的行为在一开始是很纯粹的，可能是为了救赎自己的内心，也可能是为了更真切的感受到西藏的纯粹，尕玉龙就这么出发了。

尕玉龙是一个很纯粹的人，他是真的希望完成推着轮胎徒步挑战青藏线的计划，并踏踏实实的一步步前行。

但很多途径青藏线的旅人真的以为，推轮胎这件事是他的职业。

游客们揣测，尕玉龙可能是要给沿途发生故障的汽车更换轮胎。

但渐渐的，人们发现尕玉龙并没有带任何其他的修理工具，他就这样默默的推着轮胎。

这引起了很多人的好奇心，甚至有些人给他拍下了短视频，记录他的故事与经历。

不曾想，这没有任何目的的徒步之行，却让尕玉龙很快火了起来。

当有人得知尕玉龙的目的是从西宁到拉萨，完成一次上千公里的徒步之行时，所有人都被他的勇气与毅力震撼，开始自发的为他的徒步行为做宣传。

尕玉龙火了以后，他也开始通过社交平台分享自己旅途的进程与动态——内容很单调，不过是日复一日的徒步挑战。

但这对于直播间的观众来说，却有着致命的吸引力。

人们有可能是想看看尕玉龙能够坚持多久，有可能是被他坚持的毅力打动。

反正尕玉龙直播间的人气越来越旺，他徒步滚轮胎的形象，也成为川藏线上最为独特的风景。

尕玉龙的个人账号的播放量也屡创新高，甚至在最巅峰的时候达到百万之众。

在网上，网友都亲切的称他为“轮胎哥”或者“拿破仑”。

短短半个月时间，“轮胎哥”尕玉龙在各平台上的收益也达到了百万。

但尽管已经名利双收，尕玉龙还是坚持每日艰难的推着轮胎前行，并且从未中断。

只有在累的时候，尕玉龙会偶尔会停下来，吃上一碗方便面，略作休整，然后继续前行。

虽然，一路上偶尔会有一些知道或者仰慕他的旅行者，前来跟他说话或者是合影留念，但是最后坚持到终点的，只有尕玉龙一人

等到热度削减下来之后，尕玉龙已然被人忘记。

闹剧一般的看客，来得快去得也快。

没有人知道尕玉龙是否完成了自己的挑战，或者回到了自己的生活。

但是他的精神已经传达了出去，一些人看到了他的坚持，一些人却看到了其中的利益。

皆为利来

有利益的地方就有人，这是亘古不变的真理。

出了尕玉龙这么一个“拿破仑”后，川藏线上又涌现出了无数的“拿破仑”。

很多主播从尕玉龙事件中嗅到了利益，只要用徒步、滚轮胎这些行为作为噱头就能迅速的吸引到大量的流量，所以无数的主播开始复刻尕玉龙的行为。

他们有男有女，无一例外的都是徒步滚轮胎，作为自己视频营销的手段。

与尕玉龙不同的是，他们往往都有着精致的妆容，专业的仪器，一边对着镜头微笑，一边假惺惺的推着轮胎，或者跟观众说一些有的没的。

表面上他们宣称自己是尕玉龙精神的传承者，勇于挑战自己，实际上他们只是做做样子，有名无实。

这些“拿破仑”的继承者们以宣传正能量、爱国精神作为卖点吸引网友打赏。

看起来他们很辛苦，实际他们脚下的鞋子都是白的。

他们唯一的工作就是滚轮胎，关掉直播后，他们就会在随行的车上休息，直到下次直播。

利用徒步、卖惨、挑战自己等的人设来吸粉，也有运气好的主播，能够取得跟初代“拿破仑”一样的收入，半个月就挣到一百万之多。

不过大部分的主播都很难出头，看客们也知道这些主播背后的小心思，甚至有些无知的主播不懂得基本的徒步知识，在青藏线的徒步路程之中不幸死去。

为了怕网友们看腻，这些主播还整了很多新花样。

像00后女孩绵小红，就是一位最初只有几十人观看，在徒步过程中粉丝逐渐增长为50万的主播。

她贩卖的就是自己的年龄人设，低龄、女生这样的词条天然就具有吸引力，而做徒步这种事情又非常具有反差感，这也让绵小红一炮走红。

还有的主播扮做《新白娘子传奇》中的法海跟白娘子徒步西藏，或者扮成《三国演义》中的张飞、关羽徒步西藏。

这些主播贩卖的是一种反差感，靠扮丑来取悦观众。

还有的主播穿着拖鞋，穿着旗袍等不伦不类的服侍徒步，说是徒步，不过是散步罢了。

不少青藏线的司机都表示，车每开出几公里，就能遇到几个徒步的主播。

除了这些希望获取流量与利益的主播，也不乏优秀的徒步者。

广东16岁的男孩，就独自一人带着700元挑战徒步西藏40天，40天的时间里他仅仅只花费了300元。

在男孩背包里，装满了用来睡觉的帐篷、睡袋、垫子。

在暴晒下，男孩的皮肤黑的发亮，他说自己之所以走这条川藏线，只是为了锻炼自己。

男孩表示，自己很早就有这样的想法，再加上家里人同意，初中毕业后就来了。

男孩希望锻炼自己，与坚持敢做的精神，才是我们值得去学习的。

近年来，我国广电总局也在有意识的取缔一些扮丑或者低俗内容的主播，穿越徒步为噱头的这些“拿破仑”的直播内容，其实并没有什么意义，相信不久之后也会被一一取缔。

直播和文化领域，更需要的是尕玉龙这样纯粹的人。

他们火起来并不是因为作秀，而是真正的在行为上打动了观众，用真诚与真心去换取关注，也唯有这样正能量的主播，才能够让我们观众真正学到东西。

当今时代，流量利益为王，但有的时候慢一点、真诚一点，纯粹一点往往走的更加长远，多一些真诚，少一些套路，才是立足当下最重要的生存之本。