莲花汽车多少钱起价（奥迪RS）

2021RS6Avant是奥迪在美国销售的第一款高性能RS旅行车。在花了10天的时间里，我发现它与任何性能的SUV一样运动且实用。价格从109,000美元起。经过选择，我的测试车的建议零售价为$119,840。对于任何奥迪车迷，旅行车爱好者

• 2021 RS 6 Avant是奥迪在美国销售的第一款高性能RS旅行车。
• 在花了10天的时间里，我发现它与任何性能的SUV一样运动且实用。
• 价格从109,000美元起。经过选择，我的测试车的建议零售价为$ 119,840。

对于任何奥迪车迷，旅行车爱好者和汽车迷来说，RS 6 Avant到达美国海岸的想法一直存在于神话飞机中。

但是经过多次乞讨和愤怒的写信之后，奥迪终于放松了。在2019年8月，这家汽车制造商正式宣布了强大的RS 6 Avant的到来，并发布了一个标题为“即将来到美国！这标志着这辆旅行车在25年的奥迪RS汽车历史上第一次被进口到美国本土。

在第一批客户订单到来的五个月前，我终于有了自己的想法。很快 功能强大。而且-就我的借款人而言-非常非常红色。 这一点都值得等待。

2021 RS 6 Avant：名称

首先让我们分解一下名称。

RS 6是奥迪A6车型的最高饰板版本，既可作为轿车，也可作为旅行车提供。在奥迪语中，Avant是旅行车。这是RS 6唯一的车身风格。 RS代表“ Rennsport”，德语代表“赛车运动”。佩戴着名的RS徽章的独特，功能强大且昂贵的代表了奥迪阵容中最注重性能的汽车。

在美国这里，我们并没有总是获得奥迪在欧洲展示的所有RS车型。然而，由于运气好（尽管更可能是出于对金钱的强烈渴望），奥迪现在向其美国买家提供了六款RS车型。详细信息和安全等级：超级旅行车

RS 6 Avant使用4.0升双涡轮增压V8，可产生声称的591马力和590磅-英尺的扭矩。八速自动变速箱通过奥迪的Quattro永久全轮驱动系统将动力传递至四个车轮。

它的0至60英里/小时的冲刺发生时间约为3.5秒。制动力来自前部巨大的16.5英寸制动转子和后部14.6英寸的转子。RS 6的长度达到16英尺，路缘总重使秤重达4,960磅。在第二排座椅直立的情况下，总货物空间为30立方英尺。

RS 6 Avant还使用了其他奥迪（例如A8和Q8）中使用的48伏轻度混合动力系统。与纯混合动力汽车不同，轻度混合动力系统不会在此增加发动机的现有动力或类似功能。它不驱动车轮，也没有纯电动模式。相反，这是为了帮助节省燃油，根据奥迪发言人的说法，它可以在汽车的停止/启动功能期间更平稳地启动。

RS 6带有两个悬架选择。第一个是我的借款人配备的，它是标准的自适应空气悬架，可以根据您的喜好降低或升高汽车。第二个是选装的RS运动型悬架，据称它使大货车在转弯时感觉就像是一辆越野车。在里程方面，EPA估计RS 6在城市中返回15 mpg，在高速公路上返回22 mpg，总和为17 mpg。

在撰写本文时，RS 6 Avant尚未经过公路安全保险协会或国家公路交通安全管理局的防撞测试。突出之处：变相的野兽

拥有接近600马力的旅行车最好的事情是，这是您自己的肮脏小秘密，一头藏在视野中的野兽。对未经培训的人来说，这只是另一辆旅行车。

只有那些知道的人会注意到它的肌肉组织-变黑的格栅，仪表板上的巨大进气孔，巨大的21英寸车轮，巨大的双排气管，加宽的挡泥板，大尺寸的制动盘披萨-认出他们在看什么。但是，如果RS 6 Avant巧妙的设计不会放弃它，那么它在启动时就会表现出鲜明的V8捕捉力。表达权力的方式有很多。例如，一台400马力的小莲花重达一袋水果，并且是后向驱动的，它的传动装置会鞭打破裂，并像跳蚤一样跳到角落。它以一种令人费解的坚毅感在时空中移动，距离驱动活体动物仅几步之遥。

但是，奥迪的591马力却受到全轮驱动系统，自动变速箱的控制，整备重量几乎等于本田思域的两辆思域 ，那么，这些重量究竟来自何方？—以及其他各种车载电子牵引力控制系统。 这并不是说汽车不快，因为速度很大。但这是可控制的591马力。它将以25英里/小时的速度在城镇中愉快地航行，就像合并到高速公路上并留下自己的油漆的残酷性一样。但是坐在驾驶员座位上的您或多或少受到了这种保护。事情没有那么响亮，也从来没有拍打过。像A380空中客车一样飞行，感觉非常流畅。

作为出色的日常驾驶员，RS 6 Avant的影响力还包括其紧迫且反应灵敏的转向，柔软的空气悬架和后桥转向。您将能够最急转弯，在高速公路上连续几个小时坐牢，零投诉。

我非常喜欢奥迪的MMI界面系统和堆叠式中央触摸屏控制台。屏幕的触觉反馈有所帮助，但最后，我仍然希望有一些物理开关设备。

我度过了与RS 6 Avant在一起的日子，试图弄清所有重量来自何处。它的重量为4960磅，比起亚特柳赖德（Kia Telluride）重480至850磅，后者是更大的中型三排SUV。马车不是特别宽也不长。它非常适合五个人，而且树干很深。但是，以任何不寻常的方式，它都不会显得异常庞大。重量必须来自包装中的所有物品-所有安全技术，舒适性和便利性，电子设备和轻度混合动力系统。

当然，这个重量影响了RS 6的油耗。即使使用气缸停用系统，该系统也不是一流的，当发动机需求不大时，该系统可以关闭八个气缸中的四个。奥迪可能只是打电话给这个人，因为它知道RS 6 Avant是同类产品中的最后一个。这家德国汽车制造商已经提供了两种电动汽车，并计划到2025年将这一数字增加到20辆。纯汽油驱动汽车的空间正在减少，尤其是在涉及效率低下的超级货车方面。

我们看到的下一个RS 6至少可能是全电动的或混合动力的。无论哪种方式，RS 6 Avant（现在如此出色）在奥迪电气化的未来推动中都无法持续。如何与竞争对手竞争：梦想成真

这很简单。Alexa，有多少汽车制造商制造600马力的瓦罐并实际在美国销售？答：三。除了奥迪，还有梅赛德斯-AMG和保时捷。而已！

2021 RS 6 Avant的起价为109,000美元。我的借款人负担得起的选择包括Tango Red金属漆（595美元），行政套餐（2,500美元），Black Optic套餐（2,450美元），驾驶员协助套餐（2,250美元），运动排气装置（1,000美元），碳斜纹布结构镶嵌（$ 500），红色刹车卡钳（$ 500）和目的地费用（$ 1,045）。最终的伤害？建议零售价总计119,840美元。但是当您看比赛时，奥迪实际上是最便宜的。

在梅赛德斯-AMG E63旅行车产生声称603马力，扭矩627磅-英尺。在保时捷Panamera Turbo S的运动赛车，有声称620马力，并将于2021年初上市。最近的奥迪在内部豪华度和质量方面落后于梅赛德斯-AMG，在整体驾驶反馈方面落后于保时捷。但是我认为RS 6 Avant看上去是三者中最好的-借贷者所有涂黑的徽章都对它起到了很大的帮助-而且我简直无法动摇这就是RS 6 Avant的特殊感觉，伙计！

这是我们在阅读欧洲汽车杂志并诅咒奥迪再交付另一片禁果时所流连忘返的超级旅行车。但是现在在这里！没关系，保时捷和梅赛德斯已经击败奥迪在美国带来强大的货车。梦想成真！也许仅在我去年夏天拥有的英雄般的蓝色C8克尔维特之后，RS 6 Avant才是我拥有汽车时路人中最喜欢的车迷。奥迪可能在佛蒙特州遭遇了不同的比赛，但我让车迷们走上车道看一眼，一位RS 3车主围着百思买地带兜售，在我旁边停放并聊天了一下，还有两个少年溜了进来。他们改良的Scion TC，其中一个大喊大叫，“老兄！你知道那是多么稀有吗？”

毫无疑问，RS 6 Avant只是另一辆奥迪旅行车。自从2002年推出首款RS 6 Avant以来，这种一直落后于雷达，德国卧铺式超级货车的姿态一直是关键。 但是，对于受过教育的人来说，2021年的RS 6 Avant代表了我们渴望拥有我们所无法拥有的19年苦难的不幸结局。

我们的印象：解毒剂

旅行车可能会遇到一些图像问题，但是放错了位置。仍然认为货车是郊区的木板装饰父母移动车的缩影的任何人都需要唤醒，因为现在已经不是1980年代了。

多亏了保时捷，梅赛德斯和现在的奥迪，在美国的旅行车拥有权已不再是过去。SUV是现在的差事。他们是常态。几乎没有人有货车了。但是对于那些考虑到揽胜，玛莎拉蒂，宝马，阿尔法罗密欧，捷豹，梅赛德斯-AMG，保时捷，本特利或兰博基尼的500或600马力SUV的人，我有一些提醒。

这些高性能SUV速度很快，但仅凭其物理性能就可以做很多事情：对悬挂系统进行了令人不适的加固，以防止固有的倾斜和车身侧倾，并模仿跑车的行驶质量。当然，这些大型SUV具有引人注目的功率数字和强大的制动器，但最现实的是，它们必须克服不可避免的额外重量。不需要这个！与其购买大量车载，违背物理原理的巫术，而不是试图迫使它像低矮而运动的东西那样驾驶，不如购买已经低矮且运动的东西。高性能旅行车的重心不仅天生就更低，从而带来了更好的操控性和空气动力学性能，而且您还将在人群中脱颖而出。

在使用RS 6 Avant的10天中，我发现它与我驾驶的任何高功率SUV一样强大。它可以容纳同样多的货物，速度也一样快，而且更容易看到。空气悬架在长途公路上提供了梦幻般的旅程。在我贷款结束时，红色油漆像适当的北欧雪橇一样被雪和雪泥覆盖。 如果您厌倦了环视我们的道路并发现它们被SUV和其他大型汽车所占用的空间超出了其所需要的空间，则可以采用解决方案。我的朋友们，解决的办法是货车。

当他们还在这里的时候就把它们捡起来，因为它们会突然消失，就像它们来时一样。