途观电瓶原装多少钱（25万提了辆大众途观L新能源）

我是泰安车主，提的是2022款430PHEV插电混动旗舰版，裸车价格为25万元，目前已经行驶了1786公里。拿下这款车的理由：现在各方面都开始重视环保，减少排放，保护环境。正好我现在要换第三辆车，也在考虑新能源方向。刚开始我想过电动车，但是

我是泰安车主，提的是2022款430PHEV插电混动旗舰版，裸车价格为25万元，目前已经行驶了1786公里。

拿下这款车的理由：现在各方面都开始重视环保，减少排放，保护环境。正好我现在要换第三辆车，也在考虑新能源方向。刚开始我想过电动车，但是续航时间不算太长，因为有长途工作需求，出差的城市不能去固定的地方，所以经过一段时间的奋斗，还是考虑插电式混动力量车型，可以加油充电，油耗不高，力量车型还是比较强的。关键是它比普通燃油车更环保。

颜值：颜值真的很帅，新途观新能源的设计让人大开眼界，相当不错。在路上跑的时候一眼就能认出来。

​里面：里面做工不错，我很喜欢，尤其是这个座椅的配色，碳纤维的质感，以及充满高科技的大屏悬浮设计。仔细一看就会发现，她的做工每一个细节都是上乘的，无论是仪表盘还是座椅，甚至细到了post-晉箱垫，以及他下面的一些电池组和配件等等。质地优良，做工精细。油箱盖的开口设计在驾驶员一侧，大大保证了安全性。

​空间：途观没有太多新能源的空间我身高1.95米，体重180磅。坐进去正好！车身不算太长，所以轴距不是特别大，平时工作也够用，但是家里人超重，一起出门还是有点挤。

​力量：力量很澎湃，很灵敏，在脚下轻轻踩油门就能快速提速，而且大排量有操控感，但就是车的油耗。可以说，途观新能源的混合动力力量非常令人兴奋。它可以用电、油或油电混合物驱动，也可以自己充电。设计非常智能实用。

​操纵：开起来感觉很棒，刹车很灵敏，油门也很有力，方向盘给我的感觉很准，底盘也比较扎实，所以我就开了这款车，不到2000公里，最大的感受就是很稳，敦实，充满安全感。

​能耗：买车的时候送了一个充电桩，最近几天装的，平均要三个小时才能充满。一开始我觉得挺慢的。后来，当我真正开始使用汽车时，我意识到这并不重要。毕竟没有电，它可以烧油，也没有电。他能自己充电吗？甚至充电桩也是可选的。我以前见过，老车主可以用自己的充电线从车库给它充电。然而，新车型没有自己的充电线，所以大多数时候它都是用充电桩充电的。最近天气变冷了，感觉电没有变化。但在油电混合状态下，油介入的频率明显​多​于暖​时​，这也与温度有关。

​舒适：舒适带座椅电加热和无线充电功能，使用方便，座椅有点硬，对于腰不好经常跑长途的朋友会更舒适。

​最满意：说到途观新能源，有很多我最满意的地方，比如他的经典之作颜值。一眼，你就知道这辆车是途观，没有的其他乱七八糟的车。其次，非常省油环保，车的续航里程很长。它可以用电或油行驶，充满了驾驶技术乐趣。里面在这方面也很漂亮。这是一辆非常令人满意的汽车。

最不满意：不满意的是，现在车少了，花了两个星期才提车。颜色选择不多，颜值，车牌是绿色。还需要考虑车身和车牌的颜色搭配是否更加和谐。好在我等的车是银色，比较低调内敛的颜色。

性价比：我觉得性价比挺高的。他不仅省了购置税和车船税，而且经过仔细计算，每月的油费也是一笔巨款。久而久之，用很多年都要花很多钱，不仅省钱，而且排量小，非常环保，不影响驾驶体验。