科技改变生活 · 科技引领未来
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前言：了解汽车知识，让每一位车主维修保养不花冤枉钱。车辆信息：2005年别克1.6L老凯越，行驶22万公里。车辆故障：发动机高温，缺少防冻液。这辆凯越在去年时维修过进气门，这次又发动机高温烧防冻液。经胖哥检查是发动机缸垫冲了，原因有五个。排
前言：了解汽车知识，让每一位车主维修保养不花冤枉钱。
车辆信息：2005年别克1.6L老凯越，行驶22万公里。
车辆故障：发动机高温，缺少防冻液。
这辆凯越在去年时维修过进气门，这次又发动机高温烧防冻液。
经胖哥检查是发动机缸垫冲了，原因有五个。
维修步骤：
开始维修，拆掉气门室盖、排气管。
防冻液从气缸至排气门流至三元催化处渗出，具体是那一缸还需拆下缸盖检查。
拆下气门室盖，去年清洗过所以没有油泥。
缸盖总成
大家仔细观察3缸活塞顶端积碳较少，原因一会知晓。
3缸里面有防冻液，这可不是拆的时候漏进去的。
缸垫红色箭头标记位置缸垫已经烂掉，防冻液从水道流向烂掉的地方，然后慢慢渗入气缸。
冒白烟：是发动机燃烧时防冻液也参与燃烧。
蓄水壶防冻液翻滚：是活塞压缩时产生压力，蓄水就相当于一个排气泄压口。
把缸垫拆下来大家看起比较清楚，缸垫不贵很便宜，维修工费比较高。
有经验的朋友可能会发现，其实这个缸垫用了也没多久，那为什么会出现这个问题？
发动机缺水会引发高温，高温会损伤缸垫，缸垫坏了又会引发高温，如此循坏缸盖也就凉凉。跑了20多万公里，缸盖已经磨过两次，再不行就只能换缸盖了。2005年的车还不如买个拆车发动机，维修价值不高。
胖哥总结：冲缸垫一般有三种。
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刘熙林