哈弗h6落地价是多少钱（15万元落地）

文：懂车快报一超紧凑型SUV是当下国内汽车消费最热的门类，哈弗H6和长安CS75PLUS在这个级别里都有着不俗的销量成绩。愈发激烈的竞争环境也促使着这两款车型通过升级换代，来保持产品的竞争力优势。基于柠檬平台打造的第三代哈弗H6在今年8月正

文：懂车快报 一超

紧凑型SUV是当下国内汽车消费最热的门类，哈弗H6和长安CS75 PLUS在这个级别里都有着不俗的销量成绩。愈发激烈的竞争环境也促使着这两款车型通过升级换代，来保持产品的竞争力优势。基于柠檬平台打造的第三代哈弗H6在今年8月正式上市，长安也在9月推出了2021款CS75 PLUS。这样两款产品力和销量都很出色的SUV，也让很多消费者在它们之间难以抉择。我们今天就选取了指导价13.49万元的哈弗H6 2021款1.5T Supreme版和指导价13.19万元的长安CS75 PLUS 2021款1.5T自动尊贵型，来看一下哪款车更值得考虑。

外观对比

从外观来看，两款车型在设计风格上还是有着较大的区别。第三代哈弗H6看起来更加大气，威猛的前脸给足了车主面子。而长安CS75 PLUS更注重运动氛围的营造，车身上的红色点缀也让它更具活力，相信吸引了不少年轻消费者的目光。

从设计的细节来看。第三代哈弗H6采用了大尺寸的镀铬中网，中网内部为放射状的网格状结构，拥有着不错的辨识度。前包围利用黑色饰板呈现出类似"獠牙"的装饰，搭配车身上隆起的线条，看上去要比长安CS75 PLUS更显霸气和硬派。

第三代哈弗H6的车身尺寸进行了放大，整体的车身比例也有所调整，在平直的贯穿腰线和稍低的窗线的帮助下，第三代哈弗H6的车窗面积更大，体态更加饱满。

第三代哈弗H6在车尾采用了时下流行的贯穿式尾灯，点亮后的视觉效果十分瞩目，并配合了横向的镀铬饰条装饰。排气采用了隐藏式布局，相当低调。

长安CS75 PLUS则要在造型设计表现得更为激进一些，蝶翼式的进气格栅设计和1.5米的贯穿式前位灯，让CS75 PLUS与竞品车型形成了较大的区隔。长安CS75 PLUS车身上的红色装饰线条比较醒目，通过色彩的搭配带来了十足的视觉冲击和运动氛围。纵然它的驾驶感受并不像造型来的这么运动，但这样夸张的设计在强调个性化表达的今天，还是能吸引相当一部分的消费者为之买单。

车尾的灯光设计比较有特色，上部为两个独立光源的纵向高位刹车灯，两侧为"凤凰火焰"造型的尾灯。

内饰对比

来到车内，第三代哈弗H6一改大气、硬朗的风格，在时尚感的营造上让人眼前一亮，长安CS75 PLUS则以大量红色元素的使用和座舱的环绕式效果，继续强化运动、激进的风格。

第三代哈弗H6的内饰设计采用了很多平直线条，再加上物理按键的减少和旋钮式换挡机构，使整体风格更为简洁明快，方向盘和中控台采用了相同颜色的饰条装饰，并提供玫瑰金色可选，搭配暖光舒感氛围灯、触摸天际全景天窗等元素，让车内空间兼具时尚感和高级感。

10.25英寸全液晶仪表搭配12.3英寸悬浮式中控屏幕，为第三代哈弗H6带来了不错的科技感，还可与HUD全彩抬头显示屏进行三屏联动，进一步扩展信息显示的区域。在交互的便利性上，全新的车机系统搭载了科大讯飞定制化真人语音交互，有着97%的识别率，支持与车主闲聊、娱乐等多场景互动。手机远程控制、蓝牙钥匙分享等交互功能的加入，也让人与车之间的互动更为紧密、便捷。

除了功能和体验本身，车机系统的迭代和扩展能力也是持续保持优势的关键，第三代哈弗H6支持对车机、动力等系统共计40余模块、上千项功能进行升级迭代，相比问世早很多的长安CS75 PLUS，第三代哈弗H6的整车FOTA升级功能要更为全面。此外，第三代哈弗H6未来还将配备行业内第一个千兆以太网和燃油车首个5G扩展的能力，借助高速数据网络传递优势，可以为用户带来更便捷、丰富的用车体验。

长安CS75 PLUS的内外饰设计风格很统一，反映在配色选择上上，主打的红黑撞色设计和运动激进的外观设计不谋而合。在2021款1.5T自动尊贵型上，配有12.3英寸中控大屏加7英寸液晶仪表的双连屏设计，使整车在科技感的营造上不落下风，在2021款车型上还支持了对IACC自适应巡航系统的语音控制。

在车内空间的对比上，第三代哈弗H6和长安CS75 PLUS的表现都能让你满意，不论是空间宽裕程度还是乘坐舒适性在同级别车型里均处于中上游水准，超过2700毫米的轴距还是足够给力的。实际中，第三代哈弗H6的后排头部空间、后排宽度表现更好，较高的后排座垫高度也对乘坐舒适性很有帮助。

配置方面，虽然哈弗H6 2021款1.5T Supreme版的指导价要贵3000元，但多出来的配置足够丰富，前排座椅加热、HUD抬头显示、前驻车雷达、自动泊车、发动机启停、蓝牙钥匙、方向盘换挡、副驾驶座电动调节、空调分区调节等配置都是长安CS75 PLUS 2021款 1.5T 自动尊贵型上没有的。因此，在13万元价格段，第三代哈弗H6的配置优势还是很明显的，多花这3000元带来的体验升级完全能够值回票价。

主被动安全设计

柠檬平台为第三代哈弗H6带来了更多的安全感，71.61%高强度钢、最高2000兆帕车身强度、热成型钢一体式门框、全系标配6安全气囊等安全设计，为车内用户提供全面的安全防护。第三代哈弗H6配备有Mobile eye Q4自动驾驶芯片配合14雷达、6摄像头的硬件组合，行业独家支持行人和十字路口监测的全场景AEB自动紧急制动、全自动循迹倒车、全场景自动泊车、全速段ACC自适应巡航等22项智能安全功能也堪称全面。

长安CS75 PLUS的车身高强度钢材比例达到了60%，少于第三代哈弗H6。在1.5T自动尊贵型上，也缺少车道偏离预警、车道保持辅助、道路交通标识识别功能，主动安全的丰富度上不及刚刚更新换代的第三代哈弗H6。而如果选购低配的1.5T手动豪华型或1.5T自动精英型，只提供主/副驾驶座安全气囊、前排侧气囊共4个安全气囊。相比之下，第三代哈弗H6全系标配6安全气囊的配置还是要更厚道一些。

动力对比

第三代哈弗H6推出的四款车型均搭载了全新的1.5GDIT evo发动机，最大功率169马力，最大扭矩285牛·米，相比1.5T的长安CS75 PLUS在最大扭矩上有优势，1400-3600转的最大扭矩输出范围也带来了更得心应手的提速体验。在燃油经济性上，第三代哈弗H6的这台1.5T发动机，将热效率提升至了38%，配合最高传递效率95.6%的第二代7速湿式双离合变速器，使车辆的工信部综合油耗仅有6.6升/100公里，低于长安CS75 PLUS 1.5T自动尊贵型的6.7升/100公里。

长安CS75 PLUS 2021款1.5T自动尊贵型同样搭载一台1.5T发动机，178马力的最大功率在同级别车型中比较突出，265牛·米的最大扭矩也有着1450-4500转的输出范围，只是变速箱的规格比较一般，仅配备了一台爱信的6速自动变速箱。

总结：

通过对第三代哈弗H6和长安CS75 PLUS的比较，可以看出这两款车在外观颜值、智能化配置、空间以及动力等方面在同级别车型中均有着不俗的实力，好的销量表现也自然水到渠成。长安CS75 PLUS在性格上更加的运动、张扬，第三代哈弗H6因为在全新的柠檬平台加持下，主被动安全和智能水平有相当优势，车型的配置表现也显得颇具诚意。等到明年搭载2.0T发动机的第三代哈弗H6上市，届时这两款车型间的竞争想必会更加激烈。