玛莎拉蒂多少钱一台（50多万喜提最便宜的玛莎拉蒂）

花最少的钱，也能圆豪车梦。继保时捷MACAN之后，玛莎拉蒂也推出了自己的全新SUVGrecale。虽然同样是作为豪华品牌，但玛莎拉蒂的市场表现与保时捷相比，还是差了许多，不过这段时间也能看出玛莎拉蒂调整自己的产品战略，重新在市场中夺得一席之

花最少的钱，也能圆豪车梦。继保时捷MACAN之后，玛莎拉蒂也推出了自己的全新SUV Grecale。虽然同样是作为豪华品牌，但玛莎拉蒂的市场表现与保时捷相比，还是差了许多，不过这段时间也能看出玛莎拉蒂调整自己的产品战略，重新在市场中夺得一席之地，也或许是为了打破保时捷MACAN一家独大，便快速地推出自己的全新SUV。

果然，这下可以花最少的钱，就买到一辆正宗的玛萨拉蒂了。

对标保时捷MACAN

豪华品牌入门级的又一匹黑马

不过，竟然是对标MACAN，那么Grecale的产品竞争力又如何呢？起步价格上两款车型相差无几，可以说是入门级的价格，毕竟最低只需要花50多万就可以拥抱保时捷、玛莎拉蒂这样的超豪华品牌，估计很多人做梦都会笑醒。所以单看价格上，两款车的性价比都很高。

不同的地方就在于两款车的颜值、动力表现了。

在这样一个看脸的时代，颜值可以说是大部分年轻人选车的必选，当然不排除部分消费群体选车看的是品牌。虽然Grecale刚面世，感觉很新颖，但和常年老将MACAN相比，姿色还是差了一些。

虽然两款车都是沿用了家族化的设计，但保时捷好像凭借着其熟悉的青蛙眼更胜一筹。因为如果你将Grecale的三叉戟标挡住，可能放在车海中，就是一辆普普通通的家用SUV，谁能想象它身上流着意式贵族的血。

外观上Grecale可能给的惊喜不大，那是因为它的内饰才真正让人心动。MACAN的内饰自然是要传承保时捷的运动基因，所以打开车门的瞬间，就被这熟悉的赛车氛围所点燃了。但是Grecale却不一样，它的内饰走的不是运动风，而是高端科技风。嵌入式大屏的设计，使得驾驶室给你提供了一个超级旷阔的视野，同时内饰的豪华氛围也是拿捏的敲到好处，果然还是熟悉的玛萨拉蒂。

而至于动力上，全新Grecale共发布三个版本：GT版、Modena版、Trofeo版。

其中，Grecale GT版搭载最大输出功率达300马力的四缸轻混发动机；Grecale Modena版搭载最大输出功率达330马力的四缸轻混发动机；Grecale Trofeo版搭载最大输出功率达530马力的V6发动机，与玛莎拉蒂超跑MC20搭载的“Nettuno海神”发动机一脉相承，百公里加速3.8秒，最高时速285公里/小时

而Macan车型搭载2.0T引擎，输出功率达到195kW (265PS)，0-100km/h加速6.2s。Macan S车型搭载2.9T V6引擎，输出功率达280kW(380PS)，0-100km/h加速4.6s。Macan GTS车型搭载2.9T V6引擎，输出功率达324kW（440PS），0-100km/h加速4.3s。且均配备7速双离合变速箱（PDK system）与保时捷牵引力管理系统（PTM）的四轮驱动系统。

因此在动力表现上，两款车的表现不分上下，主要的差别还是在不同版本车型上发动机使用的不同。

玛莎拉蒂最便宜的车型

于是乎新的论点出现了，作为玛莎拉蒂最便宜的车型，它的市场表现又将如何呢？就单从MACAN的销量表现情况来看，Macan在国内市场就已经成功成为了保时捷旗下最畅销车型。由此及彼，或许对于玛莎拉蒂来说，这也是一种提高销量的途径。

毕竟当你可以花50多万就买到一辆玛莎拉蒂时，内心肯定还是会激动的！