雷诺多少钱（全新雷诺Alpine）

法国人的典范”探索了A110的更高端领域，那里存在着更健康的利润率高山最近很忙。它不仅以名字的名义加入了一级方程式赛车，而且就像捷豹一样，它也早日致力于成为纯电动汽车品牌。已经有一个入门级的孵化和交叉车型的管道，以及一些更运动，要共同开发的

法国人的典范”探索了A110的更高端领域，那里存在着更健康的利润率

高山最近很忙。

它不仅以名字的名义加入了一级方程式赛车，而且就像捷豹一样，它也早日致力于成为纯电动汽车品牌。已经有一个入门级的孵化和交叉车型的管道，以及一些更运动，要共同开发的莲花。

因此，新款A110'LégendeGT'的到来真是小菜一碟。您甚至现在甚至可以将A110的所有外观都称为Le Petit Dinosaure，这是一款推动力极强的汽车，比四缸内燃机更具有未来感，并且很快就会永久地委派给其制造商的后目录。

然而，限量版的A110LégendeGT售价为59,410英镑，其中仅会制造400辆，是迄今为止最昂贵的Alpine，这值得进行讨论-特别是考虑到该品牌的发展方向。

因为如果母公司雷诺（Renault）要实现自己的野心，使其能够自给自足，从而可以资助自己对勒芒（Le Mans）的攻击，并全力支持自己的赛车运动，那么它就需要这种历史性的手段来产生利润。和相当数量的。

现在的问题是每辆A110都（或非常接近）亏损，这是当您几乎从零开始开发具有双叉骨悬架的全铝跑车时发生的情况入门级Pure售价为48,000英镑。

但这就是事实：良好的盈利能力是主流制造商通常通过将运动能力与奢侈品相结合而实现的。在大众市场上，世界一流的工程根本不够。您也需要富裕。这件事情保时捷做得很好，这也是为什么莲花没有销量超过了法拉利，而这个概念是什么的LégendeGT初步探讨了高山。

因此，如果您想知道60,000英镑是否将其推向四缸机器，而在发烧友圈子之外却没有太多的徽章识别，那么Alpine的产品计划人员也是如此。

我们很可能会。LégendeGT让我们思考的是，豪华的方法与那些便宜得多的雷诺掀背车共用零件的感觉如何。确实，您可以将Alpine品牌推向高端市场的程度，正如我们现在所知道的那样？

使得A110LégendeGT纯粹是装饰性的。中置式1.8升涡轮发动机的功率与基本A110 Pure相同，达到249马力，并且通过相同的七速双离合变速箱和开放式差速器进行了努力。

被选为旅行任务时选择的A110（唯一的让步是在座椅之间增加一点储物空间），汽车的被动式弹簧阻尼器设置与您在放松时所用的设置相同常规的A110，而不是更紧绷的A110S。该车还继续使用米其林的Pilot Sport 4轮胎，虽然抓地力不错，但并不过分，而且极富进步性。

作为标准配置，LégendeGT还配备了Alpine的嘎吱作响的运动型排气装置和升级的Brembo制动器，这使汽车的1123kg整备重量减轻了负担，并且在踏板配重方面具有很高的置信度。

如果有任何变化可以声称改变了汽车的动态配置，那就是车轮。它们是LégendeGT独有的外观，并具有震撼力-在此规格中更是如此，因为它们的淡金色与车身上丰富的水银漆相互辉映。也许他们的错综复杂的设计增加了一些无法承受的重量，尽管您很难注意到它。

除带有与车轮相同颜色的标志外，外观没有其他变化。它微妙且运行良好-优于当前各种Cupra和Land Rover车型中生动的铜质装饰-总体而言，LégendeGT确实确实比常规车型更精致，而且价格昂贵。

从外面看，这种汽车让朋友和家人问你这辆车要花多少钱，然后听到这辆车的价格接近六位数时，他们常常会感到惊讶。即使该品牌相对不为人所知，但该产品还是具有令人难以置信的异国情调，尽管事实上，即使是普通汽车也能做到这一点。

不过，内部更重要。在这种情况下，常规A110会因坚硬的塑料，一些符合人体工程学的人机工程学（特别是粗短的换档拨片）和固定装置中的一些奇怪现象而掉落一些。

实际上，LégendeGT在所有这些方面都保持不变。百褶式焦糖桶形座椅-高度舒适（即使有些偏高）和加热-可以最大程度地提升内部氛围，尽管其好处被双峰罩的铜斑点碳纤维装饰，通风孔周围和中央控制台。感觉便宜得令人失望，并且有些误解。

最昂贵的Alpine的缝制皮革仪表板和“浸金属”饰边的质量更好。但是，就像在普通汽车中一样，两者都被塑料板破坏了，在这些塑料板中您不会期望找到它们和一些脆弱的开关设备。很遗憾，因为有了一些针对性的改进，LégendeGT可能会实现“富裕”。如果我是高山人，我可能会尝试模仿阿尔法对Giulia Quadrifoglio内部所做的事情，只是颜色更多。

至于驾驶体验，它仍然像以往一样令人愉悦：A110的脚趾轻盈，方向变化灵巧，并且似乎能够与任何给定道路的地形紧密结合。尽管可调性是双向的，但在课堂上，没有什么感觉如此……自由移动。

该底盘不如保时捷718 Cayman的那样稳定和宽容，因此需要凉爽的头和平稳的手在潮湿的B路上，以免突然的重量转移将您赶出。但是，这一切都增加了参与感。很少有汽车能如此迅速地识别出它们的动态性能，而当后悬架装满时，汽车是如此的具有交流性和吸引力。

我应该买一个吗？

您不能-至少是新手。LégendeGT的所有400个示例都可以说出来，我想回答一下这样一个问题：是否需要60,000英镑将其用于四缸Alpine A110。显然不是，尽管稀有会助长赛车的发展。

但是，即使没有限制，从工程的角度考虑甚至是基本的A110，这种钱也不是没有道理的。从结构上讲，法国车比718 Cayman更具超级跑车，比M2竞赛更具个性化定制感。就是说，与这款Alpine相比，价格还不到£5,000，您可以在Cayman GTS中拥有六个汽缸。最终，您可以以两种方式争论物有所值的情况。

Alpine应该认识到的是，虽然LégendeGT的独特机舱增加了它的举升力，但该地方仍然有一些玩具车。在某种程度上，这很迷人，但是当您谈论材料时却没有。

如果雷诺希望未来的Alpine车型能够批量销售并产生可观的利润（如果简而言之，它希望它们被视为奢侈品），那么它就需要专注于提供内部氛围以匹配出色的底盘工程。LégendeGT朝着这个方向迈出了一步，但仅此而已。

技术规格

经过测试的模型：Alpine A110LégendeGT

价格：£59,410

引擎：直列4缸，涡轮增压，汽油

变速箱：7档双离合自动变速器

力量转速249bhp在6000rpm

扭力239lb ft在2000-5000rpm

动力传动系统布局中置引擎，后轮驱动

0-62英里/小时4.5秒

最高速度155英里每小时

路缘重量（DIN）1123公斤