补个轮胎要多少钱（又花冤枉钱）

元宵过后，春节结束大家都返岗返工了吗爱车经过春节期间舟车劳顿和频繁使用也容易出现各种毛病比如轮胎部位作为汽车的“双脚”，轮胎经常和地面磕磕碰碰的，难免受损，有时伤口明明不深，感觉补补就行了，汽修店却说需要换，这是不是被坑了呢？问题来了什么情

元宵过后，春节结束

大家都返岗返工了吗

爱车经过春节期间

舟车劳顿和频繁使用

也容易出现各种毛病

比如

轮胎部位

作为汽车的“双脚”，轮胎经常和地面磕磕碰碰的，难免受损，有时伤口明明不深，感觉补补就行了，汽修店却说需要换，这是不是被坑了呢？

问题来了

什么情况下可以“缝缝补补”

什么情况下必须要替换

咱们一起来看看

一、这些情况不用更换

有些相对轻微的轮胎受损，车主朋友们把爱车的轮胎去补一补就可以了，如以下几种：

01插钉孔小于6mm

胎面扎钉或被其他物体扎破，孔径小于6mm还可以修补，大于6mm必须换掉。虽然直径不大，但扎钉伤得比较深。

02胎面轻微破损

未伤到大面积的花纹，胎面受损轻微的，可以通过修补后继续使用。

03掉落少量橡胶

车轮压到马路路肩或者路缘石，胎侧中央略有伤痕，但没伤到帘子布层，只是掉了一些橡胶，可以不换轮胎。

不过平时跑高速和长途前，要注意预先检查哦。

二、这些情况需要更换

当轮胎出现以下状态时，车主朋友们记得一定要及时更换轮胎，否则会引发安全隐患，或发生爆胎，增加油耗等。

01轮胎鼓包

日常开车时有错误的驾驶习惯如压路肩、不减速通过减速带或非铺装路面，容易导致轮胎中的帘布层线严重断裂——轮胎出现鼓包。

一般轮胎出现鼓包，已经没有修补价值，需要更换新胎。

如果未能及时发现轮胎鼓包，或发现后不够重视，在高温暴晒、高速行驶时很容易发生爆胎。

02胎侧损伤严重

如果胎侧被扎或者撕裂，说明轮胎的气密层、帘布层、保护层等结构已被破坏，为了您的安全，建议更换新胎。

03胎面受损严重

当胎体受到很大的作用力时，轮胎内部结构就会受损，胎体严重变形，轮胎的抓地性能将受到很大影响，继续使用会增加行车风险，应更换新的轮胎。

此外，胎面被割裂或者被扎处的孔径超过6mm时，也不建议补胎，要及时更换新胎。

04轮胎年份太久

橡胶制品存在自然老化问题，一般轮胎保质期是3年，超过这个时间，有可能因为橡胶老化，轮胎内部结构发生变化，从而产生安全隐患。

05其他

除了上述情况，遇到胎圈损坏变形、橡胶被化学品腐蚀等情况，轮胎结构被破坏，也不建议再继续使用。

温馨提示：正常修补好的轮胎，是可以正常使用的。但修补也是有限度的哦，一般建议不超过3次，修补后的轮胎也不建议作为驱动轮的轮胎继续使用。