哈雷大轮电动车多少钱（哈雷电动自行车全系一览）

Serial1Cycle携四款车型今日发布哈雷戴维森最近推出的电动自行车品牌Serial1Cycle透露了其即将推出的电池驱动两轮车系列的新细节。首批四款车型将于2021年春季开始在美国和德国发售，它们都是脚踏助力城市自行车，配备中置驱动电

Serial 1 Cycle 携四款车型今日发布

哈雷戴维森最近推出的电动自行车品牌Serial 1 Cycle透露了其即将推出的电池驱动两轮车系列的新细节。首批四款车型将于2021年春季开始在美国和德国发售，它们都是脚踏助力城市自行车，配备中置驱动电机、集成电池，设计风格也是哈雷戴维森的特色。

这家总部位于密尔沃基的公司在去年10月推出第一辆原型车的场景，至今还让人心有余悸：一辆令人惊艳的黑框中置步车，配备全白轮胎和皮革装饰。但那辆自行车只是作为“造型试手”找感觉用的，它不会投入生产，至少不会马上投入生产。将要投入生产的自行车在今天公布。

四款电动自行车发布，起步价从3399元到4999元不等。

将有四款电动自行车发售，价格从3399元到4999元不等。四款自行车的系列名称为Mosh/Cty和Rush/Cty，后者有三个变体（Step-Thru、Speed和普通）。每款都配备了一个能够连续产生250W功率的电机，最高时速可达32公里/小时——除了Rush/Cty Speed可以更快。如果这还是不够快，可以看看哈雷戴维森的电动摩托车LiveWire（最高时速153公里）。

这些价格划算吗？毕竟都没骑行过，是否划算就很难说了。但当结合每辆自行车的规格和部件列表时，似乎感觉这些精心制作的机器，绝对值得仔细研究。它们肯定比VanMoof、Rad Power Bikes、Sondors等流行品牌要贵，更不用说国内品牌了。哈雷戴维森的徽章本身在一些客户中就有固有的价值。

乍一看，新的产品线看起来几乎与哈雷戴维森在2019年米兰EICMA摩托车展上展示的三款原型车相同。

中置驱动电机是由一家有着110年历史的德国电动自行车部件公司Brose生产的。当啮合时，电机将输出90牛顿-米和60英尺-磅的扭矩，这足以爬上大多数山坡，并沿着任何直道飞驰。就像其他主要电动自行车供应商一样，Brose电机可提供四种功率级别：eco、tour、sport和boost。而Enviolo Automatiq自动换挡变速箱一定会让你骑得特别顺畅。

电动自行车还会有一个应用程序。车主可以通过蓝牙将其与自行车配对，以获得骑手数据和其他未公开的功能。该应用将在春季亮相。

哈雷戴维森可不是闹着玩的。

这些自行车的量产版包括了Serial 1 Tribute原型车上的所有功能和技术，并采用了更现代的造型和表面处理。哈雷-戴维森的发言人表示，哈雷-戴维森最终可能会生产一些Tribute自行车用于赠品或特别销售。

其中三款是美国的1级电动自行车，意味着只有脚踏辅助，没有加速踏板，最高时速为32公里。每款车型都将配备前后一体化照明，车架一体化锂离子电池，以及免维护的盖茨碳带驱动。这不会是第一辆利用皮带与链条传动的自行车，但在美国，使用这种技术的自行车还很少。

总的来说，这些似乎是专业制作的电动自行车，链架上刻有近120年历史的品牌名称，车头上有标志性的盾牌标志。哈雷戴维森在这里并没有乱来。

以下是每个自行车系列的顶配价格。

MOSH/CTY

哈雷-戴维森将单速Mosh/Cty描述为“终极城市游乐自行车”。这款车型将有一个529Wh的电池，根据你的功率水平，它应该为自行车提供估计56-169公里的续航里程。由于这些自行车是脚踏辅助，可用的续航里程将根据你选择的骑行模式和你提供的脚踏辅助程度而有很大差异。Mosh/Cty将是该系列中最轻的车型，重量仅为22公斤，它将在踏板曲柄之间包装一个Brose S Mag无刷内电机。

车架有哑光黑和亮光蓝或黑色点缀，采用氢化铝材质，内部配线。刹车是Tektro液压，前后轮双活塞卡钳盘式刹车。没有挡泥板或架子，轮胎是27.5×2.8英寸的Schwalbe Super Moto-X。Mosh/Cty是最纯粹的自行车车型，既没有换挡器，也没有数字显示。

“它的速度快，灵活，是绝对的撕裂者。”该公司说。

价格：$3,399 （22,446.66 人民币）

RUSH/CTY

Rush/Cty是“复杂的通勤车”，哈雷戴维森说。它比Mosh/Cty有一个更大的电池（706Wh），但续航里程没差多少——56.33-185.07公里。这辆自行车，有黑色和灰色的框架，重26.7公斤。这种量在通勤车里也不算太糟糕。

电机是250W Brose S Mag中置驱动，传动系统是Enviolo Automatiq，根据速度、节奏和地形自动换挡。前后车架提供了充足的储物空间。

价格：$4,449（29,380.75 人民币）

RUSH/CTY STEP-THRU

Rush/Cty Step-Thru被描述为“一个可以去任何你想去的地方的全能车”。它是Rush/Cty的低功率版本。它有一个坐姿较低的车架，这对膝关节敏感或其他行动不便的人非常友好。它的重量为27公斤，它配备了一个529Wh的电池，根据辅助水平的不同，它应该为自行车提供48-145公里的续航能力。

轮胎是Schwalbe Super Moto-X 27.5 x 2.4英寸。Step-Thru最大的特点是在下管底部内置620立方厘米的存储空间，这应该有足够的空间来存储一把锁。可以把它想象成自行车的手套箱。

价格：$4,399（29,050.56 人民币）

RUSH/CTY SPEED

Rush/Cty Speed是全美国唯一的速度踏板车，它的最高时速可以达到45公里。它有一个706Wh的电池，根据辅助水平，它应该为自行车提供40-185公里的动力。这款自行车重达27.6公斤，中间还设有一个储物格。Rush/Cty Speed有灰黑或白黑两种涂装方案。

哈雷-戴维森表示，这是“在任何城市骑行的最快捷方式”。

价格：$4,999（33,012.89 人民币）

也难怪哈雷戴维森选择现在跳进电动自行车市场。自疫情开始后，世界各地的电动自行车销量呈爆炸式增长。去年，美国进口了约27万辆电动自行车。据彭博社援引轻型电动车协会的数据显示，今年的总量预计最终将在50万至60万辆之间。

但摩托车巨头即将进入一个非常拥挤的市场，连Specialized、Trek和捷安特这样的大型自行车制造商都在与Rad Power Bikes、Pedego和VanMoof等快速发展的电动自行车公司竞争。它也不会是第一个做出这种转变的摩托车品牌。 英国的凯旋公司在今年早些时候推出了自己的原型车——Trekker GT。而杜卡迪也在去年推出了自己的第一款电动自行车。

汽车品牌也加入了这一行动。 宝马正在生产电动自行车和摩托车。奥迪正在生产电动山地车。梅赛德斯-奔驰推出了电动滑板车。福特收购了电动滑板车初创公司Spin。最近Jeep推出了一款大功率电动山地车。当然也有坑爹的案例，比如通用汽车推出的电动自行车品牌Ariv，在5月份疫情大流行的初期，项目悄然关停。

哈雷戴维森希望这次没有入错坑

哈雷戴维森希望这次没入错坑。从《逍遥骑士》到《终结者2》，这个摩托车巨头在美国文化中占据了不可磨灭的地位。哈雷之前就因为入错坑而走了不少弯路。在1917年，哈雷戴维森发布了第一辆自行车，一款橄榄绿色的号码，配上帕洛玛车把，主要面向十几岁的男孩销售，试图在最年轻的时候建立客户忠诚度。

Serial 1 Cycles则不同。该公司说，电动自行车品牌“是代表两个世界最好的努力。哈雷戴维森传奇的摩托车专业知识和在两轮电动推进方面的领导地位，将打造出一个具有全新产品和客群的新品牌”。