后八轮自卸车价格新车报价（疫情好转后连买两台自卸车）

来自云南昭通的杜文炯开了十几年的工程车，近几年在四川宜宾发展。在异乡工作，目标就是“先把钱找了”，找钱的第一步，就是买车，一买还是买两台。杜文炯与汕德卡开工后连买两台车年初因为疫情，对很多卡车司机造成了影响，三月份疫情好转以后，再加上上一台

来自云南昭通的杜文炯开了十几年的工程车，近几年在四川宜宾发展。在异乡工作，目标就是 “先把钱找了”，找钱的第一步，就是买车，一买还是买两台。

杜文炯与汕德卡

开工后连买两台车

年初因为疫情，对很多卡车司机造成了影响，三月份疫情好转以后，再加上上一台车是国四排放，出行受到限制，杜文炯决定买新车。

“虽然疫情给我们带来了冲击，但这个冲击只是暂时的，萧条了几个月后，我觉得机会来了。”

为了抓住机会，杜文炯毅然卖掉以前的车，重新购车，“我挑选自卸车，最看重的是动力、节油，还有维修方便。”

杜文炯注意到，工地上有许多工程车都是重汽的，“我身边开重汽的朋友很多，他们说这个品牌可以，质量好，没什么修理费。”

就这样，杜文炯先是购买了一辆540马力的豪沃T7H，因为生意好，他有了再添置一辆新车的打算。“刚好我的朋友是宜宾建通汕德卡4S店的员工，了解了我的用车需求之后，他根据我的实际情况向我推荐了汕德卡G7 6X4自卸车。”

有了上次的购车经历，杜文炯对重汽很有好感，加上车辆配置高，于是新购了一台440马力的汕德卡G7自卸车。“汕德卡是高端车，性能很好，买车我就看中它了。”

汕德卡是好车

宜宾地貌以中低山地和丘陵为主体，杜文炯平时跑下道，拉砂石料。虽然单趟里程只有二十多公里，但他说，“路况很差，那要亲身体验才能感觉，窄的路调头都困难，爬坡也多”。

自卸车的工作环境一般都较差，工地坑洼不平，泥泞难行，石子也多。因路况恶劣，自卸车大都比较“废车”，但如果车辆质量好，少进维修站，光是维修费用就能省下一大笔，还能提高车辆出勤率。

杜文炯的这款G7汕德卡自卸车采用了MC系列发动机，匹配ZF变速箱和MCY系列后桥。 “现在各种复杂的路况都能胜任，起步很轻松，爬坡也很轻松。开了三个多月了，质量很可靠。”

因工作环境恶劣，很多自卸车司机更注重车辆质量反而容易忽略舒适性。但买了汕德卡之后，杜文炯体验到原来开自卸车也可以如此舒适，“我的这款车是奢华版驾驶室，平地板空间宽敞，气囊座椅，很舒服。”

此外，这款汕德卡G7自卸车还带有四方位摄像头和车道偏离预警系统，“这些系统都很好用。”

虽然在价格上要贵点，但杜文炯却说，“贵有贵的好处，我认为汕德卡是工程车中很好的！”这次购车对于杜文炯来说是物有所值。

只拿自己该拿的

在宜宾拼搏几年，杜文炯现在的货源已固定，生意也不错。

“我的目标就是把两台车的贷款还完”，目前两台车每个月要还三万左右的贷款，但有压力才更有动力。

在宜宾工作，是因为杜文炯觉得这里货源充足，而且运费也比较好结，不过他也很少遇到拖欠运费的，他说“人都是相互的“，谈到这里，杜文炯提起一件小事。

当时杜文炯是帮货主拉煤，卸完煤后，货主便结了运费，钱是当面数的，但中途货主接了个电话分了心，便数错了，多数了两千。杜文炯拿了钱之后也没有再核对，直接开了车就走了。

开了十多公里，到一个地方吃饭付钱的时候，杜文炯才发现不对劲，马上给货主打了电话，并在原地等着货主来把多余的运费取回。

“大家做生意，都难嘛，这个钱也不好找。”杜文炯说挣钱不容易，但自己只会拿应该拿的。

因为这件事情，杜文炯和当时的货主成为了好友，直到今天都还在联系。

不工作的时候，杜文炯说：“我个人爱好就是睡觉，其余空闲时间就刷刷抖音。”这也是他一天中最轻松的时刻。

有时候也会觉得孤独和辛苦，但现在还是“找钱”为主，其他的以后再慢慢来。

杜文炯在方言中把“挣钱”说成“找钱”，疫情的阴霾淡去之后迎来新的机遇，现在，货源充足，他只想开着自己的汕德卡专心“找钱”。