途观1.8t多少钱（车主给你算笔账）

大众途观L一直凭借着自己加长的轴距、以及EA888发动机，成为了这个价位中型SUV绕不开的选择之一。而我，作为一台2017款大众途观L的车主，我确实没有计算过这台车的用车成本，那咱们今天就借此机会，好好地给大众途观L算笔账~静态回顾咱们先来

大众途观L一直凭借着自己加长的轴距、以及EA888发动机，成为了这个价位中型SUV绕不开的选择之一。而我，作为一台2017款大众途观L的车主，我确实没有计算过这台车的用车成本，那咱们今天就借此机会，好好地给大众途观L算笔账~

静态回顾

咱们先来简单回顾一下静态部分，途观L长了一张标准的大众脸，相比起标准轴距的进口Tiguan拥有着更修长的车身，当然主要加长也都集中在了后门，可以明显看出它要比Tiguan的后门长了不少。现款车型拥有R-Line套件版本，黑色的包围套件以及更为立体的造型设计，使其运动感十足。

内饰方面，大众途观L依旧采用了大众一贯的设计风格，既没什么亮点，也没什么槽点。在2021款车型上，还配有10.3英寸全液晶仪表和8英寸中控屏幕，支持CarPlay以及CarLife手机映射功能。

在动力方面，现款途观L提供1.4T、2.0T高/低功率发动机，最大功率分别为150Ps、186Ps、220Ps，峰值扭矩分别为250N·m、320N·m和350N·m，传动方面均匹配7速湿式双离合变速器。另外，途观L还提供1.4T插电混动版车型，最大综合功率为150Ps，峰值扭矩400N·m，配备6速湿式双离合变速器。在动力选择上，途观L还是相当丰富的。

养车计算/折损

我这台大众途观L是2017款的330TSI两驱旗舰版，没错，就是卖了半年就停产的1.8T，2018年全面升级成2.0T的低功率发动机，也能更好的节约生产成本，车主也能得到一台2.0T发动机，我个人觉得这是个双赢的事儿。

话扯远了，以我车为例，现阶段行驶了6万多公里，就暂且算6万公里，参考现在的二手车市场价，价值在16-18万元（由于二手车市场里没有两驱旗舰版，所以以图为例，取中算取）。当年指导价在27.68万元，加上税以及交强险等必要花费，落地在30万多，如果二手车价值在17万，四年折损为10.68万元（含必要花费为13万左右），平均每年折损价值为2.67万元（含必要花费为3.25万元左右）。

养车计算/保险

新车第一次上保险是最贵的，全险价格在8831元（不含自燃险），但每年不出险会有折扣，第二年基本在5-6千元左右，之后稳定下来基本会在四千余元，四年总共花费在2万元以上，平均每年在5千元以上，暂且算为5千元。

养车计算/保养

由于我是在4s店上的保险，会有返的保养维修费，所以在3年6万公里保修期内，保养费用基本没有花太多钱。但咱们也没有必要在4s店内保养，我上次保养在修理厂，小保养花费了950元，按照1万公里保养一次的频率，6万公里花费5700元，大保更换变速箱油，花费2400元，总计8100元，平均每年花费2025元。当然，你要开的多，费用也会更高。

养车计算/燃油

其实这台车的油耗并不高，用车这么久，基本上我的平均油耗在8.7L/100km左右，当然高速会更省油，我也是很神奇的开出过6.4L/100km。如果按照8.7L/100km的油耗算，6万公里只加95的情况下，需要花费37114元（行驶公里数÷100×8.7×油价），平均每年在9279元。

咱们这次计算的还不算一些刹车盘、刹车片等等这类损耗品，单算用车，每年保养+保险费用花费在7千以上，其实整体来算还是可以的，而且这台车的油耗并不高，每年花费在9279元，总计约1.6万元，平均每个月花销在1300元，成本还是很低的了。当然，算上折损就很多了，折损在2225元（不含税费），等于每月无形花费在3500元左右。但是现阶段有一定的优惠，折损率应该会有所降低。