科技改变生活 · 科技引领未来
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对于现在比较新的车子来说，夏天熄火停车的时候，是没有必要特意地去关闭空调的，你担心的那些问题厂家也是会担心的，也自然是在解决的。天冷的时候，要一件厚衣服，要有一条厚秋裤，你问你妈妈，一般她都有准备好。不关也没事，不会损伤电瓶空调等用电器会自
对于现在比较新的车子来说，夏天熄火停车的时候，是没有必要特意地去关闭空调的，你担心的那些问题厂家也是会担心的，也自然是在解决的。
天冷的时候，要一件厚衣服，要有一条厚秋裤，你问你妈妈，一般她都有准备好。
不关也没事，不会损伤电瓶
大家关心比较多的问题是：熄火的时候不关空调，下次启动车子的时候，蓄电池既要给起动机供电，又要给空调供电，会不会造成电路过载损伤电瓶或者电不够？
但实际上，这种想法是有点多虑的，汽车启动的一瞬间，电瓶会专心地给起动机供电的。
邱伟、吁苗在《北京汽车》期刊上面发了篇论文的，《整车电源分配系统设计研究》。
上面说：汽车启动的时候，会切断与启动无关的大功率负载，鼓风机、车窗玻璃加热器等等，集中电量给起动机使用的。
说人话就是：汽车「咯咯咯咯咯咯」起来的时候，把车子打着是最关键的事儿，其他“无关紧要”的设备都自动可以给我们停一停、关一关，或者弱化一下。
就好比：高考的那几天，是吧？高一、高二的学生都是放假的，目的就是给考生提供良好的考试环境，没跑来跑去、吵来吵去这种事情。
也不相差这么1、2天，对不对？
还有些朋友会说：“熄火的时候不关空调，下次用车的时候，发动机启动就困难了。”
虽然压缩机确实是靠发动机直接给带动的，但是车子启动的时候，压缩机有缓启动功能。
陈昌瑞等人在《汽车实用技术》期刊上面发了篇论文，《外控变排量压缩机缓启动控制策略研究》。
上面说：为了降低压缩机对发动机转速的冲击，一般都会给压缩机配置缓启动功能的。
当车子启动的时候，压缩机的动力输入会被切断的。
当处于低转速工况的时候，压缩机的转速是缓慢提升的，不会一下子增加发动机的负担了。
说人话：哪怕就是A/C按钮开着，「嘎嘎嘎嘎」发动了，压缩机也是不会立刻工作的。
比如说：有离合器的压缩机，你看，压缩机也有离合器的，在车子启动瞬间，离合器是不会接合的，等到车子发动之后，离合器才会把它接起来。
多数车不用担心空调管路霉变、异味
除了对汽车设备的担心，有些朋友建议熄火前把A/C关关掉，是让鼓风机把空调管路吹吹干，防止产生异味、霉变。
理论上来讲，这种说法确实是有一定的道理的。
直接熄火的话，空调管路里面温度还是比较低的，热空气就会在空调管路里面产生冷凝水，这东西有可能会导致细菌滋生。
但是，要想把空调管路里的冷凝水吹干，并且温度和外界温度相同，得提前很长时间就把A/C关掉了。
车里的人早就是热死了，像没开空调一样了，前面的冷空调都白开了。
所以，现在的很多车子都有鼓风机延时开启的功能的，自动会把这个操作给搞定的。
陆平等人在《上海汽车》期刊发表的论文，《鼓风机延时开启功能对空调箱排水性能影响研究》，上面讲。
为了确保空调系统在运行完之后，通过自行对空调箱内部部件进行通风除湿，起到干燥蒸发器表面及抑制细菌滋生、霉变等问题。
车子一般都是会增加鼓风机延时开启的功能的。
比如说：目前比较典型的模式是在车子熄火停车后，已经停车之后了。
熄火之后，空调鼓风机会以7V的电压自行启动运行个30s，随后再停止600s，同时重复4次。
当然了，车子不太一样，控制逻辑也不可能完全一模一样，有些车子也许是熄火后继续吹一段时间，直接吹到差不多再关也有，反正是惦记着的。
夏天停车熄火，能直接熄火锁车走人
总得来讲，夏天停车熄火不需要去担心任何问题，直接熄火锁车走人就行了，比较新的车型的话。
像蓄电池过载、发动机启动困难、空调管路容易滋生细菌、有异味等等问题，厂家他们如果自己开车闻到了，难道自己不解决吗？
都有相应的解决方案的，不用太担心。
空调对汽车动力的影响有多大
夏天开空调，另外一个大家比较在乎的问题就是开了空调之后就动力降低了，降低到底降低多少？油耗到底上升是多少？
上升的油耗的比例和空调引起的动力下降的比例，是不是比较均衡、比较合理呢？
又有些朋友说：“我空调开了之后，反而动力是变强的，油门踩起来都更有劲了。”这个东西是瞎整整？还是说真的是车型的不一样呢？
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参考文献
[1] 邱伟,吁苗.整车电源分配系统设计研究[J].北京汽车,2012.
[2] 陈昌瑞,柯胜涛,孙强.外控变排量压缩机缓启动控制策略研究[J].汽车实用技术,2015.
[3] 陆平,王丹瑜,周滋锋,钱锐.鼓风机延时开启功能对空调箱排水性能影响研究[J].上海汽车,2017.
王龙