玛莎拉蒂多少钱一台（百年三叉戟依旧锋利）

百年三叉戟依旧锋利，玛莎拉蒂三款新车售72.58万起就在2020广州车展前夜，玛莎拉蒂举办盛大的品牌之夜活动，除了我们熟知的总裁、Levante和Ghibli外，还有两位特殊成员，那就是刚发布不久的MC20特别版和LevanteFuoriS

百年三叉戟依旧锋利，玛莎拉蒂三款新车售72.58万起

就在2020广州车展前夜，玛莎拉蒂举办盛大的品牌之夜活动，除了我们熟知的总裁、Levante和Ghibli外，还有两位特殊成员，那就是刚发布不久的MC20特别版和Levante Fuori Serie Futura定制版。品牌之夜上，新款总裁、Levante和Ghibli正式上市，三款车型售价区间为72.58-141.18万。

新款总裁、Levante和Ghibli的变化并不大，仅在进气格栅、灯组等细节上进行了细微调整。此外，使用了更新的车机系统。

新款Ghibli搭载2.0T+48V轻混和3.0T V6两款发动机，最大功率分别为330马力/350马力，峰值扭矩分别为450牛·米/500牛·米，均匹配8AT变速箱；新款总裁搭载3.0T低功率和高功率两款发动机，最大功率分别为350马力/430马力，峰值扭矩分别为500牛·米/580牛·米，均匹配8AT变速箱；

新款Levante动力总成和新款总裁相同，新增Trofeo高性能版车型，搭载3.8T V8发动机，最大功率580马力，峰值扭矩730牛·米，同样匹配8AT变速箱。

MC20大家已经很熟悉了，算是玛莎拉蒂在超跑界时隔多年的“亮剑”之作，最大的亮点在于将F1引擎技术量产化的3.0T V6“海神”发动机，7500转时可迸发630马力的输出功率，峰值扭矩730牛·米，堪称业界“最”强3.0T六缸机。

来到此次品牌的之夜的为MC20黄色版，审美因人而异，有人觉得MC20过于低调柔美，有人觉得MC20恰到好处，小哥算是后者。

它低矮宽厚的车身体现了中置超跑应有的灵动，裸露的碳纤维和圆融的车身水乳交融，充满着当代应有的优雅感，并在细节处体现了工程师对空气动力学的考量。

MC20是玛莎拉蒂回归超跑阵营的诚意之作，也体现了这家老牌运动厂商在研发的能力和底蕴，并且，这么一台百公里加速2.9秒的中置超跑，国内售价210万起，“性价比”相当高，诚意满满。

Levante Fuori Serie Futura特别定制版。首先这并不是一辆谍照中常见的伪装车，黑中带白的车身正是它原本的车漆配色。仔细看这辆Levante身上的白点，实际是一个个“+”号。它就是本次品牌之夜的另一个主角——Levante Fuori Serie Futura特别定制版。

大家不用担心这个涂装量产化，这辆车由玛莎拉蒂和意大利知名艺术改装品牌Garage Italia联合打造，全世界就一台，且不对外出售，属于有钱也买不到系列。

这台展车主要用于展示品牌定制业务的能力和可能性，毕竟玛莎拉蒂在上个世纪就已经为顶级用户提供全面定制化产品了。

相比外观，小哥本人更喜欢它内部设计，白灰黑+蓝色点缀的色彩搭配非常年轻，所见之处均为皮质和翻毛皮，用料讲究。

方形的玛莎拉蒂LOGO被整块缝制在头枕上，非常像当今时装所流行的“解构”风，改内饰的年轻小伙伴可以参考下。

玛莎拉蒂，一个有着106年历史，历经荣耀和沧桑的百年车企，换了几次“东家”的它，如今对比曾经的老对手法拉利，有些表现平平，甚至近几年也没有推出过令人值得惊呼的产品，甚至在法拉利宣布“断供”发动机之时，作为车迷的我们都为它担心前路几何。

不过令人高兴的是，玛莎拉蒂“海神”发动机和MC20的出现，像一针兴奋剂打在品牌和车迷的心中，出手即王牌，期待MC20在赛道和市场上的表现，愿这个百年三叉戟宝刀未老，依旧锋利。