保时捷混动版卡宴价格（勒芒冠军混动科技）

以持续创新迈向未来，自2010年基于Cayenne首次推出混合动力车型以来，保时捷确立了“以性能为导向”的混动和纯电技术方向，形成了“保时捷E驱高效动力”理念，成为第一家在三个豪华车细分市场推出混动车型的汽车制造商。而在今后10年，保时捷将

以持续创新迈向未来，自2010年基于Cayenne首次推出混合动力车型以来，保时捷确立了“以性能为导向”的混动和纯电技术方向，形成了“保时捷 E驱高效动力”理念，成为第一家在三个豪华车细分市场推出混动车型的汽车制造商。而在今后10年，保时捷将延续燃油车、插电式混合动力车和纯电动跑车三管齐下的产品战略。

在此次广州车展上，保时捷进一步践行以性能为导向的混动策略，基于第三代Cayenne推出全新Cayenne E-Hybrid车型，并启动预售，预售价948,000元。

作为全新Cayenne第一款混动车型，全新Cayenne E-Hybrid不仅承袭了Cayenne的全能体验，更凭借源自三次勒芒冠军赛车919 Hybrid与超级跑车918 Spyder的先锋混动科技，实现综合性能的再提升，再次刷新了期待。

全新混合动力系统，强劲且高效

全新Cayenne E-Hybrid搭载了一台2.0升涡轮增压发动机（185kW/251PS）和一台永磁同步电机（100kW/136PS），系统总功率最高可达284kW（386PS）。同时，在内燃机与电机的协同作用下，全新Cayenne E-Hybrid的峰值扭矩达600Nm，可爆发出同级罕见的加速体验。

而在电池方面，全新Cayenne E-Hybrid的电池容量提升至14.1kWh，纯电续航达51km，可为纯电驱动提供更强大的电力支持。变速箱匹配的是8速Tiptronic S，不仅保障了更舒适且顺畅的起步，而且可实现更为快速的换挡。而带有电子调节图谱控制多片式离合器的保时捷牵引力控制管理系统则可以通过多种扭矩分配比例显著改善驾驶动态性、灵活性、牵引力控制和越野能力。

可以说，源自超级跑车918 Spyder与勒芒冠军赛车919 Hybrid先进驱动理念的全新Cayenne E-Hybrid实现了更加强劲高效的性能提升。

平衡运动与舒适，多种驾驶模式激发更多乐趣

全新Cayenne E-Hybrid在动力上实现了更加强劲高效的提升，同时它还承袭了Cayenne卓越的全地形驾驶体验。除了更运动的底盘调校，还标配了带保时捷主动悬挂管理系统（PASM）的自适应空气悬架，可根据当前的行驶条件与驾驶方式，主动地连续调节每个车轮的阻尼力，进而提升车辆行驶的稳定性与舒适性。

此外，全新Cayenne E-Hybrid还标配了Sport Chrono组件，驾驶者可在方向盘的模式开关上选择“E-Power”（电力驱动）、“Hybrid Auto”（混合动力自动）、“Sport”（运动），或者“Sport Plus”（运动升级）模式。驾驶者可通过PCM的混合动力菜单设置混合动力驱动装置的工作模式，实现更多的驾驶乐趣。

值得一提的是，在全新Cayenne E-Hybrid上，仅见于Cayenne Turbo的自适应车顶扰流板成为中国市场专属标配，令强劲性能如虎添翼。

专属操控与显示系统，配置也更为丰富

在全新Cayenne E-Hybrid上，保时捷还专为这个混动车型设计了全新操控与显示系统，最显著的特征在于方向盘上，标配的Sport Chrono组件模式开关，驾驶者可在此自如切换驾驶模式。另一个亮点是明晰的仪表组，专为混合动力车型设计的显示屏让车辆信息尽收眼底，看起来和918 Spyder如出一辙。

12.3英寸的触摸式高清显示屏搭载了新一代保时捷通讯管理系统（PCM），并新增了混合动力菜单，不仅信息更丰富，而且显示更直观，可查看包括当前的能量流、能耗值、剩余电动续航里程和零排放驾驶区间等。同时，通过标配的保时捷智慧互联模组升级版（Connect Plus），全新Cayenne E-Hybrid实现全面互联，可支持如在线导航等多项数字化功能，并可提供更多混合动力车型专属的全新服务。

此外，全新Cayenne E-Hybrid也拥有更丰富的配置，独立恒温空调成为标配，并新增停车空调远程控制系统这一选装配置。而随着全新Cayenne E-Hybrid的上市，保时捷进一步扩充了整个Cayenne车系的辅助系统和配置选项。目前提供的选装配置中包含了全新抬头显示系统、带车道保持系统的自适应巡航定速控制系统、按摩座椅、带遥控功能的独立加热系统。下一个阶段将提供远程泊车辅助。

而在外观设计上，全新Cayenne E-Hybrid依然展现出了鲜明的保时捷基因，诸多青柠色的设计细节则诠释了保时捷E-Hybrid的视觉风格。

除了全新Cayenne E-Hybrid，在此次广州车展上还亮相了Panamera Turbo S E-Hybrid Sport Turismo车型，这是保时捷首次将插电式混动技术作为旗舰车型的动力配置，两款插电式混合动力车型的携手再次诠释了保时捷面向未来的信心与实力，也将进一步迎合中国消费者多元化的生活方式。

2018年是保时捷品牌稳健发展的一年，截至十月底，中国凭借63,254台新车交付量继续蝉联保时捷全球最大单一市场。完善的产品阵容与多元化的营销网络促进了保时捷品牌的良好发展。2018年也是意义非凡的一年，保时捷跑车诞生70年，在过去的许多年中，保时捷中国取得了多个极具里程碑意义的成就。

保时捷中国总裁及首席执行官严博禹博士（Dr. -Ing. Jens Puttfarcken）表示：“这些成就再次印证了保时捷致力于深耕中国跑车市场，推动跑车文化发展的决心。我们将一如既往地为中国消费者带来更多、更好的产品和至臻服务，以及超越客户期待的品牌体验。相信2018年保时捷中国将再创新高。”