小贵族电动汽车价格（你方唱罢我登场）

之前写了两篇新能源汽车攻略，分别讲了一下10万级和15-25万级的纯电车情况：今天我们来聊聊30万以上级别的纯电汽车，其实这个级别的纯电车，选择看似不多，但是又各有特点，都到这个价位了，我个人觉得，性价比就不能放到优先级里了，它可以是一个优

之前写了两篇新能源汽车攻略，分别讲了一下10万级和15-25万级的纯电车情况：

今天我们来聊聊30万以上级别的纯电汽车，其实这个级别的纯电车，选择看似不多，但是又各有特点，都到这个价位了，我个人觉得，性价比就不能放到优先级里了，它可以是一个优点，但是都花这么多钱了，想必买家更看重其他的特质吧。

引言

在30W价位往上开始就算是豪华车的领域了，基本上都配置都会拉满，不管是新势力、合资还是海外厂商，基本都会把自己的看家本领都放进来。什么智能座舱、自动辅助驾驶以及各种特色的技术和服务都给你加上。就怕你觉得自己不够尊贵。

我觉得吧，豪华车的市场就像是一幕剧场演出，各色演员轮番出场各显神通，观众根据剧场外面的广告海报来初步了解演员，进入剧场深入了解后，在演出结束后才会选择演员购买周边。让我们来盘一下现在站在台上和后台等待的演员吧~

舞台中央的演员

在这个领域，有已经深耕多年的oldmoney，也有新晋选手，有传统绅士，也有平民贵族。新能源汽车这一块，特斯拉作为绕不开角色，不得不提，还有国内这个价位段销量王者蔚来都是特点鲜明。老派的宝马和新锐的极氪也各有特色，让我们来慢慢说道说道~

电车先锋-特斯拉

关键字：自动驾驶、单踏板、高科技

（没错，我是个特斯拉技术吹）提起特斯拉，你想到的是什么？大多数人想到了电动车。虽然特斯拉不是电动汽车的首创者，但是特斯拉的model系列，从高到低的路线，让全球范围内的人，知道了电动车，并让电动车成为各个阶层都可以购买到的商品。去年特斯拉全球销量第一，也印证了这个说法。

抛开其他因素，纯技术角度来看，特斯拉基本走在智能汽车开发的前沿领域，从惊世骇俗的宣布使用纯视觉自动驾驶解决方案，到提出超级计算，机器学习的更深层次技术。还有柏林工厂的前后一体式压铸车身、更先进的4680电池及一体式底盘电池包都让你看到，不论是软件还是硬件，不论是制造技术还是安全理念，都是十分领先~

重点车型：model3，modelY

随着特斯拉今年的几次涨价，model3和modelY已经成功进入30W+俱乐部，虽然性价比有所降低，但是，在30万出头价位，仍然是不可忽视的选手。成熟的车机和AP功能，在国内由于法规限制，无法搭载最新的FSD，但是目前可用版本的自动驾驶辅助功能已经很强大。

虽然目前特斯面临多重问题，但是2022版本更新了最新的AMD车机，同时对入门配置进行了些许调整，如果是年轻用户，在意驾驶感运动感，是完全可以考虑购买model3；同时modelY的SUV造型和略微宽敞的后排，家庭用户也可以考虑。

购买关注点：

1、品牌，由于特斯拉是个美国品牌，加上车身内置了太多的摄像头和雷达等设备，目前有些敏感单位和园区是谢绝特斯拉入内的，购买前一定要确定自己的活动范围和居住地规定

2、事故，去年特斯拉出现了多起刹车刹不住的问题，大多数是由于单踏板模式引发，但是造车的负面效应还是比较强大，购买时需要屏蔽相关信息

3、价格，起起伏伏的价格，是特斯拉的一大特色，从进口model3的五六十万到国产后的二十多万，再到现在的三十多万，让好多车主成为了韭菜，但是市场波动在所难免，一定要有心理准备

4、做工及内饰，作为美系家用车，特斯拉虽然挂着高科技，但是在做工细节上其实很一般，有点不是很匹配三十万是售价，加上超级简（pu）约（su）的内饰，也是爱的爱，嫌弃的嫌弃

车界海底捞-蔚来

关键字：换电，服务，高端

从去年的数据可以看到，在30+的段位，蔚来的销量很好，一度有“蔚小理”之称，全系车型都在30万以上，月销过万，这就相当可怕了。蔚来ES8刚出来以后，保姆式服务，拉到顶端配置，以及快捷的换电让蔚来一炮而红，同时，柴油依维柯带着发电机上门补电的行为也让围观群众嘲讽不已。

但是，经过蔚来的“海底捞”式服务，车主的口碑传播和换电站的陆续铺开，加上ES6，EC6和电池BAAS服务的推出，让蔚来的销量扶摇直上。实际上，如果你是蔚来车主，绝对会爱上蔚来的服务，便捷的换电服务，整包式的保险服务，基本上做到了让你开车（付钱）就行，剩下的交给蔚来。

重点关注车型：ET7,ET5

今年是自动驾驶辅助的军备年，各大厂商都在核心算力和激光雷达上做文章，蔚来也不例外，除了早早发布，3月底就要交付的ET7，还有去年发布ET5都具备爆款的潜质；

ET7和ET5在底盘技术和电驱系统方面一脉相承，感应异步电机加永磁同步电机的搭配，让动力有了保障。四颗核弹黄家的Orin芯片构建了1000+TOPS算力平台，加上最新的NAD技术，在自动驾驶方面的硬件已经拉满。

购买关注点：

1、交付，由于整体大环境的影响，ET7的交付和ET5的量产都需要等待看一下具体情况。

2、服务质量，目前蔚来用户盘子越来越大，随着车型增多，后续的服务是否能够还保证，需要用时间来验证。

3、BAAS，蔚来为了降低整车价格，创新性的提出来电池租赁的方式，降低了整车价格，但是这个BAAS方案有一个很重要的点，在购买的时候一定要确定清楚，如果出售车辆后，baas的月费如何交接，是否可以转给买家？这些东西需要和销售代表确认并落在合同上！

性价比之选-极氪001

关键字：性价比

作为吉利旗下领克品牌独立出来的新能源品牌极氪（这机会好像好绕口），开场就举起了豪华、猎装、轿跑的旗子，首款车型极氪001加上起售价仅仅29万多，配置却直逼30多万豪华车，让一种用户狂喜不已，更不用说各大车评人主动订车了。在这个价位玩性价比，也是没谁了。

但是大家过了兴奋期以后，就发现事情慢慢变得有点不对了，先是预订车型的电机供应商从日本电产变成了电产加国产威睿，然后就是各种交付时间后延，再到后面又被车友发现EC天幕玻璃颜色的问题，还有给车主寄过期的月饼，这一次次的神操作，让极氪在车主群体的口碑变得没有那么好了，但是看在性价比的面子上，车只要没问题就行~毕竟，30万，能买到市面上基本所有配置都拉满的电车，怎么会不香？

购买关注点：

1、配置，作为30万价位的性价比之选，极氪001的配置不可谓不豪华，但是需要注意一点，就是目前已实现使用的配置是否能够满足你的日常需求，后续OTA的时效性能否保障你的用车

2、小问题，既然是性价比，必然的在有些地方会有缩减，比如卡片式钥匙代替传统遥控钥匙让很多车主吐槽，手机蓝牙钥匙适配情况堪忧，雷达延时报警等等，都是属于可提升的小细节

3、车机，极氪001的车机可以说是一个半成品，目前完成度不高，目前好多车主都普遍反应有卡断、死机的情况，按照车主的话“抛开车机，极氪001是一辆好车~”

厚积薄发的强者-宝马

关键字：BMW，豪华

宝马其实在新能源领域已经深耕多年，从i3到i8，也是积累了一定的经验，2020年上市的iX3算是宝马纯电汽车的新起点，虽然iX3一直卖得不温不火，但是依托终端的优惠价格和宝马品牌，也获得了好多用户的青睐。同时iX3对用户口碑相对较好，续航稳定，车机系统完善，加上落地三十多万的价格，也算是占据了一部分市场。

在去年广州车展，宝马发布了全新的BMW iX，价格85万，是宝马最新的豪华SUV，外形夸张，使用了很多所谓的黑科技，什么自修复材料进风口，环保材料的内饰，以及最新的宝马电驱系统。同时也搭载了更多的传感器，能够进行驾驶辅助，目前来看，应该算是豪华品牌纯电SUV的门面了。

购买关注点：

1、价格，目前来看，iX3的价格还是比较稳定，鉴于去年换代时iX3的优惠幅度，今年年中可以期待一下新款iX3的价格会不会有惊喜

2、豪华，iX3基本对标是X3，iX对标X7，至于到这个价位，性能、配置已经不重要了，豪华就完了

3、预算，如果遇到到40W，可以看iX3，如果预算到80W+，那么iX算是豪华品牌纯电车的稳妥之选了

嫡子传奇-岚图Free

关键字：东风，增程

岚图汽车大家可能没有听说过，它是东风集团创立的新能源品牌，也算是国产传统大厂的嫡子了，目前以上市车型是岚图Free，有增程版本和纯电版本，纯电版本。岚图获得了迪迦奥特曼的传承，以迪迦奥特曼的变身器作为车标，具备奥特星球科技。 岚图Free在30万+价位段属于特别容易让人忽视的存在，但是依托东风品牌，加上增程加纯电的双路线，也让好多人选择这辆车。

其实岚图Free，可能增程版本会更推荐选择，但是纯电版本也是有些特点的，空气悬架、透明底盘，高阶的辅助驾驶，一体升级双联屏等等等等，还有所谓的琥珀、云母电池系统，也是主流的电池封装方案，性价比不输极氪001。在选择极氪001的时候，可以加入岚图Free进行对比一下。

购买关注点：

1、网点，目前岚图属于自建网点，全国覆盖率还是不高，如果需要购买，需要确认所在城市是否有岚图店面。

2、品牌，虽然岚图出身东风，但是自身品牌知名度不高且话题度较低，购买三十多万的车，需要慎重考虑

3、车机，岚图Free用户普遍反应车机卡顿，不好用，加上使用的NXP的车机芯片，性能上限不高，需要厂家OTA调优，购买时需要实际体验一下接受程度，还有就是网络限流问题，购买前一定要确认清楚流量使用要求。

4、增程，有条件购买，建议先体验增程式，没必要一定上纯电

后台等待上场的选手

每个车企都有一颗向上的心，都想着品牌价值提升，孵化一个豪华品牌出来，在新能源市场上，还是有很多候场演员等待表演，海报已经贴出去了，最终表演效果如何？我们拭目以待~

没赶上热饭-极狐阿尔法S Hi版

关键字：华为

极狐作为北汽的高端电动车品牌，由北汽蓝谷和麦格纳联合设计制造，车辆做工及形势质感相当不错，而且搭上了华为，合作推出搭载华为自动驾驶技术的阿尔法S Hi版，但是由于各种原因，跳票至今仍未见交付，可谓是起了个大早，赶了个晚集。

北美大块头-通用

关键字：奥特能，凯迪拉克Lyriq

通用汽车在去年8月就发布了自己的电气化、智能化及自动化驾驶领域的成果，其中Ultium平台就是其中之一。在国内发布时，通用给Ultium起了个中国名“奥特能”（窃以为，如果没有版权纠纷，你叫奥特曼可能会更多人知道）。

同时发布了首台搭载奥特能平台的SUV-凯迪拉克Lyriq，据传Lyriq售价在35万-40万区间。同时又在后续站会展出了电动悍马HUMMER EV，提现了奥特能平台模块化的优势，后续在2022年会发布更多的电动车型，具体表现让人期待。

国产之光的尝试-比亚迪腾势

关键字：比亚迪，高端品牌，MPV

腾势是奔驰和比亚迪对半持股的品牌，之前很长一段时间，腾势电动车都在奔驰展厅售卖，去年比亚迪扩股到九成，重新入主腾势，意图就是打造高端品牌。目前腾势在售的腾势X售价30万+，关注度和销量都很一般。

在比亚迪入主后，腾势的消息不断，可以确定的是，下一款车应该是豪华新能源MPV，售价45万上下，具体是否能够在这个市场站住脚，让我们拭目以待

洋气高端-智己L7

关键字：洋气、高端、上汽

作为上汽集团的豪华新能源品牌，智己汽车的第一款车L7就要交付了，正好对标对手蔚来ET7也开始交付，正好，让我们看看这个智己汽车能不能做到之前宣传的那样洋气高端？定价40万+，瞄准新能源豪华车市场，这个蛋糕可不是那么好切啊~反正我觉得，就这个名字，搁北方有点费劲啊，智己自己傻傻分不清233

酷还是土？-沙龙机甲龙

关键字：经典致敬、机甲

在广州车展最颠覆我审美的车，就是这台沙龙机甲龙了，长城的高端电动车品牌，上来就给你一记重拳，各种致敬经典设计的影子加上这个中二的名字，让你感觉说不出来的感觉，是酷呢？还是土呢？让我们等实车上市以后再看吧~

总结：

整体来说，这个价位段，没有弱者。而且新的势力也在不断努力的往上攀登。但是这里面有些厂商可能会掉队，有些可能会发现自己不适合这个领域转头回到自己擅长的领域。车型呢，我个人能看到的就这样了，难免会有疏漏，但是我觉得这个级别选车就属于特别个性化了，每个人都会有自己的那辆车在等他，你说是么？

写到这里，新能源选购攻略基本就算完结了。后面我可能会写一下大家关注的技术热点，比如自动驾驶的芯片算力情况、新能源底盘技术和海外新能源发展情况的文章，敬请期待~

我是新能源汽车键盘侠高桥开水南，谢谢大家观看~记得点赞关注哟~