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南来的北往的,雅阁面前撒过野的,以后再想在路上欺负一辆雅阁,就得掂量掂量自己手里的方向盘了,因为十代雅阁,把TypeR的发动机装到自己的发动机舱里了。一直以来TypeR一直是国内本田粉丝的遗憾,这两年GK5和十代思域的出现,也让这种遗憾有了
南来的北往的,雅阁面前撒过野的,以后再想在路上欺负一辆雅阁,就得掂量掂量自己手里的方向盘了,因为十代雅阁,把TypeR的发动机装到自己的发动机舱里了。
一直以来TypeR一直是国内本田粉丝的遗憾,这两年GK5和十代思域的出现,也让这种遗憾有了一个宣泄的出口,可以看到,各大改装论坛里已经被这两台车占领,玩本田的人也从来不是键盘侠。
讲真,雅阁装个TypeR的发动机合适吗?
十代雅阁的2.0T发动机是从Raucous Civic Type R发动机的基础上改造而来,相同的部分是:他们拥有相同的活塞尺寸、排气歧管,中冷器,电子系统、相同的9.8:1的压缩比,以及最让本田粉兴奋的VTEC。
但雅阁毕竟是一台家用车型,本田也为其做了一些民用化处理,在发动机上与TypeR最大的区别在涡轮上,雅阁的涡轮要比TypeR小的多,因此提高了低端扭矩和油门响应,马力252匹,在1500转的时候就能发挥273英镑的峰值扭矩,TypeR的turbo开始介入需要更长的时间,2500转时才会介入,但其调教更偏向于后端输出,在6500转以后发动机的输出依旧线性和迅猛。
新雅阁2.0T的涡轮压力是20.8 psi,相比于TypeR的23.2 psi要低,因此这台发动机用92号汽油便能养活,拥有着本田的一贯便宜好养活的风格。
两种发动机,三种传动系统,1.5T标配CVT变速箱,2.0T为10AT,更为刺激的是,你可以为任何一个型号选择6速手动变速箱作为传动。
(作为本田粉,关于新雅阁的性能好想多说一下,但还是总结之后再完整的写一个吧)
十代雅阁无疑会是个好车,最新公布的售价目测要火。
雅阁十代的价格在北美已经公布,LX 1.5升CVT的定价为24,445美元,换算成RMB为162639元,如果按照国内的定价标准,应该是162999这样,配置有双区自动空调、数字仪表集群显示器和LED日间行车灯,身为两代最低配雅阁的拥有者,我很清楚低配雅阁让我在开伊兰特的大哥面前都很羞涩。
再往上一个级别为运动型,售价为26,655美元,换算成人民币为177343元,配置就丰富多了,包括一个decklid扰流器,chrome排气提示,LED雾灯,一个更好的音频系统,一个8英寸的触摸屏,和苹果CarPlay和Android Auto。
最顶配车型的售价为32845美元,换算成人民币为244009元,这也就是2.0T+10AT车型的售价。V6没有了,可能很多人会说终于没有V6了。
底盘更轻、马力更大、6速手动、溜背造型,25万以内的售价,老本田的玩家们,你们该回归了。
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马原
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