雷凌倒车影像多少钱（雷凌落地价便宜5千）

10-15万元家用车市场中，一汽丰田卡罗拉和广汽丰田雷凌都是很优秀的产品，并且两车都有着各自的特点，不过由于两款车存在“姊妹车”关系，在外观、内饰设计，价格体系还是存在诸多相似之处，而这也让消费者选择起来变得比较纠结。为了帮大家解决这方面的

10-15万元家用车市场中，一汽丰田卡罗拉和广汽丰田雷凌都是很优秀的产品，并且两车都有着各自的特点，不过由于两款车存在“姊妹车”关系，在外观、内饰设计，价格体系还是存在诸多相似之处，而这也让消费者选择起来变得比较纠结。为了帮大家解决这方面的疑惑，接下来，我们将参考两车的价格以及产品力差异，进行买车方面的分析。

1.2T：雷凌落地价比卡罗拉少2千，配置更高

第一次看到卡罗拉和雷凌后，相信不太熟悉车辆的消费者很难看出两车的差异，再加上它们同时拥有1.5L、1.2T、1.8L双擎三个版本车型，更让不少朋友买车头疼。不过，从需求来看，大家的购车首选更多是落在了1.2T和1.8L双擎上，所以，我们首先来看看两车1.2T车型的差异。

根据我们调查，卡罗拉2021款 1.2T S-CVT精英PLUS版（12.88万元）和雷凌2022款 185T CVT豪华版（12.98万元）两款车型买的认最多。在配置方面，两车大部分配置相同，例如都搭载了8个安全气囊、驾驶辅助系统、主动安全、全速自适应巡航、倒车影像、天窗、9英寸多媒体中控屏、车联网等丰富配置，可以说在同价位的合资A级车中，配置属于领先水平。

当然，由于定位不同，两车一些配置上有差异，例如雷凌配备了LED大灯，卡罗拉为带透镜卤素大灯，但是配备了LED前雾灯；雷凌有后排出风口，配备了4个扬声器，卡罗拉没有后排出风口，配备了6个扬声器。另外，相较卡罗拉，雷凌还配备了后排4/6放倒，无钥匙进入，后排多了一个USB接口，实用配置更丰富，但同时缺少了后视镜加热功能。此外，雷凌车内的顶棚内衬是纯黑的，卡罗拉是米色的，给人的主观感受不太一样。

总体来说，在比卡罗拉1.2T车型稍贵的情况下，雷凌整体配置高了不少，包括LED大灯、后排4/6放倒等，都是非常实用的，性价比方面更突出。

在实际终端价格方面，根据我们调查北京地区丰田4S店信息了解到，雷凌1.2T车型全款优惠为2.1万元，卡罗拉1.2T优惠1.8万元，所以雷凌2022款 185T CVT豪华版（12.98万元）实际要比卡罗拉1.2T车型2021款 1.2T S-CVT精英PLUS版（12.88万元）还要便宜2000元。简单来说，雷凌实际落地价也要比卡罗拉便宜2000元左右。

在分期方面，雷凌1.2T优惠要比全款多1000元，达到2.2万元；卡罗拉1.2T车型分期优惠和全款一样，都是1.8万元。此外，两车都有分期免息政策，只是首付比例不同，详情见下表：

在车源方面，目前雷凌、卡罗拉1.2T热销款现车都比较充足，即便是其它非热销款也不存在等待时间，相比之前的现车不足已经好了很多。

混动版：有5千元差价，但对分期影响不大

继续来看两车1.8L双擎车型的差异。根据我们调查，卡罗拉2021款 双擎 1.8L E-CVT精英版（14.38万元）和雷凌2022款 双擎 1.8H E-CVT豪华版（14.28万元）两款车型是畅销款，在指导价方面，两车也只相差了1000元。

在配置方面，两车基本上燃油版的差别一样，驾驶辅助系统、安全配置以及一些实用配置都很齐全。后排4/6比例放倒、LED大灯两项配置，是雷凌混动的专属；卡罗拉混动则是多了一个后排USB接口、2个扬声器、LED前雾灯、后视镜加热这几项配置。

同样，我们根据我们调查北京地区丰田4S店信息了解到，雷凌混动车型全款优惠为2.4万元，卡罗拉混动优惠2万元，所以实际雷凌混动要比卡罗拉混动便宜5000元，那么也可以推算出两车实际裸车价也差了约5000元。

在分期方面，两车都还可以额外多优惠1000元，并且也有分期免息政策，当然，如此一来两车也依旧保持着5000元的差价，和全款购车一样，详情可见下表：

相比燃油版，卡罗拉、雷凌混动版车型的现车均不太充足，尤其是卡罗拉混动版，店里只有几台现车，如果需要预定的话也比较麻烦，订车周期可能要超过1个月时间，用户购车前需要了解清楚。

最后我们来看看两车的保养以及二手车信息

卡罗拉1.2T保养周期为10000km或6个月，小保养价格527元，三年行驶60000km保养价格为3400多元；1.8L双擎保养周期为10000km或6个月，小保养价格为527元，三年行驶60000km保养价格为3400元，和燃油版差别不大。

雷凌1.2T保养周期为10000km或6个月，小保养价格385元，三年行驶60000km保养价格为3300多元；1.8L双擎保养周期为10000km或6个月，小保养价格为385元，三年行驶60000km保养价格为3000元。

这台2019款的卡罗拉车龄不长，行驶了4.3万公里，结合现款车型的价格，折价率并不高，保值率在同级中属于优秀水平。

这台2019款的雷凌，车龄同样不长，行驶了4万公里，保值率也挺不错的，但是和卡罗拉相比还是要少卖几千块钱，主要原因还是二手车市场，卡罗拉的保值率更稳。

总结：

可以看到，同等价位下的雷凌整体配置要比卡罗拉更高，也更实用，另外雷凌的落地价格也比卡罗拉更低一些，再加上雷凌现车也更充足，所以从性价比角度来看，雷凌似乎要更值。不过，如果加上更多维度，例如保值率、车型知名度等方面，卡罗拉还是有自己的优势，更重要的是，在二手车市场，卡罗拉就是保值、耐用、稳定的代名词，这一点无疑比雷凌更好。所以综合下来，现阶段如果不是对卡罗拉情有独钟，那么买雷凌要更划算。