50米摩天轮多少钱一台（南岸再造超级摩天轮）

没有摩天轮的游乐园是不完整的。在重庆主城，文旅城、欢乐谷等游乐园内，都有人气极高的摩天轮，但最让市民难忘的还是南岸桥头那座，它在2017年10月14日宣布永久停运。现在，南岸已有了雄心勃勃的重建计划。去年12月末，南岸区启动了“重庆市游乐园

没有摩天轮的游乐园是不完整的。

在重庆主城，文旅城、欢乐谷等游乐园内，都有人气极高的摩天轮，但最让市民难忘的还是南岸桥头那座，它在2017年10月14日宣布永久停运。

现在，南岸已有了雄心勃勃的重建计划。

去年12月末，南岸区启动了“重庆市游乐园项目总体策划规划方案国际咨询公开征集”。

近日，征集结果公示，MLA+与德勤企业顾问（深圳）有限公司联合中标，获得第一名。它也意味着建筑步伐会加快。

根据南岸区对方案的定位，游乐园将升级至城市级地标。未来我们也将看到一座全新的超级摩天轮。

停运的摩天轮

重庆游乐园原名科普中心，1991年落成，2002年更名为重庆游乐园。

游乐园中中50米高的摩天轮曾是当时西部最大的摩天轮，总投资1亿元。当年为筹建科普中心，还专门发行过彩票。

2017年10月14日，运行26年的摩天轮，因到达法律规定的大型游乐设施年限，正式退役。

摩天轮是游乐园最具人气的项目。当时有统计，在重庆游乐园，每年摩天轮可以带来300多万元的收益。随着它的停运，游乐园吸引力大幅下降，鲜有游客问津。

但这样的结果令人难以释怀，它有很多重庆市民的童年的回忆。另外，摩天轮在夜晚与江水辉映的景象，极具大都市风貌，荒废是资源浪费。

据媒体报道，2018年5月19日，有市民通过政府公开信箱建议南岸区修建中国最大的摩天轮。

2018年5月29日公开信箱回复该市民的建议称，南岸区正同重庆市旅投集团合作，计划在原科普中心地段修建一个地标性建筑，该建筑目前有两套方案，其中就包含了超级摩天轮。

（重庆游乐园区位）

再造城市极地标

2020年末国际方案征集的背景，是重庆对两江四岸的重塑，以及建设世界知名旅游目的地打造。

方案提出，以重庆市游乐园207亩（约13.8公顷）项目为载体，按照“可体验、地标性、景区化”和“世界眼光、高点定位、融合发展、商业逻辑、美学表达”的理念，对地块的整体功能策划和概念性规划设计进行国际方案征集。

在设计上，要求与“两江四岸”风貌有机融合，形成服务于市民和游客的高品质体验业态聚集区，构建涵盖游乐、观光、休闲、商业、艺术等多功能城市业态体系，打造城市级地标项目，助力重庆文旅产业实现跨越升级。

本次获得第一名的MLA+，是一家总部位于荷兰的国际建筑规划和战略咨询公司，参与过世界众多高品质项目的建筑规划。

其官微披露了两张设计效果图，从中可以见到摩天轮的身影。

摩天轮效应

重庆在主城核心地段建一座超级摩天轮有很多好处。

首先可以提升城市形象。研究摩天轮现象的学者早就指出，“现代、闪亮的摩天轮能够弥补一座城市历史遗迹和建筑的短板。

即使从现状来看，长江大桥南桥头如果没有这座摩天轮，整体会是多么乏味。

其次，摩天轮是巨大的流量磁铁——普通人难以抵挡能安全地近距离接触天空的诱惑。

因它带来诸多经济层面的好处，在世界各大城市受到热棒。摩天轮甚至被认为是“任何有野心的城市所必备的东西”。

典型案例是英国的伦敦之眼，建成开放的第一年就吸引了上千万人次，令伦敦旅游市场经济效益增加了10%。

（伦敦眼长期位居伦敦人气景点第一名）

国内城市摩天轮的数量和高度也在不断刷新。广州修建了世界上最高的摩天轮。

第三，摩天轮修建成本低、工期耗时短、占地面积小、获利时间早，具有很高的性价比。

像重庆的摩天大楼，从来福士，到陆海国际中心，到江北嘴的Aone，不砸下数百亿资金不可能完成，还不论复杂的后期运营。

而建造一座摩天轮通常只需1到2年，花费可能只要数亿元。

以上，被称为摩天轮效应。

所以，建设超级摩天轮，对南岸区是一个好计划。

从长嘉汇大景区，广阳岛，到游乐园，随着一个个重大城市更新项目的推进，我们将看到，天生丽质的南岸，正向着高品质城市华丽转身。

END

主编 | Alex

编辑 | 希南