办营运证需要多少钱（个人货车能办营运证吗）

【卡车之家原创】为了给车辆办理营运证、合法上路，目前大多数卡友都是将其挂靠在运输公司当中，但因此也遭遇了不少黑挂靠，各种套路层出不穷，让卡友们心力交瘁。那么，咱们能不能自己不挂靠，自己办理营运证、上个人户？当然可以！近日交通部就有关问题进行

【卡车之家 原创】为了给车辆办理营运证、合法上路，目前大多数卡友都是将其挂靠在运输公司当中，但因此也遭遇了不少黑挂靠，各种套路层出不穷，让卡友们心力交瘁。那么，咱们能不能自己不挂靠，自己办理营运证、上个人户？当然可以！近日交通部就有关问题进行了明确答复。

能否办理个人营运证？ 交通部：能！

从上图可以看到，卡友提出“挂货车必须要挂靠公司才能办理营运证，还是可以办理个人营运证？”问题。对此交通部做出了以下回复：

根据《道路运输条例》以及《道路货物运输及站场管理规定》规定，申请从事货运经营的应当具备与其经营业务相适应并经检测合格的车辆、符合相关规定条件的驾驶人员以及健全的安全生产管理制度。

我部有关法规规章均未对个体车主申请道路货物运输经营许可设置其他限制条款。同时，按照相关法律法规规定，道路货物运输经营者要加强对所属货车司机等从业人员的安全教育培训和车辆的安全管理，确保道路运输安全。

下一步，我们将督促指导各地交通运输主管部门严格执行《道路运输条例》以及《道路货物运输及站场管理规定》有关规定，依法对符合条件的个体车主申请办理道路货物运输经营许可。同时，指导各地交通运输主管部门督促道路货运企业严格落实安全生产主体责任，按规定加强所属车辆和人员的安全管理，不断提升道路运输安全水平。

从回答中我们可以发现几个关键点，首先是申请的经营业务必须相符，对于大部分普通卡友来说，经营范围一般为“道路普通货物运输”，同时还要求车辆、驾驶人以及安全生产方面都要符合规定。其次只要是符合相关规定，个体车主就可以申请道路货物运输经营许可，并无其他限制要求。

最后，也是大家比较关心的一点。从此前很多卡友留言来看，并不是所有地方都能上个体户、办理营运证，每个地区政策都有所不同。交通部对此也进行了回应，将督各地交通运输主管部门，为满足条件的个体车主申请办理道路货物运输经营许可。也就是说，全国范围内都有了明确标准，各地不得再以其他理由来拒绝申请，上个体户、办理营运证或将变得不再困难。

如何上个人户？ 记住这四步

那么如何上个体户、办理营运证呢？早在之前我们就跟随成都卡友办理过一次相关业务，今天就来和大家一起聊聊，大致可以分为以下四个步骤：

1、新车上牌：这一流程其实并不复杂，准备车主身份证及复印件、购车发票、车辆合格证、缴税证明等。接着在车管所领取车辆检测表，填写相关信息，然后对外观、车辆参数、排放标准进行技术等多方面进行查验。确认一审、二审查验通过之后，剩下的就是提交各项资料，最后就是去领取登记证书、完税证明、行驶证等资料。

2、办理个体工商户营业执照：很多卡友可能会有疑问，为什么需要办理个体营业执照？首先我们要理清楚一点，办理道路运输经营许可证的前提是要有营业执照，无论是公司还是个人都需要。

个人的话就是需要注册成为个体户，具备个体工商户营业执照，自己就是法人，然后就可以名正言顺办理道路货物运输许可证了。另外和朋友一起注册运输公司、办理公司工商营业执，这样也是可行的。

办理个体工商户营业执照，需要有注册地址等等，最常见的就是去物流园附近租一间办公室。如果嫌麻烦的话，可以直接找中介去办理。

3、办理道路运输经营许可证：办理好个体户营业执照后，接下来咱们就可以办理道路运输经营许可证。成都地区的卡友可以在四川政务服务网进行申请，目前基本都采用网络办理，在家即可完成，而且审核速度很快。如果资料不齐全、有错误的话，很快就会返还，修改后可再次提交。如果还是不清楚，可以去政务中心咨询工作人员。

办理时把资料准备齐全，需填写车主身份信息、驾驶员信息、车辆信息、挂车信息以及个体工商户营业执照信息等等。填写完信息后，上传身份证、行驶证、燃油公告、GPS入网证书、车辆登记证书、车辆等级评定报告等照片，最后提交完成。

4、办理普通货物运输车辆道路运输证：拿到道路运输许可证后，就可以办理普通货物运输车辆道路运输证，也就是常说的车辆营运证了。成都这边同样是通过四川政务网来进行申请，申报时需填写车辆信息和驾驶人信息，包括整备质量、尺寸、牵引质量、车辆型号、身份信息以及GPS信息等等。

相关资料填写完毕后，还得提交各项资料照片，包括行驶证、驾驶证、车辆检测报告等照片，和办理道路运输许可证基本相同。这里需提醒下各位卡友，办理车辆道路运输证时记得提前打开卡车上的GPS来进行定位，否则提交资料后，系统无法第一时间查找到车辆信息，耽误审核进程。

当然，我们知道目前并不是所有地区都能够办理个人户，但有时候卡友们也别听信经销商的一面之词，告诉你个人是不能办理营运证，让大家知难而退。建议还是多去咨询下当地交管部门，说不定会有惊喜。

告别黑挂靠 上个人户优势多

如今市面部分挂靠公司和真正做运输、车队的传统物流企业有着本质上的区别，它们并没有实体货运业务，大多是协助经销商卖车而成立的。经销商通过低价陷阱将车主拉进挂靠公司，而进入这些挂靠公司后基本就是案板上的鱼肉，任人宰割了。

让卡友们最为无奈的是，除了正常收取挂靠费用之外，基本上都会额外增加收费项目，例如常见的安全培训费、金融服务费、二级维护费用等等。此外，如果你想要提户，这或许将成是最为困难的一步，后续可能面临几万元的提户费用，这样的案例可不在少数。

那么，如果我们自己能够上户、办理营运证的话，会有哪些优势？首先，保险返点我们可以自己拿，没有挂靠公司在中间吃差价、拿回扣。其次，没有乱七八糟的费用，省下来的钱都是自己的，该交多少是多少。最重要的是，终于可以告别黑挂靠了，不再受其牵制，浪费时间和精力去跟他们争论得失。

● 编后语：

卡友们对于黑挂靠是深恶痛绝，甚至希望能够取消挂靠这一形式。此次交通部明确了个人也能办理营运证，也就是说能够将车辆完全挂靠在个人户上，对于符合标准的个体车主，都得依法办理。目前不能办理的地区，后续或许很快也能办理了。（文/龚弋新）