奥迪q3价格多少钱落地（落地价都不到30万）

直男说车第82期：奥迪A4L优惠23%，Q3优惠12%，落地价格接近，都不到30万元，你会在两者间犹豫吗？文：直男30万元在买车时，或许是最尴尬的价位。想升级到BBA豪华品牌吧，很多车型只够丐版入门，再往上买，想要更多配置，抱歉，超预算了；

直男说车第82期：奥迪A4L优惠23%，Q3优惠12%，落地价格接近，都不到30万元，你会在两者间犹豫吗？

文：直男

30万元在买车时，或许是最尴尬的价位。

想升级到BBA豪华品牌吧，很多车型只够丐版入门，再往上买，想要更多配置，抱歉，超预算了；

想买普通品牌的B级车，比如帕萨特雅阁凯美瑞吧，选择太多，不买中高配甚至钱都富裕，而省下钱又心有不甘；

要不选辆SUV？

30万元选辆SUV，或许最为纠结！

看来看去，颜值高、性价比也高的全能SUV并不多。

宝马X1算是同级最强，如果低配不是三缸，估计很多人早就出手了，四缸20Li可能超预算——详细可见第32期文章《31万元落地，比宝马X3更便宜后排更大》，据传2020款改款在即，最近X1或许优惠更大，感兴趣的可持续关注；

路虎极光，新近上市，颜值不错，起步价35万多，估计一时半刻不会“8折”打脸，而且挂着揽胜的金招牌，30万拿下很悬，还不如“发现神行”靠谱；

沃尔沃XC40也是新秀，T3有两款，一个26万多，一个28万多，本人对三缸天生抵触，但T4的价格飙到31万多了，优惠力度也没到位，林志玲姐姐代言的劲头怎么着也得再抗半年，况且北欧的性冷风格不一定适合所有人；

凯迪拉克XT4的价格很诱人，上市没多久就优惠2万元——详细可见第51期文章《凯迪拉克XT4直降2万，最低23.97万值得入手吗》，而且2.0T四缸机早就全系国六，功率数值（241马力）也是同级最高，目前优惠3万元或更多，充满诱惑，如果没有特殊要求，直男（公号直男说车三分半）很推荐这台车，30万元妥妥搞定，其定位紧凑型SUV，但体型比路虎极光和发现神行（这哥俩竟然定位中型SUV）都略长，是X1和XC40的坚强对手，唯一的心理阴影是“前个把月刚有人十七八万抄底扫货ATS-L”，让人觉得可能“现在买贵了”，如果你不怕这个，现在就可以买；

奥迪Q3新款刚刚4月份上市，属换代产品，目前在售的2019款终端价格已经松动，普遍优惠11%-12%左右，大概3万-3.6万元不等，最低的丐版24万多，性价比很高，属于30万元稳能落地的那种。

为啥一下子比较这么多车，是不是有点儿乱？

的确是，物随其主，车随其人，每款车都有自身性格，只有找对了车，它才属于你。

但我们这期主要是想聊聊新Q3，没成想引出这么多车，罪过罪过——大道以多歧路而盲羊。

为啥会在奥迪A4L和Q3之间犹豫？

上次逛奥迪店时碰到一位年轻90后买家，看似属于“盲羊”的一种，竟然在A4L和Q3间犹豫不决。

我们第76期文章——《奔驰C级/宝马3系/奥迪A4L，BBA三强买谁更划算？》，已经聊过，奥迪A4L目前优惠23%左右，2.0T的40TFSI（最大功率190马力）进取型官售30.08万元，真实裸车价23-24万元左右，落地价格28万多元，更高一级的时尚型官售33.58万元，落地价格30万元出头——这两个型号，应该是30万元预算里比较推荐购买的。

相比于最新一代的Q3，还是能明显看出，虽然奥迪A4L在2016年完成换代（从B8到B9），但在外观（特别是格栅和前后灯组）以及内饰（多屏联屏方面），并没有跟上和采用奥迪最新一代的设计语言，换句话说，已经有些out了。

说到这儿，您应该能理解为啥那位90后买家犹豫不决了吧。

现在买A4L，虽然便宜实惠、空间够大，但其设计已经过时，估计马上就会改款。

那么买Q3呢，虽然优惠幅度不够巨大，但设计语言都是最新的，几年之内还能跟上潮流，如果你不理解奥迪的最新设计语言，建议看一眼奥迪Q8，那个或许能代表奥迪的一部分未来。

买车对于年轻人而言，越来越像电子产品消费，越新就越吸引人。

但鱼和熊掌不能兼得，如果是你，你会怎么选呢？

Q3优惠力度比上市时大了，还不够充分吗？

如果是我，我会在奥迪A4L和宝马3系之间犹豫，因为直男（公号直男说车三分半）心里总有一辆绕不过去的宝马后驱3系，何况它还是最新款的G28。

说到新款Q3，就得聊聊老款Q3最后清仓阶段的优惠力度，1.4T的30TFSI时尚版裸车曾经18万多元，落地23万多，是不是相当实惠？——详细可见第44期文章《奥迪Q2L说来就来，所以我去看了Q3，最低18.58万》。

当然这是去年及今年初清货的价格，但按照当时官售26万元计算，优惠幅度将近30%，虽然在一个产品周期内，越临近退市时其促销力度会越大，而新品上市后一般都要坚挺一段时间，至于能挺多久，主要看品牌号召力和真实销售量，一般情况下，号召力越强、销售量越旺，产品价格就会越坚挺。

同时，我们参考两个变量：

一个是奥迪在BBA里一贯“降价大甩”的做派；

一个是2019年车市销售预期普遍减弱和悲观。

基于这两个变量分析，我们推测奥迪新Q3达到20%左右的优惠，在中短期内是可期的。

如果你近期要买Q3，不妨多问几家店，多等一段时间，或许能有惊喜。

如果你也在A4L和Q3之间犹豫，建议结合自身情况理性出手——最后告诉你，那位90后选的是Q3，而且是2.0T的40TFSI。

最后再插一句：奥迪Q2L优惠那么多，是来截胡的吗？

奥迪的价格能有多坚挺？

我们看看去年10月份上市的新车Q2L，就一目了然了。

北京普遍经销商给出了4.35-5.37万元的优惠（请注意国五和国六，6月份已有国六车型），虽然有很多限制条件——比如店内上牌、店内买保险、店内置换、本月订车，估计还会有强行加装，但裸车最低已经抵近17.42万元，优惠力度达到20%，这才一年不到的时间啊。

所以，奥迪懂的，你也会懂的。

这期就聊到这，欢迎给我们留言/互动，关注公号“直男说车三分半”或微博“直男说车”。