江淮轻卡报价3.8米（你以为国六江淮轻卡只是排放升级吗）

对于汽车界来说，全新的轿车和SUV已可以说基本符合了国六标准，但对于卡车界来说，确实国六的卡车比较的少，特别是轻卡及以上级别的卡车。不过即便国五升级到国六有不少的难度，但这已是大势，车企势必要跟上的，可以这样说：谁先跟上这个势头，谁分得的蛋

对于汽车界来说，全新的轿车和SUV已可以说基本符合了国六标准，但对于卡车界来说，确实国六的卡车比较的少，特别是轻卡及以上级别的卡车。

不过即便国五升级到国六有不少的难度，但这已是大势，车企势必要跟上的，可以这样说：谁先跟上这个势头，谁分得的蛋糕就越大。

11月14号的时候，江淮汽车旗下的轻卡就符合国六上市了。按照江淮老总的话就是：江淮轻卡从国五升级到国六，非简单的排放升级，是全面升级。

江淮汽车副总经理佘才荣

按照他的是意思就是，江淮轻卡会在环保、节能、安全、舒适、智能、可靠性、轻量化、智能化、网联化等地方进行升级。那么全新的江淮轻卡到底表现的怎么样呢？我们这里就来简单的说说，看看江淮老总所谓的全面升级，升级到怎么样了。

其实这次升级国六的主要是江淮轻卡旗下的3大子品牌：帅铃、骏铃和康铃。

帅铃

按照介绍这次的国六帅铃，会拥有窄体、宽体、中卡三大系列，其中轴距覆盖是2850mm-5000mm，会规划、开发2.2CTI、3.0CTI、B4.0、B4.5以及F2.8、F3.8等国六动力。

骏铃

国六骏铃会拥有窄体、中体、宽体、中卡四大系列，轴距覆盖3365mm-5000mm，会规划、开发2.2CTI、3.0CTI、B4.0、D20、D25、D30等国六动力。

康铃

康铃小卡国六有X1、X5、X6三大系列，轴距覆盖2600mm-3100mm，会规划、开发了LJ1.5、1.6VVT、1.5T等国六动力；而康铃轻卡国六有H系和J系两大品系，分窄、中、宽系列，轴距覆盖2850mm-3365mm，会规划2.2CTI、WP2.3N、Q23、Q28、H20、D25等国六动力。

从这次江淮轻卡符合国六来说，我们可以看到康明斯动力的强大实力，2018年12月江淮汽车才与康明斯合资成立安徽康明斯，从合资成立，到全面搭载江淮轻卡，并且符合国六，可以想象其技术的精湛。

具体的发动机相关技术这里就不再解释了，用一句话来形容：国六之后的江淮轻卡，在众多核心技术的加持下能够拥有：更高的动力和更强经济性。

配置升级

那么符合国六之后的江淮轻卡到底是进行了哪些提升呢？就光是动力吗？其实在上面也说了一些了，整体的轴距会遍布更广，会更符合用户的需求，在配置上来说，也有一定程度的提升，如LED大灯、倒车影像、盲区可视、倒车雷达等就配上了。

要说明的是电加热后视镜也拥有了（这功能更多还是在重卡较常见，但这是非常实用的功能，如在雨雪天气或温度很低的情况下，后视镜会聚集一层雾气，这对于司机来说其实是有安全隐患的，这时电加热后视镜就可以体现其作用了。）

舒适、智能升级

对于卡车来说，舒适度其实是非常重要的，毕竟在卡车里过夜是非常正常的，其就会对座椅进行全面升级，其中宽体车型可选用单排卧铺、排半双卧等配置，在智能表现上，江淮轻卡则会拥有车联网3.0系统，并还拥有一块10.4寸网联中控大屏。

这点确实较为少见的。在人性化上，其还会拥有220伏车载电源，这样一来，即便在车上烧个水、做个饭也完全没有问题。

在国六时代，对于卡车界来说确实是一次大挑战，也是一次大机遇。毕竟一些城市都在禁止国四车了，至于国三车，都在引导报废，并在出行上有很大的限制。

这就意味着，要想继续重业这一行，换车是必须的。那么怎么换？换还是国五的？我想不少的卡友会不愿意吧，若能一步到位直接上国六卡车，很多卡友都会愿意的。所以说，现在的卡车环境来说，谁家车企能率先有国六卡车，谁就有优势。（文/卡家号：车侃锋说）

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