解放货车4.2米报价（165马力蓝牌4米2轻卡）

【卡车之家原创】随着轻卡在货运市场的占比重，越来越多的车企开始对轻卡的重视，而J6F就是解放推出的一款在中高端轻卡市场中具有极大竞争力的车型。今天小编要说的这款解放J6F有165的马力，应对城镇配送还不是绰绰有余！全红配色大气美观如果看见过

【卡车之家 原创】随着轻卡在货运市场的占比重，越来越多的车企开始对轻卡的重视，而J6F就是解放推出的一款在中高端轻卡市场中具有极大竞争力的车型。今天小编要说的这款解放J6F有165的马力，应对城镇配送还不是绰绰有余！

全红配色 大气美观

如果看见过解放虎VR的卡友，一定会对这两款车的外观造型傻傻分不清楚！解放虎VR的整体风格就是对照着解放J6F，都是采用解放家族式造型和少线条的设计方式，整体轮廓视觉上会觉得很硬朗又特别耐看，比较符合当下的审美标准。

前脸是采用倒梯形的设计，整体方正有序，较多长直线条的勾勒使得车辆更具有气势。中网部分孔眼式格栅看起来还是比较新颖，上面银色的“鹰”型标识彰显其身份，风挡玻璃下面也镀铬着“中国一汽”“解放”的银色LOGO。

这款车大灯采用特点鲜明的不规则菱形组合式设计，配置有日间行车灯，提高了行车安全，看上去也很犀利。雾灯设计在保险杠内，采用集成式设计，很大程度上提高了雨雪天气下行车的照明效果。

驾驶室侧面带有大写的J6F白色专属车标，LOGO造型新颖别致，充满活力。分体式后视镜设计，配备有前照地镜和副驾照地镜，极大程度上减少了盲区视野，增加行车安全。

货箱是采用栏板式货箱形式，参数为4160mm×2300mm×410mm。4160mm货箱长度对于用户少趟多拉的需求完全可以满足。

内饰风格沉稳 以实用为主

因为是用来跑短途城镇运输的，司机并不需要在车上生活或者长时间驾驶，所以内饰方面，整体偏向于实用。驾驶室内采用深灰色系，材质的选取也非常考究，做工接缝部分显得相当精密，双色拼接座椅造型突显质感。

方向盘是银色边框多功能四幅式的设计，表面采用磨砂处理，增加对行车方向的把控。多功能方向盘的配置可以减少卡友在驾驶过程当中手离开方向盘的可能，进一步提升行车安全性。

仪表盘采用机械指针与液晶显示屏组合设计，颜色分明，简约精致，各种信息一目了然。液晶显示屏显示多项行车的具体信息，方便驾驶人对车辆信息的实时读取。

中控台看上去面积很大，而且采用黑色哑光烤漆面板设计，造型十分简约。整体布局比较合理，分区相对紧凑。但要说最印象深刻的就是那巨大的卷帘门储物格，存放东西太方便了，而且卷帘门的设计还能避免物品滚动滑出。

165的马力+万里扬6挡变速箱

动力方面，解放J6F搭载大柴CA4DD1-16E51发动机，3L的排量，符合国五排放标准。最大输出功率121kW（165马力），扭矩达到了480N·m。搭配165马力的发动机对于标载短途城配运输而言，这样的动力完全够用，还能兼顾到实用性和经济性。

与发动机匹配的是万里扬WLY6G55变速箱，手动6挡前进档位。这套变速箱已搭载解放旗下多款产品，基于市场反馈来说还是不错，品质和可靠性方面有一定保证。

这款车弹簧片数为3/3+3，前桥允许载荷4360KG，后桥7630KG。295H后桥和4.333的速比既保障了车辆承载性能，又适合城市道路内频繁起步的路况。

200L的油箱容积使续航能力大大提升，油箱材质采用塑料材质，不仅防腐抗冲击，也比较符合当下轻卡配置趋势。

轮胎采用7.50R16 6PR规格玲珑真空胎，玲珑品牌的轮胎是轻卡领域广泛使用的，不仅在可靠性方面值得信赖，而且该轮胎的燃油经济性和舒适度更好。

编后语

总体来说，165马力+万里扬6挡变速箱+4.333后桥的动力配置在城配运输中还是很有诱惑力的，再加上解放在卡车市场良好的口碑，这款解放J6F或许是个不错的选择！如果近期您有打算入手一款大马力的蓝牌轻卡，会考虑这款解放J6F吗？欢迎在评论区说出您的想法！喜欢这篇文章也可以转发给更多卡友看哦！（文/刘如权）