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停车难已经成为魔都老司机们最大的困扰不少小区甚至是“一位难求”不仅车位租赁、售卖时频频出现“丧心病狂”的价格“只售不租”的情况也时有发生天等路258弄阳光绿园小区的居民最近也碰到了这样的烦心事阳光绿园小区的居民表示，小区的地下车位长期以来都
停车难已经成为
魔都老司机们最大的困扰
不少小区甚至是“一位难求”
不仅车位租赁、售卖时
频频出现“丧心病狂”的价格
“只售不租”的情况也时有发生
天等路258弄阳光绿园小区的居民
最近也碰到了这样的烦心事
阳光绿园小区的居民表示，小区的地下车位长期以来都是采用租赁形式提供给业主使用，月租费用大约300元。
但在今年9月底的时候
产权方突然贴出通知称
所有车位共160多个开始售卖
单个售价为60万元左右
对于车位的售价
居民纷纷表示
“吃伐消”
小区居民
真的像当初传说要50、60万，远远超过居民承受能力。
我当时买房子，三房两厅也40多万，现在车位要60万。
小区居民
据坊记了解
周边新开楼盘的车位售价
目前在40万元左右
虽说出售车位是产权人的正当权益
但车位并非普通商品
正常情况下
它的价格是由物价部门指导的
并不能随意定价
但是和一般小区开发商售卖产权车位不同，阳光绿园小区地下车位的产权人并非当初的开发商，而是一家"上海卓信商业投资管理有限公司"。
坊记调查后得知，开发商弘运公司，已经于2011年申请注销。其名下的160多个车位作为剩余资产，由其股东上海卓信商业投资管理有限公司"承接"。
而正是因为这次"承接"
卓信公司认为
其销售车位的价格无需政府指导
可以自主决定
但是对于卓信公司的说法
小区居民并不认同
小区居民
当初开发商注销了，他的产权统统给了自己股东，这并不是严格意义上买卖，只是继承关系，这样价格就不用监控了，变成二手了。
他说要卖了，我们小区居民就很担心，因为下面有两百多车子，他要卖了我们都要停上来，地面没办法停，就感觉小区这样很混乱，我们很操心焦虑，他没有说法，我们心里没有底。
小区居民
一个小区160多个车位的销售
涉及两家公司
核心是"价格"
为了防止开发商利用在本小区内的垄断地位
迫使业主支付不合理的高价购买车位
从国家层面的《民法典》
到上海的地方性法规
都对开发商的产权车位
有很多限制性的规定
陈原远