科技改变生活 · 科技引领未来
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有句俗话说的好，天下没有不散的宴席。就像每天有日出，也有着日落。在近日，陪伴着我国自主轿车发展史的一部名车也正式退役了，它就是比亚迪的F3，下面就让玩车弟带大家去看看是什么情况。l比亚迪宣布今年十月全面停产F3根据比亚迪官方消息称，比亚迪F
有句俗话说的好，天下没有不散的宴席。就像每天有日出，也有着日落。在近日，陪伴着我国自主轿车发展史的一部名车也正式退役了，它就是比亚迪的F3，下面就让玩车弟带大家去看看是什么情况。
l 比亚迪宣布今年十月全面停产F3
根据比亚迪官方消息称，比亚迪F3将在今年10月份全面停产，但之前购买的客户还是能够完成购车订单的。这款经典的车型在生产了十六余年之后也是落下了帷幕。
让我们简单回顾一下它的“职业生涯”吧。
在2004年夏日的某天，名不见经传的它横空出世。在那个自主品牌轿车稀少的年代，外观圆润又略显山寨的它引起了不小市场反响。凭借低廉的价格，超高的性价比。在那个捷达都要15W的年代里脱颖而出。其最高月销量达到了3W余台，累计销量也是过了300W台。放眼至今，也没有几台国产轿车能达到这样的好成绩。不得不说比亚迪能有今天的规模，全靠它起了个好头。
随着各大自主品牌的崛起，这一款略显低端的自主轿车也渐渐被人们遗忘。毕竟大家现在的生活越来越好了，也不只是为了有台车而去买车了。随着比亚迪全面电气化的决定，F3也在更新换代的时候停止了技术升级。也许是因为比亚迪新能源车的热销，又或是燃油车销量的惨淡，让比亚迪不得不去暂停F3的脚步了。
l 展望
随着F3的停产退市，F5随之浮上水面。作为F3的接任者，它主打的也是性价比。在动力方面配备了一台我们熟知的1.5L混动系统。这套系统在秦DM-I上已经很成熟了，也有着不错的口碑。而F5的定价肯定是要低于秦DM-I的，毕竟它是F3的接任者。
l 小结
生产周期达十六年的F3终于完成了它的使命，在这十六年里，它带着无数家庭穿过风和雨，也让比亚迪集团看到造车的可能性。在这十六年里，它勤勤恳恳，为比亚迪后续车型开辟道路，也让我们在文末对F3说一声，再见。
编辑/Rookie.
何原