科技改变生活 · 科技引领未来
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前言：了解汽车知识，让每一位车主维修保养不花冤枉钱。2万多元的家用代步练手车，2012款东风悦达起亚赛拉图。2012年上牌，1.6排量手动挡，行驶8.5万公里，新车落地当时10万出头。赛拉图与现代伊兰特为同平台的，两款车共用底盘和发动机，但
前言：了解汽车知识，让每一位车主维修保养不花冤枉钱。
2万多元的家用代步练手车，2012款东风悦达起亚赛拉图。2012年上牌，1.6排量手动挡，行驶8.5万公里，新车落地当时10万出头。
赛拉图与现代伊兰特为同平台的，两款车共用底盘和发动机，但销量缺没有伊兰特那么好。胖哥认为赛拉图的优点是价格要比伊兰特低，空间要大一点。VVT发动机112匹马力，四轮盘刹、后轮双连杆独立悬挂。
外观：
时代不同了用现在的审美眼光看，车子比较中庸，属于经久耐看型。全车没有大事故，漆面总体还不错，没有开裂，生锈。
原车主应该也是金属控，后期加装的一系列装饰件，车窗亮条、门碗、雨档、轮眉。
后尾门上方漆面需要抛光处理。
左右大灯都是原厂货，灯壳颜色发黄，翻新处理一下就完美了。
审车至2020年。
雨刮集水板玻璃处没有老化。
车门缝隙匀称。
原车后视镜。
原车尾灯。
后备箱干净整洁，没有拉货损伤痕迹。
195/R15轮合金轮毂。
轮胎花纹非常好。
内饰：
车门把手按键没有掉漆，这些小细节真正体现了合资车的品质。
后期加装的导航、倒车影像。虽然不值几个大洋，有总比没有强。
脚踏板没有较大磨损。
米色内饰非常干净。
8.5万公里。
2.61米轴距完全够用，赛拉图座椅很软和，可以说比现在10万元新车座椅还舒服。
后排一体头枕有点掉价。
发动机机舱：
车子没有改过气，机舱很整洁。
水管都是换的新的，用手按压有弹性。对于一辆老车来说原车再好的东西，胖哥认为换了要比旧的好，这一点大家不要迷信。
后换的电瓶。
车辆保养160元以内的机油完全够用，车身重要1.2吨，油耗差不多5毛一公里。这辆赛拉图总体比较原汁原味，漆面亮度稍微差一点，没办法黑颜色比较娇贵很难伺候。
这是一辆2007年赛拉图，上个月已经出售。
胖哥总结：韩系车这几年在国内市场表现不佳，除了自身问题也牵扯一些其他原因。但咱不能否认韩系车就是不行，就目前市场二手车市场表现来说，后期品控保值还是高于国产车。
李原东