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随着越来越多的城市开始建设轨道交通，但是地铁与轻轨的区别，还是有人分不清的。所以我给大家整理一下它们的区别。
1、城市轨道交通申请建造条件
现阶段申报发展地铁的城市应达到下述基本条件。地方财政一般预算收入在100亿元以上，国内生产总值达到1000亿元以上。城区人口在300万人以上，规划线路的客流规模达到单向高峰小时3万人以上。
申报建设轻轨的城市应达到下述基本条件。地方财政一般预算收入在60亿元以上，国内生产总值达到600亿元以上。城区人口在150万人以上，规划线路客流规模达到单向高峰小时1万人以上。
对经济条件较好交通拥堵问题比较严重的特大城市其城轨交通项目予以优先支持。 可见地铁申请门槛要比轻轨要高。
2、建设成本
地铁每公里的造价在6亿/公里左右，而轻轨每公里的大概是1.5亿/公里左右。可见地铁成本比轻轨高多了。
3、设计指标
轻轨轴重小于13吨，而地铁轴重大于13吨，轻轨载客量只有几百，地铁超过1000人。看来地铁贵还是有原因的。
4、本质区别
其实它们外形上没有本质区别，轻轨也可以修在地下，地铁也可以走地上。轻轨通常只有4节车厢，而地铁最大为10节车厢。
从运输能力、车辆设计以及建设投资等方面来看，轻轨与地铁均有所差别。
其实归根结底的区别，或者说本质的区别还是运量，地铁线在高峰小时内，其单向运输能力分别达到3万至7万人次，而轻轨的运力为0.6万至2万人次。
运量的大小决定了编组数(地铁列车编组可达4-10节，轻轨列车编组为2-4节)，决定了车辆，决定了轴重，决定了站台长度(很重要，牵涉到预留用地，而土地对城市而言就是钱，地下车站的直接牵涉到造价，因此客流预测很重要)。
看到这我想大家已经明白了！地铁与轻轨的主要区别是运量大小。
刘阳