岚图多少钱（真的飘了）

36.99-68.99万元（含私人定制），比赛那贵，价格直逼奔驰V级，岚图梦想家的价格显然并不便宜，但岚图自己却不这么认为，用岚图汽车CEO兼CTO卢放的话来说：“保守，而且偏低”。那么，岚图为什么认为这款新车价格定低了？到底值不值得买呢？

36.99-68.99万元（含私人定制），比赛那贵，价格直逼奔驰V级，岚图梦想家的价格显然并不便宜，但岚图自己却不这么认为，用岚图汽车CEO兼CTO卢放的话来说：“保守，而且偏低”。那么，岚图为什么认为这款新车价格定低了？到底值不值得买呢？

产品力可圈可点

在国内市场，MPV一直不温不火，即便这几年在二胎、三胎政策的反复刺激下，也鲜有销量上的起色，一个很重要的因素是产品上存在一定短板。

比如因为车身重、体型大，导致油耗高、加速慢。

但是这些，在电机的降维打击下，统统不是问题。梦想家纯电版前后双电机，最大功率160kW/160kW，峰值扭矩620N·m，百公里加速5.8秒；

增程版零百加速6.6秒，WLTC续航750km。可油可电，在特定场景下可以切换发动机直驱，工信部综合油耗1.99L/100km，市区油耗低于5L/100km，燃油经济性比2.5L油电混动赛那还要令人惊喜。

再比如MPV为了最大限度扩容车内空间，安全性存在隐患。

梦想家一方面使用2000MPa一体式热成型激光拼焊门环，和2000MPa铝硅涂层车门防撞梁来提升车身结构安全，一方面通过加长前舱，提供足够的碰撞吸能缓冲，万一出现碰撞最大限度守护车内乘客安全。

在此基础上，梦想家还首次应用带魔毯功能的空气悬架+CDC，配备铝合金底盘，搭载骁龙8155芯片，再加上三区空调、空气管理、丹拿音响系统，以及零重力独立座椅，靠背可以放倒155°，附睡眠头枕、3档加热通风按摩、70°电动腿托，覆以婴儿防护级亲肤面料。不夸张的说，无论智能化还是驾乘舒适性，梦想家都堪称同级MPV的天花板，说是吊打赛那并不未过。

但是一辆车好不好，值不值得买，仅凭产品力就够了吗？显然不是，市场上叫好不叫座的车型比比皆是。这就涉及到第二个问题，什么样的人需要梦想家？

年轻人买不起，中年人看不上？

在回答这个问题前，有必要清晰一点，MPV面向的潜在消费群体主要分为两类，一是家用、二是商用。

先说家用。

这部分用户也大致有两种，一是拥有二胎、三胎的80、90后。他们需要六座、七座大空间车型，以满足全家三代同堂的出行需求。正好梦想家领先的智能化、强大的动力性能和一流的乘坐舒适性，包括科技化定位全部符合年轻人的需求。

可问题是这部分用户预算有限，他们很少有经济基础维系家里两台乘用车，而尺寸超过5米3、轴距达到3米2的岚图梦想家不可能作为代步车，所以年轻人大有可能选择功能性基本满足的大6座新能源SUV，比如30万的理想ONE之类，而不是梦想家这样的电动MPV。

作为梦想家潜在用户的70后或许有经济基础，他们的车库内可能还摆放着一台BBA，比如宝马X3、奔驰E级之类作为通勤代步车。

高端MPV是他们全家出行的第二台车，在售价相近的赛那和梦想家之间，这部分中年人可能更关注车标和品牌影响力，“初出茅庐”的梦想家所具备的智能化和性能优势对于70后并没有太大诱惑力。何况在长途出行过程中，电动MPV对比赛那这样的油电混动存在明显“里程焦虑”，是一向求稳的中年人所顾及的短板。

再来看商用。

这部分用户对于价格基本不敏感，他们更关注的是产品所带来的附加值，比如调性和逼格。这个时候奔驰V级、埃尔法、雷克萨斯LM，所带来的尊崇感是岚图梦想家远远无法企及的。

即便梦想家价格便宜了一半，拥有相较于前三者更出色的智能化和性能属性，但是在商用、更注重后排乘坐舒适性的大老板面前都是浮云。最明显的例子就是主打高端商务的50万级别克GL8艾维亚，销量也远不是V级和埃尔法的对手。

因此，一句话概括：梦想家的定位和高价，年轻人买不起；岚图的品牌和影响力，有经济实力的中年人又看不上。

总结

实事求是的说，岚图梦想家是一款实力强大的高端MPV，它不仅身先士卒，开辟了电动高端MPV这一全新市场，为消费者带来了更科技、更高端、使用成本更低的体验；而且还补齐了过去MPV在安全性和性能方面的短板。

但是MPV本就是小众市场，加之40万以上的高端MPV消费群体画像清晰，留给岚图梦想家的市场份额并不多，加之接下来腾势D9和极氪MPV的接连入局，岚图梦想家面临的挑战明显大于机遇。