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中国有着世界上最大的交通网络,随着物联网的逐步推广电子不停车收费(ETC)不再是高速公路专属,几乎每辆汽车都装上了ETC,五菱宏光也不例外。而在日常生活,商场停车、自动出车,人们几乎随时随地都能感受到ETC的便捷,可是办理ETC真的有这么方
中国有着世界上最大的交通网络,随着物联网的逐步推广电子不停车收费(ETC)不再是高速公路专属,几乎每辆汽车都装上了ETC,五菱宏光也不例外。
而在日常生活,商场停车、自动出车,人们几乎随时随地都能感受到ETC的便捷,可是办理ETC真的有这么方便吗?
办理过ETC的朋友们肯定知道,ETC扫码后会自动扣除自己银行账户里的钱。但是,银行为了提高自己的业绩,好好地一个ETC办理,一会需要办卡,一会需要办理理财,可谓是花样百出。
当听说ETC终于被整治,为何ETC车主们纷纷叫好?
一、ETC的发展
在1996年至1997年间,国内已有少数高速公路及独立的大桥运营单位尝试不停车收费。由于国内研发刚刚开始,所以使用的基本都是国外的产品。而2000年到现在,我国高速公路的收费方式大概经历了三个阶段,最早的时候是纯人工收费方式,到了2000年左右是以人工半自动收费方式为主流的收费方式。
2007年是ETC发展的关键节点。2007年国家自主知识产权的ETC技术颁布实施,电子收费方式随着标准的统一发展快速。2014年左右进入一个突飞猛进的阶段,ETC也成为高速公路主流的收费方式。
如今物联网的到来,更是让ETC不再局限于高速公路,各个城市的停车场也可以自动使用。
二、ETC与银行的业务绑定
ETC既然如此方便,为何车主们会怨声载道呢?
在ETC刚推行时,大家还是十分积极的。有的经常出差或者出行的车主会主动去安装ETC,那么要去那里装呢?这时各大银行纷纷推出了安装ETC免过路费的活动。
最早安装ETC是十分简单的。首先到银行办理ETC卡,银行卡和储蓄卡相连但是是两卡分离,用户在车内放置通行卡即可,只有通行卡被使用时才会从储蓄卡里扣费。
之前,国务院办公厅印发相关方案提出了“加快电子不停车收费系统推广应用”作为工作重点任务之一被提出。ETC的推广与安装就成了银行的重要目标之一。而且因为有车一族一般情况下有一定的存款,属于中产阶级也是银行的目标客户。
只是随着ETC的推广,银行的ETC安装却变了味道。
为了加速推广ETC的安装,发改委印发了加快推进高速公路不停车快捷收费的通知。方案要求完善基本优惠政策,给予ETC车辆不少于5%的通行费优惠。自2020年1月1日起,除国务院另有规定外,各类通行费减免等优惠政策均依托ETC系统实现。同时,允许ETC绑定既有银行账户和支付账户。
在此基础上,不少银行、保险公司结合各自实际,制定了一系列个性化的优惠措施。而这些优惠不仅不是真优惠,还让人一言难尽。
例如X夏银行,推出了ETC过路优惠的活动。等车主去安装才发现,如果要安装ETC绑定储蓄卡要交2000块的押金。如果想要回押金还享受过路费的折扣活动,就需要申请X夏银行的信用卡,等信用卡到手就能归还2000块的押金。当然如果不需要信用卡,但是想享受ETC的折扣可以在卡内放资金,放够一个月可以享受九折,以此类推。
假如我现在就想要办理ETC出差,还要申请一套东西,还不如直接走更节省时间。
曾有一对年轻的小夫妻去某银行办理房贷,眼看房贷审批已经到了关键环节,这对小夫妻马上就能拥有自己的房子。谁知银行的工作人员却告诉他们,想要房贷通过审批就必须办理ETC。
小夫妻当时就傻眼了,ETC和房贷有什么直接关系嘛?这对夫妻觉得自己身为顾客却被银行胁迫十分气愤,对此银行进行了投诉。
随后,此银行行长表示工作中确实存在问题,会进行改正。
结语:
据统计,ETC的通行效率是人工收费车道的5倍左右。
不可否认,ETC确实给出行带来了便利。ETC的技术本身并没有问题,而在这项技术推广过程中,却出现了许多小问题。
对于ETC安装过程中出现的收费、扣费、变相营销等问题,近期有关部门开始了整改,加强了对银行的监管。对此车主们纷纷表示赞同,但是也有一部分车主表示希望能尽快看到整改效果。对于ETC被整改,你有什么看法吗?
刘熙一