省内快递多少钱（快递战再升级）

义乌，全国快递市场行情的“风向标”。新一轮的价格之争正在形成，会带来什么样的后果？全国快递看义乌，义乌价格问黄牛。任何行业，都有一个类似于“风向标”的存在，因为它们的一举一动都会直接影响，甚至左右整个行业行情走势。所谓春江水暖鸭先知，很多时

义乌，全国快递市场行情的“风向标”。新一轮的价格之争正在形成，会带来什么样的后果？

全国快递看义乌，义乌价格问黄牛。

任何行业，都有一个类似于“风向标”的存在，因为它们的一举一动都会直接影响，甚至左右整个行业行情走势。所谓春江水暖鸭先知，很多时候，他们的市场嗅觉和反应往往也最灵敏和迅速。

义乌就是中国快递市场的“风向标”。

黄牛“放风”：快递8毛起，欢迎联系

就在这两天，笔者接到一条来自义乌“黄牛群”的爆料。准确说，这是一则报价信息：

快递8毛起，欢迎联系。

对于这个报价，笔者在多方进行了求证，也陆续收到了不少来自一线的佐证消息。XX快递的“8毛起”应该是目前的市场最低价。除此之外，其他两家快递已经开始跟进政策，打出了“9毛起”的应对底价。

千言万语汇总成一句话就是：

义乌快递的市场价，“1块钱”这条红线很快就要失守了。

要知道，去年义乌价格战打得最惨烈的时候，单价最低也不过是1.2元。从“一块二发全国”到“八毛钱发全国”，义乌市场再次刷新了快递从业者的认知。笔者的朋友安德华直言：

“这已经不是价格战，这是价格屠杀。”

单价跌破1元，不论怎么精算和运作，都是低于成本的价格，已经没有任何利润可言。然而遗憾的是，通过低价来换取市场份额的恶性竞争现实，大有愈演愈烈之势。

这一次，会有“看不见的手”来调停吗？

2019年义乌市场的价格大战仍然晃如昨天、依稀可见。此时此刻，我们不妨来回顾一下那场惊心动魄的战争：

如上图所示，国家邮政局的统计数据显示，2019年3月份，义乌快递单价创下最大下跌幅度——直降0.17元。自此之后：

✦5月份单价“破4”，进入“三元时代”；

✦但是从7月份开，跌幅开始收窄；

✦8月份，单价与7月基本持平，止跌。

这条官方统计的单价轨迹，背后就是各大快递之间激烈的市场战——

2019年3月初，过完春节正式复工以后，中通以迅雷不及掩耳之势，在全国发起一场“到边到角”的抢市行动。几个主要对手虽然有些始料未及，但随后即开始迅速跟进。

参与的巨头越多，价格拼杀就越惨烈，一直到（2019年）4月和5月，部分快递甚至开始“不计成本”，赔钱也要打。这就是为什么义乌快递单价“破4”的直接原因。

2019年6月初，申通全网启动“航海计划”，正式集中火力参与市场份额之争。已经成为“常态”的价格战，大有愈演愈烈之势。

也就是从6月底、7月初开始，义乌市场的价格战终于被媒体关注，并进行了大量报道。之后资本市场也开始关注，进行实地调研，试图解开义乌快递“价格洼地”背后的商业逻辑和竞争密码。

社会各界的围观、资本市场的介入，一下子把义乌推上了风口浪尖。

更让人担忧的是，随着价格战的持续进行，义乌开始成为电商黄牛的“福地”，全国的黄牛都开始涌入义乌，异地做仓，跨省发货，以此牟得暴利。

笔者的朋友安德华当时就说，义乌快递市场的价格再这样搞下去，最终受益的只有黄牛。这已经严重脱离了“价格竞争”本意，开始变味和变质。

果不其然，2019年7月25日，在某种看不见的因素的影响之下，义乌快递市场的主力玩家几乎在同一时间做出表态，已经接到公司（总部）的通知——停战！

义乌快递单价自此开始趋稳。

自2019年7月下旬“停战”之后，义乌快递市场的价格也确实保持了稳定，甚至还出现了回升的趋势。

时至今日，义乌快递在“沉寂”了半年之后，再次挥动“价格屠刀”。

根据笔者掌握的信息，目前已经有三家快递动手和跟进，另外还有两个实力玩家尚未明确表态，仍在进一步观望。

如果这两家接下来也选择跟进、出政策，基本上就意味着整个义乌市场将变成快递江湖的绞肉机。

这一次，还会有“看不见的手”出来调停吗？

击穿成本价的竞争不可取，呼吁止战和理性回归

义乌市场的风吹草动，对全国快递大盘来讲，都会受到影响。以当前出现的苗头为例，当价格低至1块钱，甚至8毛钱时，对于兄弟网点最大的冲击就是：

义乌过来的件，派一票亏一票。

牵一发而动全身。义乌快递单价下跌，总部为了调控网络运行，在加大对义乌市场补贴输血的同时，另一个必要的动作就是降低“义乌件”的派费，以此来平衡成本。如此一来的后果就是，全国的网点，特别是派（到）件大省，都在给义乌网点免费打工，甚至于贴钱打工。

长此以往，网络的稳定性势必会受到损伤。

而这，还仅仅是影响之一。另一个对网络造成的较大伤害是——

全国各地的快递黄牛开始向义乌进军，特别是在疫情期间各地复工复产情况步调不一致的情况，义乌“价格洼地”形成的虹吸效应会空前强化。

在去年那一轮价格大战中，我们看到：除了浙江本省地的电商之外，还有深圳千岸、大岳科技、浙江聚米等骨干型电商企业从深圳、北京等一线城市向义乌集聚；比如在义乌市顺丰产业园，来自上海的电商企业超过90%。

如果大规模的价格战重启，势必导致大量电商件涌向义乌，在义乌建仓发货，以此来赚取“快递差价”。

对于快递公司来讲，表面是获取了市场份额，带来业务量的提升，但实质上呢？一个义乌形成的“价格黑洞”，很可能会拖垮一张全国网。

价格战是市场竞争最有效的手段，但眼下这种“自损一千，伤敌八百”的价格竞争无异于一种自残行为。站在行业持续健康发展的角度，在期待相关方出手调停的同时，我们还是呼吁这种竞争能够回归理性。

中国快递市场足够大，大到完全可以供养玩家们精细化成长。踏踏实实实做服务，不好吗？

作者 | 驿站老鬼

来源 | 驿站

此文系作者个人观点，不代表物流沙龙立场