汽油灯价格（油箱冷知识有哪些）

一位加油站的站长说：92号油价“破8元”，加200元的人不减反增。可车主不担心这点油能跑多远，反而对“油车”能坚持多久，产生恐惧！我不解地问道：“何出此言，真有这么痛吗？”他解释说：“以前油价5元的时候，加200和加满的人不分伯仲，因为大家

一位加油站的站长说：92号油价“破8元”，加200元的人不减反增。可车主不担心这点油能跑多远，反而对“油车”能坚持多久，产生恐惧！

我不解地问道：“何出此言，真有这么痛吗？”

他解释说：“以前油价5元的时候，加200和加满的人不分伯仲，因为大家都喜欢开车出行，只是加油习惯不一样罢了。如今破8元，加满的人少了很多，而加200的人不减反增。”

‬油价5元时，加200有50人，加满有50人，这100个人都喜欢开车。

油价破8元后，加200有60人，但加满的不足20人，但这80人中还有一半已经反感开车了。

为什么“加200”不减反增，“加满”的人却在减少？

油价破8，就好比月薪过万一样，是车主的“心梗”。8.00对比7.99不仅仅是多1分钱，所谓8已破，10还远吗？

加200的人不会因为油价上浮改变金额，他们只会缩减开车的频次，从而降低去加油站的次数。毕竟加多少钱自己可以控制，而缩减的公里数是滞后显现的，因此加200元的人，直观抵触会滞后一些。

而加满的人，同样的油箱容量，价钱涨了，直接体现在加油机上，这是一次直观的负面感受，谁花钱肉也会疼。

油价破8后，跑加油站的次数必定增加，难免会有第二次负面补刀，原本加满为了少去加油站，结果事与愿违。

因此一部分开始转入加200的阵营，最起码：我控制不了油价，可以控制只加200元，这样花出去的钱不会涨，也算图个心里安慰罢了。

以前加满的人，转入加200的会越来越多，信不信？

为什么老司机喜欢加200，却从不说加满？

第一种可能：就是习惯！

买车后，很多人都是从油价5元养成加200元的习惯，任你油价东西南北中，如果加满算我“疯”。

第二种可能：手头缺钱！

别看开豪车很风光，可能加油都没钱，甚至要把烟钱、口红的钱拿来加油。

第三种可能：一直在市内跑，没有顾虑！

很多人买车，只在市区跑，没跑过长途，而且加油站离家近，所以只加200元，反正顺路压根没顾虑。

第四种可能：老司机，知道加油满载的危害！

有些人知道油箱的冷知识，一旦长期加满，对油箱有不可逆的损伤。

有人要问：一个油箱，有什么冷知识？加满还有损害，是真的吗？

冷知识1、油箱有“暗门”！

如果油箱按钮失灵，油箱没油，且油箱盖也打不开怎么办？是撬开？还是维修？

其实还有第三种选择，打开暗门。

油箱盖不光能智能打开，还有手动开关，暗门在后备箱，拆开内侧盖子，里面有个拉环，这是油箱紧急手动打开装置。

冷知识2、插塑料管，吸一口气就可以把油箱里的油吸出来，是真的吗？

以前是真的，现在是假的！

以前在服务区过夜，经常有车主的油箱被偷空，那个年代汽车有短板，特别是大货车。

如今汽车经过汽车工程师的改善升级，偷油漏洞已经被堵上。因为现在的油箱都有滤网或者挡板，只有加油枪能顶开，塑料管压根插不进去。

冷知识3、汽车侧翻，油箱里的油会不会倒流出来？

不会倒出来！

我们担心是多余的，因为设计师早就考虑过这种危险的场景。

在油箱加油口有一个“止逆阀”，车辆正常停放，油可以无障碍加进去；如果车辆侧翻、全翻，油就被止逆阀卡住，因此流出不来。

冷知识4、为什么后半箱油没前半箱经用？

车主有感受：油箱加满，前两小格的油格外耐用，可过了中线，油就不经用了，直线往下掉。

这个跟油箱的设计有关！

油箱设计之初考虑的是安全性，兼顾空间利用率，基本采用工程塑料，然后嵌入车身形成物理保护，因此油箱都是不规则地形状。

另外油箱上大下小，油浮子在上层下降慢，油表变化也慢，到下层油浮子变化快，油表变化也快。实际车的耗油量没变，只是不规则油箱形状引起的。

冷知识5、认为油箱碰撞后会爆炸的，都是看多了影视剧！

油箱不会爆炸，火烧都没事。

之所以影视剧中车子会爆炸，那是剧情需要，或者是油箱因为激烈碰撞导致油漏出来，遇到易燃易爆物质，产生爆炸，并不是油箱直接爆炸。

了解了油箱冷知识，看似简单，实际复杂：

一个好油箱，耐火、耐压、安全性、环保、密封性、抗振动性、耐腐蚀性、抗冲击性、撞击断油等综合能力，才是评判油箱好坏的指标。

基于这个，油箱可不能随便坏，否则很麻烦。可是长期加满油，对油箱多少有负面影响，甚至有不可逆的损伤。

一、油箱满载，有安全隐患！

以额定75L的油箱为例，加满还有4L-8L的空间，国标规定：汽车油箱标准容量占真实容量的90-95%。

如果长期加满75L，安全隐患有三点：

1、汽油会晃，遇到油箱盖没盖紧，油会溢出，遇到明火就麻烦了。

2、乙醇汽油本身易挥发，长期过满，油箱正气压过大，可能让汽油挥发到车内。

3、油箱满载，可能会堵塞通气阀，导致内外压力失衡，最终会损伤燃油泵。

二、油箱满载，碳罐受伤！

油箱和发动机之间有活性炭罐，也叫燃油蒸发排放控制装置，作用是收集气化的汽油，再回传到输油管道，不但提高燃油效率，还能避免污染大气。

如果油箱长期满载，热胀冷缩可能会堵塞碳罐，直至损伤，如果气化的汽油无法回收利用，汽油味道会弥漫到车里，搞不好会有火灾隐患。

三、油箱空载，油泵有不可逆损伤！

以前的新手机电池，买回来要把电用光，再充满24小时，反复三次，电池寿命才能保证，如今随时充电都可以。

电池只剩1%的电，再一次性充满对电池还是有伤害的，最好是手机到低电量预警，就要充电。

加油也是同样的道理，等油表报警，尽管还可以跑60～80公里，但长期这样对燃油泵有不可逆的损伤。

如果油表灯报警，燃油泵就会裸露出来，散热性能会打折扣。

比如电喷车型，燃油泵完全靠汽油冷却，如果长时间低油位，会让燃油泵过热，最终损坏。

最后！

油价破8元，那么离10元不远了，到时候你还会开油车吗？

如果油价重回5元时代，你会把加200元的习惯改成加满吗？

饭吃七分饱，油加两百足，油表灯亮起，毁车又伤身！