雅阁混动版保养价格表（纠结20多万买日系混动）

现在混动、纯电车型很火，许多拿着20多万预算的消费者，都会在混动、纯电车型上徘徊，不过除了特斯拉Model3外，我们熟悉的雅阁混动、凯美瑞双擎依旧是消费者选择最多的中型车，即便它们不是目前热门的插混车型(PHEV)，而是油电混合动力(HEV

现在混动、纯电车型很火，许多拿着20多万预算的消费者，都会在混动、纯电车型上徘徊，不过除了特斯拉Model 3外，我们熟悉的雅阁混动、凯美瑞双擎依旧是消费者选择最多的中型车，即便它们不是目前热门的插混车型(PHEV)，而是油电混合动力(HEV)，但用户依旧买账。

当然，这也带来了不少问题，那就是同样的混动，两款车到底谁更省呢？接下来我们拿雅阁“2022款 锐·混动 2.0L 锐领版”和凯美瑞“2021款 双擎 2.5HGVP 领先版”两个指导价相同的车型，进行保养费用、保险费用和能耗方面的调查。

保险费用

根据我们调查，雅阁“2022款 锐·混动 2.0L 锐领版”在购买300万三责、车损险、交强险三个主要险种后，首年保费约为6530元，如果后期用车过程中没有发生事故，保费会进一步递减，所以我们以标准保费第二年8折、第三年7折计算雅阁混动三年保险总费用，大约为16325元，平均每年5442元。

凯美瑞“2021款 双擎 2.5HGVP 领先版”在购买300万三责、车损险、交强险三个主要险种后，首年保费约为6900元，我们继续以同样的保险折扣，计算凯美瑞双擎三年保险总费用，大约为17250元，平均每年5750元。相比之下，凯美瑞双擎三年保险费用要比雅阁混动贵了9百多元，平均每月贵了约300元，主要原因是凯美瑞双擎2.5L动力的车船税要比雅阁混动贵不少。

保养费用调查

根据保养手册显示，雅阁混动首保需要在5000km或3个月（以先到为准）进行，首保免费，只需更换机油。之后的保养间隔为5000km或3个月，小保养价格为295元。机油滤芯每隔10000km进行更换，空调滤芯、空气滤芯每隔20000km进行更换；制动液每隔60000km进行更换。我们以三年行驶60000km为用车周期，计算雅阁混动保养总费用，大约需要5004元，平均每年约1668元。

凯美瑞双擎首保时间为5000km或3个月，之后的保养为10000km或6个月，首保和第二次保养免费，小保养价格为751元。空调滤芯每20000km进行更换；空气滤芯每隔40000km进行更换；

其它配件更换周期更长，80000km后才考虑更换。我们继续以一般家庭三年行驶60000km为用车周期，计算凯美瑞双擎保养总费用，大约需要4269元，平均每年为1423元。

总体来说，凯美瑞双擎由于保养间隔较长，并赠送了2次小保养，因此保养总费用要比雅阁混动省一点，但对用户日常养车影响不大。

能耗调查

雅阁混动和凯美瑞双擎的混动系统有一定的差别，所以不同工况下的油耗是不同的，因此我们分别以城市综合路况油耗以及高速油耗，计算两车油费（以目前92号汽油每升8元计算）。

根据我们调查，在城市综合路况下，雅阁混动百公里油耗为5.0L，凯美瑞双擎百公里油耗为5.2L，以一般家庭三年行驶30000km为用车周期，计算两车油费，雅阁混动为12000元，平均每月667元；凯美瑞双擎为12480元，平均每月693元。

在高速路况下，雅阁混动百公里油耗为5.3L，凯美瑞双擎百公里油耗为4.8L，再次以一般家庭三年行驶30000km为用车周期，计算两车油费，雅阁混动为12720元，平均每月707元；凯美瑞双擎为11520元，平均每月640元。

所以最后综合城市综合油耗以及高速油耗后，在三年行驶60000km的情况下，雅阁混动油费为24720元，平均每月687元；凯美瑞双擎为24000元，平均每月667元。综合来看，两车油费差异不大，

凯美瑞双擎要比雅阁混动每月油费省20元。

结语：

我们将保险费用、保养费用和能耗相加，可以计算出雅阁混动三年行驶60000km的用车成本大约46049元，平均每年约15350元，平均每月约1279元。凯美瑞双擎三年行驶60000km的用车成本大约45519元，平均每年约15173元，平均每月约1264元。通过对比可以看到，两车整体用车水平差别很细微，只差了15元，符合预期。具体来看，凯美瑞双擎除了保险费用稍贵外，其它保养、油耗方面表现都比雅阁混动稍好，尤其是保养方面，保养间隔更长，赠送的保养也为车主省了不少钱。只是如此一来，用户买车又要纠结了。