牡丹江到上海机票价格（要出行的朋友注意了）

新一轮的疫情仍在继续，受本轮疫情影响，处于疫区或与疫区保持航线联系的机场分别发布了最新疫情防控要求。此外，唐山与牡丹江疫情得到有效控制，为助力复产复工和便利市民出行，因疫情停航的唐山机场与牡丹江机场分别宣布复航。具体如下：沈阳桃仙国际机场/

新一轮的疫情仍在继续，受本轮疫情影响，处于疫区或与疫区保持航线联系的机场分别发布了最新疫情防控要求。此外，唐山与牡丹江疫情得到有效控制，为助力复产复工和便利市民出行，因疫情停航的唐山机场与牡丹江机场分别宣布复航。具体如下：

沈阳桃仙国际机场/图片来源：南航北方分公司

北京首都机场和北京大兴机场

乘机出京的旅客须持登机前48小时内核酸检测阴性证明和“北京健康宝”绿码；所有进(返)京旅客，须在出发前准备好48小时内核酸检测阴性证明和“北京健康宝”绿码。

5月5日起，所有人员（包括接机、工作等相关人员）须提供7日内核酸检测阴性证明，使用“北京健康宝”扫码登记，并通过体温检测方可进入航站楼。

广州白云机场

国内出发旅客：48小时内核酸检测阴性证明+1次现场免费抗原检测（进入航站楼入口按照引领做）+健康码绿码+体温检测正常+乘机人员身份信息核验。

国际出发旅客：凭国际航班出发机票购票信息，查验48小时内核酸检测阴性证明+健康码绿码+体温检测正常。

长春龙嘉机场

进港旅客：

1.国内来长旅客须持48小时核酸检测阴性证明，航班落地后配合地方政府进行免费“落地核酸检测”。

2.配合机场工作人员进行测温。

3.出示“行程码”“吉祥码”，配合机场工作人员进行扫码查验。

出港旅客：

1.根据长春市卫健委相关规定，持48小时核酸检测阴性证明（证明有效时间计算从“旅客核酸采样时间”起算，至航空器起飞前，未满48小时即可）。

2.出示“行程码”“吉祥码”，配合机场工作人员进行扫码查验及测温，“行程码”“吉祥码”绿码无异常且体温正常方可进入航站楼。

3.旅客进入航站楼须持当日客票（电子乘机证明），谢绝送行人员进入航站楼，对有特殊需求的旅客可以提前申请特殊服务。进入航站楼后须规范佩戴口罩，除在安检验证及人身检查环节摘下口罩进行检查外，必须全程佩戴口罩；排队时请自觉保持1米间隔，不扎堆不聚集。

郑州机场

乘机旅客进入郑州机场T2航站楼时，需查验“两码三证”，即扫描健康码绿码或黄码，查验行程码绿码，出示24小时核酸检测阴性证明(纸质版、电子版均可)、乘机证明和离郑证明（无格式限制）。

乘机到达郑州的旅客，扫描入郑健康码为绿码或黄码，持有48小时核酸检测阴性证明(纸质版、电子版均可)，且体温正常方可出站。

郑州机场大巴目前运行正常，其中从郑州市区到郑州机场，需要旅客至郑州市区（金水路民航大酒店）乘车点乘坐机场大巴，需要提供24小时核酸证明（电子或纸质）和机票信息，上车前需要扫码和测量体温。从郑州机场到郑州市区的旅客，非红码旅客在乘坐大巴时，需要提供乘机凭证、48小时内核酸阴性证明（电子或纸质）、扫码和测量体温等。

珠海机场

5月5日起，新增近14日有河南省郑州市行程轨迹的来（返）珠人员，需配合现场工作人员登记信息，在“健康珠海”小程序申报个人信息，并移交辖区甄别落实健康管理措施。

具体措施如下：

所有到达旅客须正确佩戴口罩，配合现场工作人员测温、查验健康码绿码和近14日行程轨迹无异常并进行免费落地核酸检测采样后方可离开。

持健康码红、黄码旅客，体温异常（≥37.3℃）及近14日内有河南省郑州市、广州市白云区、广州白云机场、广州市花都区、上海市、吉林省全域、香港行程轨迹的到达旅客，需配合现场工作人员登记信息，在“健康珠海”小程序申报个人信息，并移交辖区甄别落实健康管理措施。

宁波机场

国内到达旅客有48小时内核酸阴性证明的，落地后需在机场进行核酸采样；无48小时内核酸阴性证明、国内中高风险地区城市和行程码带星的旅客，落地后需在机场进行“核酸+抗原”双采。

唐山机场

5月5日正式复航，陆续恢复上海、广州、武汉、成都、昆明、青岛、银川、哈尔滨、沈阳、石家庄、乌海等原有航线，新增杭州—唐山—呼和浩特、厦门—宜昌—唐山两条航线，同时将海口航线调整为海口—唐山直飞航班，通航城市达到16个。5月15日之后，唐山机场将视情况陆续开通深圳、西安、长沙、重庆、桂林等热点航线。

机场成立疫情防控指挥部，负责落实“两扫一测一登记”、查验“唐山网证”信息登记、核酸和抗原检测、“点对点”闭环转运、环境消杀、物资保障等具体工作。

牡丹江机场

5月2日起，黑龙江省牡丹江机场恢复客运航班运行，每周运行航班40班次，恢复至正常水平五成。目前已恢复牡丹江至青岛、沈阳、大连、威海等城市的航班。后续牡丹江机场还将推动各航空公司逐步有序恢复牡丹江至烟台等城市航线。牡丹江机场将坚持“外防输入、内防反弹、人物同防”的总策略，落实落细“扫码、测温、消毒”等常态化疫情防控措施。

专家分析：我国航空业恢复速度相对要快

国际航空运输协会的最新预测表明，在全球旅客运输量方面，2022年将恢复到2019年的83%，2023年将恢复到2019年的94%。

民航专家王双武在CARNOC上表示，新冠肺炎疫情重创航空业，并给旅游和酒店等其他主要垂直供应链产业带来了多米诺骨牌效应。包括航空业在内的众多产业渴望尽快走上经济复苏的道路，但因不同国家针对疫情采取了不同措施，疫情在各地造成的危害程度也有所不同。是否解除旅行限制，应是本着科学和对生命负责的态度，在确保安全防控的基础上稳妥推行。

不同国家和地区航空运输业的恢复情况，在很大程度上取决于国内与国际旅行的差异性，尤其取决于不同国家的地理位置以及不同机场在各自地区发挥的作用。

以国内或国际旅行为主导的国家在旅行限制上以及经济恢复的进程上也会出现差异，与欧洲、中东和非洲等主要依赖国际旅行的市场相比，我国所处的亚太地区以国内旅行为主的市场，其航空运输业恢复的速度将快很多。

文/三三