踏板车价格（喜欢运动巡航风踏板车）

喜欢运动巡航风踏板车，但预算不多豪爵UHR150和天鹰150，如何选？这是后台一位车友留言的一个问题。看到这个问题后，我的第一感觉是豪爵UHR150可能会哭，因为这款车实在是太难了，它既要和大哥比品质，聊性能还要和小弟比价格，聊性价比，你说

喜欢运动巡航风踏板车，但预算不多豪爵UHR150和天鹰150，如何选？

这是后台一位车友留言的一个问题。

看到这个问题后，我的第一感觉是豪爵UHR150可能会哭，因为这款车实在是太难了，它既要和大哥比品质，聊性能还要和小弟比价格，聊性价比，你说它难不难？我是骑士分享感谢您的关注点赞加转发!

当然谁叫它不另辟蹊径，偏偏就要设定一个巡航运动风格呢？在海王星的基础上加装一个水冷发动机它不香吗？所以既然已经上位了，那么就一定要接受各方势力的挑战和打压，不然还怎么当国产一哥呢。

所谓的运动巡航风就是在原有的平地板的基础上，有了一个凸起的脊梁设计，当然我们也可以将它称之为龙骨，反正只要你喜欢叫什么都行。而在这样的前提下有些所谓的巡航运动风踏板车，光有了造型却没有了内核，貌似就是一个硅胶。

而这类小排量车型中比较有代表性的就是日系的NMAX155和PCX160，它们凭借这种外观上的新颖感和性能上的理想化，迅速在内地市场收获了一众粉丝，也是基于这种原因，才有了豪爵的UHR150和天鹰的TS150。

所以在外观上我们就没必要纠结谁比谁更好看了，因为原版已经在那里，再纠结也没有太大的意义，就看个人更喜欢哪种细节设计，不过这两款车可不能光看外观，一定要深入的解析了解，与此同时注重预算的同时，也要弱化它们之间的价格差异。

当然如果抱着一副无所谓的态度，那么它们之间如何选？这两款车的价格设定已经给出了答案。毕竟TS150也不过1万出头，而UHR150却达到了1.8万，这种差距应该不能选择吧？但还想深入了解，我们接着进行。

动力方面，这两款车使用的都是150cc单缸水冷两气门发动机，并且数据还会比较接近。但是详细对比后我们会发现UHR150在压缩比没有提高的前提下，还会有数据上的一定优势，这对于一款小排量的发动机来说已经很说明问题了。

并且TS150所使用的动力总成我并没有找到它的出处，是厂家自研的还是友商提供的，都没有一个确切的说法，但我个人感觉采用重庆系的可能性会大一些。所以有这方面内幕的小伙伴，还望不吝赐教。

配置方面，UHR150其实根本不占任何优势，因为人家1万左右的价格，和你1.8万的车型保持同等水平的配置规格，还有什么好的？所谓的配置体验，照样可以在TS150上感觉得到，这可能也是包括题主在内的很多小伙伴，看好这款TS150的一个主要原因。

但是话虽这么说豪爵UHR150用料方面的优势TS150一定达不到，如果它在品控和用料上能够实现豪爵化，只能说明国产摩托车真的要崛起了，而以它的售价根本就不可能。

这也是为什么，我一再强调这两款车型之间的选择一定要弱化，价格差异表现的主要原因所在。这里完全可以套用一句“一分价钱一分货”的古训。

其实到这里这两款车型之间的对比已经没有多大的意义了，我相信很多小伙伴也已经有了自己的答案，我说的再多都无法改变选择的结果。

TS150作为一款高仿车型，它最大的卖点就在于酷似NMAX155的外观，以及丰富的基础配置和较低的车型售价，如果认为花一万多，买一款足以以假乱真的小踏板，这款车就值得考虑，因为它刚好是一款不错的“平替”车型，谁还没个虚荣心呢？

UHR150它的出身其实也并不光明磊落，但是这款车会仿的比较有味道，这就难能可贵了，不过UHR150以它自身的背景来说，价格方面可能有点不接地气，如果这款车能够再低调一点，我感觉也不至于让车友们如此为难，还用纠结如何选吗？直接骑回家就行了。

以上就是对于这两款车的一些个人看法，可能一些小白摩友有点跟不上节奏，但是夜深人静的时候仔细想一想，你就会发现这两款车根本就没有什么可比之处，所谓的如何选？只是我们自己在找一个心理安慰，所以按照内心的想法行动就好。