科技改变生活 · 科技引领未来
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通用汽车现在计划在今年第四季度某个时候推出全电动悍马卡车，此前由于COVID-19大流行，该车在5月20日发布了最初的消息。但是与此同时，该公司(以及将出售复活的悍马的GMC品牌)正在戏弄卡车的侧面图-以及更传统的不带皮床的SUV版本。
在母公司通用汽车(GM)宣布2020年第二季度财务业绩后不久，GMC在周三发布的新广告中出现了悍马的轮廓。通用汽车公司宣布本季度亏损近8亿美元，比考虑到该公司(与其他公司一样)经历了长达数周的大流行性生产停产相比，好于预期。
通用汽车今年早些时候宣布，将悍马品牌换成一辆笨重的1000马力电动皮卡车，这证实了数月的谣言，并报道了千禧一代过剩的标志正在卷土重来。卡车将成为通用汽车斥资200亿美元推向电动汽车的基石之一。GMC星期三表示，新悍马将配备通用的第二代高级驾驶辅助系统Super Cruise。它也通过供电模块“Ultium”电动车平台，通用汽车在三月份亮相，它采用的电池组最多可扩展到200千瓦时。
悍马皮卡车定于2021年下半年投产，并在不久后开始交付。恰好在特斯拉的Cybertruck即将上市之时，就在EV初创公司Rivian将开始发售自己的电动皮卡和SUV几个月后。悍马SUV目前没有时间表。
虽然将悍马品牌带回一个温度和行人死亡率都在上升的世界似乎很荒谬，但通用汽车可能难以抵御潜在的利润。卡车和SUV的销售也在快速增长，它们也使汽车制造商赚了最多的钱。(据通用汽车公司周三表示，尽管受到大流行和随之而来的经济衰退的影响，全尺寸皮卡的平均交易价格仍比今年第一季度增加了1,526美元。)这得益于汽车制造商愿意发放更多的贷款。偿还贷款用了不到十年的时间，美国客户越来越受到悍马(Hummer)等大型昂贵车辆的影响。作为公司新的电动车队的旗舰，可能没有比这更安全的选择了-除了还在生产中的全尺寸雪佛兰皮卡。
何俊