火车上的厕所粪便怎么处理（火车厕所里的屎去哪了）

中国的铁路在全世界都有着傲人的成绩。全国的铁路纵横交错，像一张密集而又不失秩序的网，延伸到了每一个角落，舒适的乘坐体验、极快的行驶速度，这都让我们无比自豪。

要知道当年中国铁路的发展可谓是一波三折，经历了无数的磨难，才有了今天的成绩。

且不说铁路、火车这么大的概念，就是火车上的厕所，也是经历了一次又一次的改进，才有了今天的面貌。

说起厕所，火车的载客量这么大，当火车在行驶中的时候，人们上厕所排便的时候，厕所里的屎都是放到哪里的呢？事后又是怎么处理的呢？这跟火车的发展息息相关。

火车上的厕所从无到有

200多年前，蒸汽机车的面世，火车应运而生，这也标志着铁路时代的开始。然而，在那个年代里，中国的国土上燃烧着的是侵略者的战火。

蒸汽火车

直到1876 年，我国才建造了第一条铁路，有了第一辆火车。解放前的火车非常简陋，是用装货的棚车来运送旅客的。那个时候的棚车是没有厕所、没有水，也没有窗户。也就是说，旅客们根本就不能在火车上排便，只得憋着。好在是建国后，我们的铁路工程得到了巨大的发展，火车的应用也越来越广，火车也有了厕所。最开始的火车厕所是怎样的呢？

年纪稍微大一点的朋友们或许还有印象，火车上虽然有了厕所，不过厕所是直排式的。这种厕所排泄的那个洞是没有连接其他管道的。

当人们在火车行驶中想要上厕所的时候，通过厕所的这个洞，我们能清楚地看到火车轨道上的枕木在后退。据记载，2002年左右，我们使用的还是这种直排式的厕所。

当时我国的铁路营业里程大概有7.19万公里，铁路客运量有10.5亿多人次，每天排放的粪便、尿液等多达千吨。这么多的排泄物，通过这种方式排泄，但当时的铁轨上并没有成堆成堆的屎尿。这不禁让人产生疑问，难道有专人打扫？

这并没有可能，毕竟，一年7万多公里的行驶里程，想要专人来打扫，这得花费多大的人力、物力、财力。那这些排泄物不翼而飞了吗？

也不是，由于火车在高速行驶中，排放的粪便并不会静止在一个位置。粪便一掉入空中，气流和车轮就会把它撕成细微颗粒，随风飘散。车速越快，粪便就扩散得越广，就越不容易聚集成堆，粪便像被分解成水雾一般飘散到轨道周围，并自由降落到周边的泥土里。

确实是直排式

当然，若火车以很慢的速度行驶，有的粪便还是会以本身的形态被堆放在铁轨中间，但这种情况相对较少。这种自然的“农家肥”，滋润了铁轨周围的杂草，因而我们总能看到铁轨周围都是长满了郁郁葱葱、接近半人高的绿植。

直排式厕所的危害

这种直排式的厕所听起来不可思议，但确实在本世纪初广泛应用。后来，随着科技的发展，火车技术的改进，这种直排式的厕所并没有得到提倡。

长满杂草的火车轨道

毕竟，直排式厕所的危害显而易见。

第一，这种厕所会污染环境。别以为粪便排在泥土里就可以当做肥料施肥，其实粪便并不适合直接利用。粪便要经过发酵以后，变成了腐殖质，再放到土壤上，才能变成很好的有机肥。

直接排泄出的粪便里有二氧化硫，在阳光的照射下，二氧化硫会挥发出来，变成毒气，直接对空气造成污染；如果碰到水汽，二氧化硫则会变成硫酸、形成酸雨，对土壤进行腐蚀。当然，粪便还有很多的微生物和细菌，它会流入到地面水里，直接对人产生危害。

二氧化硫超标对人体有害

第二，直排式厕所会传播疾病。要知道，绝大多数寄生虫疾病都是通过粪便传染的，火车直排式厕所每天会排泄上千吨的粪便，这是绝对是传播疾病的一大途径。

钩虫、蛔虫、绦虫、血吸虫等是粪便常见的寄生虫，给人体带来的危害也有目共睹，改善这种直排式厕所已刻不容缓。

第三，这种厕所还会干扰作业。粪便直排入空中时会到处喷，铁轨也会被喷得到处都是。粪便滞留在铁轨上，长此以往，铁轨会被腐蚀，情况严重的还会影响火车行驶。

粪便还会沾染到火车的车轮上、连接车轮的其他器件上，这对火车的正常作业也会有一定的影响。

集排式厕所应运而生

正是基于以上这些原因，火车上的厕所改革势在必行。2007年，我国的“和谐号”动车组列车正式运行，这也标志着我国的火车进入了新的时代。

这一次改革，除了火车的速度得到了极大的提升，人们乘坐火车的体验也更为舒适了，还有一大改变就是厕所。自此以后，原来的直排式厕所大多数都变成了如今很常见的集排式厕所。

集排式厕所是指火车的厕所管道由专用的下水管道连接特定的污物箱，让粪便都排泄到污物箱里暂存；在列车检修或者靠站时，再把污物排出到专门的设施里。

现在的动车、高铁以及普速火车大多数都是设计的这种厕所。这种厕所好处很多，不会污染环境，也不会传播疾病，不会影响铁轨和火车作业。

集排式和直排式厕所相比，前者还更加的舒适。没有人想体验上直排式厕所时的感觉了，内急的时候，屁股底下刮着乎乎的狂风，那体验一定很差。

而且直排式厕所到站时就会锁门，现在大多数火车靠站时，集排式厕所都可以使用。如果到站上不了厕所，可能是集装箱快满了，需要临时抽走粪便污物。

结语

如今的高铁时速已达350公里/小时，朝发夕至已不是神话。在全国范围内，再也不用坐上几天几夜才能到达目的地。

不但如此，在火车上突然要内急，再也不用像以前那样尴尬了，卫生了很多，乘客们也更自在。谁也无法否认，正是科技的力量，让我们的出行变得更美好。